Denisx

Аз не съм, но понеже съм със същата кола, кутията как се държи? Предполагам и тя е ремапната. Държи ли по-високи обороти, включване и цялостната й работа.

По тази тема. Навигацията може ли да показва ограничението на пътя без разпознаване на знаци? С ъпдейтнати карти съм. Sent from my SM-F946W using Tapatalk

Ъпдейт на навигация в София при кой? Без Порше и ShadowM. Мишо доколкото разбрах е спрял работа в БГ. Sent from my SM-F946W using Tapatalk

3.0 дизел 272. Когато колата е под наклон (с предницата нагоре) ми изчезва антифриз. Преди два дена паля и ми светва лампата, дигам капака и няма антифриз. Купих, долях и не я карах 24 часа нарочно. Следващия ден дигнах капака и имаше в казанчето, но беше доста под минимума. Вчера долях отново и минах 200~ км и в движение не го е пипнала. Някакви идеи?

Минавам, вече ми е навик, но не ми е това основната причина. Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Има ли смисъл от ремап на Stronic без да се пипа мотора? Мотора е 272кс, не знам коя генерация се води Stronic-a. Питам, защото ме дразни как се старае да държи 1000~ оборота, а при ремап пишат че се оптимизирало точките на превключване. Другото което е, че дигат наляганията на съединителите, а това е повече живот за тях. На теория. Edit: също ме дразни как веднага включва втора при тръгване. Особено като излизам от подземния. Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Не си сам, моята също тръгва на 2-ра. Преди това имах a4 b8 face и като минах на 6-цата ми беше много странно, че тръгва на 2ра (абсолютно по същия начин като от клипа), но аз нямам вибрации и проблеми. Ако тръгна по-рязно си седи на първа. Най ме дразни като излизам от подземния паркинг, точно преди рампата вкарва втора и на рампата вижда зор и връща първа съотвено вече ми е навик да минавам на ръчен режим като излизам...

Може ли координати? Днес карах детето на ясла и един мина през голяма локва и ме заля целия. Следобед слязох до гаража за нещо и видях това. Друг път не съм го забелязвал. Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Фаровете с многото диоди които се слагат преди фейса матрични ли са? Или първите матрични са само на фейса. Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Оригиналното масло за Stronic кастрол ли е? Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Моята е 272кс на 230к реални и нищо не е пипано по кутията.. и няма признаци да се пипа скоро.. да чукнем на дРЪво. Бащата продаде 204кс с ремап на 290к с всичко оригинално по кутията.. Знам, че 580нм и е границата на кутията все пак Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Доколкото съм чел, Stronic-а е на ръба при 580нм. Това не означава, че ще имаш проблеми де. Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Само ориентировъчно ти споделям за София каква е цената. Имах теч на масло заради една гумичка която бе при капака на веригата (нещо е правено там и липсваше просто). Така и така се разглабя смених и обтегача по препоръка (с най новия взаимозаменяем, нямах никакви шумове). С труд и части излезе 1800лв. Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Някой да е имал проблем с "Engine start blocked by immobilizer" ? За пръв път ми го направи когато пътувах до Германия, в Унгария, преди 2 месеца и ме вкара в тъча тогава за момент. Общо взето проблема е, че паля колата и гасне след около 1-2 секунди. Изключвам от контакт и следващото палене няма проблем. Няма светещи лампи и така е до ден днешен. Само записва грешката. Смених батериите на ключа и допълнителния имобилайзер и изчезна за 4-5 дена през които имаше много паления, но отново се появи. Свързах се с фирмата която сложи допълнителния имобилайзер заради каското, но човека твърди, че грешката ще е друга ако е от техния имобилайзер. Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Как се прави адаптация на тази кутия? Става ли само с VCDS? Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Преди я слагах на N (съвет от Мишо), но както каза fifipaldi, взел съм автоматик за да не ръчкам по светофарите. Каквото стане. Сега ако трябва да седя 10 минути и повече на едно място няма да седя на D, но за 2-3 минути не си струва усилието. Карам основно на комфорт (заради въздушното) понеже не ми се правят индивидуални настройки, а и не правя разлика в превключването на кутията, все се старае да държи 1000об. Изключае динамик. Да не предизвиквам съдбата, но моята е на 240к (вече близо 40к при мен) с история и съединителите са оригиналните и кутията работи прекрасно, съмнява ме да е ръчкана на N от предишния собственик.

Някаква идея къде се намира контролния модул на въздушното? Ако има значение колата е фейс и е avant. Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Не знам откъде ти е информацията, но го дават 6.1л. Аз карам същия мотор.

Добре Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Като гледам си запознат с основия проблем. Аз бих те посъветвал да бягаш от този мотор. Имах A4 Allroad и бях тръгнал да го оправям ниското налягане, но след различни опити и четене е въпрос на късмет и колко пари ти се наливат да го оправиш. Взех го за да си спестя веригите от 3ка дизел, но ми излезе скъпо това "спестяване". Като цяло не е драма, няма да заковеш мотора, но мен лично ме дразнеше на всяко задръстване да ми пищи (като е загряла колата се случва). Не очаквай да е икономичен мотор. Под 7 извънградско трудно се сваля. А6 C7 3.0 дизел гори толкова, но нямат база за сравнение.

Сега са проформа уж, от януари догодина ще видим. Имам една корола 2006 2.0 дизел за из София без катализатор и също е еко 3. Макар, че не пестя от поддръжката й и сипвам "от хубава нафта". Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Каква е магията покрай тези щипки? Дрънчеше ми нещо в кората и я свалих. Оказа се камък (????), но тръгнах да сглабям и щипките не искат да хванат. Всички са на място, влизат в дупките, но се "изплъзват". Единия водач и той влиза, а е всичко изглежда наред. Колко и силно да бия не искат да хванат. Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Здравейте, Препоръчайте ми добър бояджия в София. Имам врата и броня за боядисване, а не съм с доверен сервиз. Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Все пак седи на полусъединител, нормално е да има някаква разлика между D/R и N/P. Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Здравейте, Тръгнах да ретрофитвам Android Auto и на доверие поръчах всичко необходимо по препоръка на майстор. Само че тръгнах да прекарвам кабела и се указа, че е грешния кабел и ми се уби желанието за каквото и да е. Затова продавам адаптера, взел съм го за 230 лв + 30~ лв доставка, търся му 200лв. 4g0 035 736 Кабела е 83 евро + 17 Евро доставка от kufatec - https://www.kufatec.com/en/car-hifi/music-in-car/cable-set-usb-aux-in-for-mib-radio-navi-5g0035222e-43334 Продавам го за 140лв. За София може и лично предаване. Sent from my SM-G991B using Tapatalk