9900

Здравейте колеги, случи ми се нещо много страно. Колата е ауди B8 TDI 2013 120к.с.,на загрял двигател ми се наложи да маневрирам на заден ход.Като тръгнах назад колата еднократно изпушва бял дим, според мен досто повече от обичаиното. Въпроса ми е това нормално ли е според вас? И ако не е нормално на какво е признак?

На феист лифта не е проблема в термостата!!! Но които желае може да го смени ?

Зад мотора се намира, но да видиш по добре, поне махни капака на двигатела, то е на щипки и се подхваща отпред, към радятора. Повдигаш и излиза А и имаш модел на мотора, по него също може да разбереш

На 1300 оборота и моита няма проблем но виж на 800, имам Колега, провери кои мотор си!!! По горе има една схема която съм я публикувал, част 29 е маркуч, шланг след нея посока маслен филтър стоят две клапи, ако твоя маркуч е гумен честито, ако не, добре дошъл в отбора на чакащите. Аз съм писал до Ауди Франфуркт и в Инглостадт завода на Ауди от Франфуркт ми отговорих преди всичко да се свържа с представителството от където съм купил колата и тогава да предприема стъпката да я карам при тях, но наи важното е, че и те са съгласни че колата има проблем.Забравих да уточня аз живея в Германия.

За кое ауди става дума, кои мотор, при нас въпросния маркуч е метален и вътре няма ни термостат ни нищо, просто една тръба. П. П. Снимките който си сложил на какво са?

Някои ако има някаква идея какво друго освен термостата и шлауха с двете клапи може да се смени за да се оправи проблема с температурата, да пише!!!

Незнам, малко е да кажа че съм отчаян, в ауди не успяха да ми направят колата. Шлауха за които говорим е метален при мен също като на някои колега тука, но след него има двете въпросни клапи. В ауди ги смениха и двете, термостата смениха и още някаква клапа и проблема си е същия, температурата се разхожда из показатела, като повече стои на 65-70 градуса от колкото на 90.В ауди дигат ръце и казват че нищо не могат да направят повече, пробваха друга кола при която температурата е по същия начин и сега се опитват да ме обедят че това е нормално.

Здравейте колеги, от една година карам ауди Б8 ТДИ 120 к.с., ръчка,сега решавам проблема с температурата, които благодарение на вашият опит се решава, опит които колкото и нетепично да звучи споделям с един от сервизите на ауди в Германия и ме гледат като ударени с парцал. Смениха термостата, смениха някакви клапи и температурата на колата продалжава да се вихри надолу нагоре по таблото, казах им за шлауха а те, нямало как да е, не показвало на компютара им,обедих ги да пробват с тоя маркуч с клапите които са без никаква електроника. Смениха маркуч с такава клапа, но на снимката се виждат че има две клапи, незнам как са успели да сменят само една, както и да е върнах им я и другата да сменят. Казуса е тука че ме убеждават че е нормално, а за мен това не е нормално, както и за други хора от форума, който са си решили проблема с този шлаух, от случилото се до тук ми става ясно че не мога да разчитам на компетентно мнение на този сервиз на ауди и тука искам да задам един въпрос? Когато тръгна да слизам по надолнище с 12% процента наклон(толкова пише на знака ) на 2 и някои път на 3скорост, след като сляза, след около 700 е дълаг наклона, някои път колата мирише на феродо(на съеденител). В ауди казват че това е нормално, имало някъкъв голям филтар и от него миришело , нямам думи. Мисълта ми е, това нормално ли е? Забравих да спомена че колата е още в гаранция и да ги мъча да го сменят докато не е заминало тотално. Благодаря предварително!!!

Еми, явно

Оцветения номер е маркуча, отстрани е номета на детаила, надявам се че бях полезен

Маркуча с клапите е, до това заключение стигнаха,макар че аз бях сигурен още преди това, защото хорта имаха същите симптоми като моите. Моя маркуч обаче не е метален.

Утре обратно докато си я оправят

Моият мотор пак е CJCC но 120 к.с. Проблема с температурата го има но понякои път и мирише. Имам час в ауди сега в понеделник и ще ги видя какво ще направят, поне ще ми дадът пълния списак с нещата който са сменили и ако се оправи ще напиша какво са сменили

Някои път мирише ли на "съединител",какъв е мотора на колата?

Здравей,явно това е проблем на b8,защото и аз имам същия проблем.Мисълта ми е когато температурата стигне 90 градуса мърда ли и ли заковава и не мърда от там,независимо от терена по който караш?Питам защото днес в Ауди ми казаха че така било при тия модели с дизелови двигатели,температурата варирала между 90 и 70 градуса.