Jump to content

glen

Members
  • Мнения

    65
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от glen

  1. Дебитомера е свален от кола,която не е била на газ и няма забележки,аз използвах само пластината отдолу под клапата с ограничителя! без приставка за високото налягане,която е от дясно и е спечифична за всеки мотор иначе

    механичната глава на ижекциона е читава! За цена пишете на Л.С.

    Поздрави,Глен! Снимки ще направя утре!

  2. да колега мотора е 2000 16 v ace само че всичко е мн професионално изпипано има плочка за метана ламбда контрол и стабилизатор на тихите обороти колата ми гори 10 лв градско и 7 лв на дълго мога да го докажа на който пожелае върви прилично и щом като искаш снимки утре ще се постарая да ги получиш няма никакъв проблем лошото е че си от мн далече

    Здравей прати и н а мен за газовата!за което благодаря предварително!

  3. Помагайте,че иначе няма визия колата.Ако някой знае как да се снябда с 3 бр. лайсни "горни десни на двете врати и долна дясна на задна врата!

    Зашото някой като мен сигурно е имал поръчка и аз останах без лайсни или без визия на колата!

  4. Здравей!

    Аз съм със същия мотор и на мястото на стъпковия мотор съм сложил обикновен кран,оборотите в движение спряха да люлеят и става вече година и половина карам така без проблем. Само като е студена гасне докато не направи 40 градуса,но това е само на газ.Това се случва при мен с този мотор,пробвай и пиши!

  5. Здр колеги. И аз съм със същите проблеми.Ако има някои които да се е справил с тез проблеми по механичния инжекцион нека пише,или поне да каже къде във Варна му разбират на това чудо без "смени това, смени онова". Благодаря

    Здравей,

    Никой от Варна не му се занимава с механичен инжекцион,защото там трябва да тече доста инженерна мисъл.Моя съвет е да си намериш 2 ра употрреба дебитомер, струва около 150 лв., само да не е от кола която е била на газ.Пробвай този вариянт е доста изгоден,защото като отидеш на сервиз дерат много здраво и нищо не се оправя!

    Успех!

    Поздрави!

    Глен

  6. Здравейте колеги. Проблема ми продължава(нищо чудно след като нищо не съм оправял) Сега нещата, които забелязвам. Стъклата в колата се потят, от време на време си слагам ръката на духалките и усещам как духа топло(при изключен климатроник) водата(антифриза) от резервоарчето малко по малко изчезва( под коалта винаги е сухо) отворих капака и има 1 маркуч, който влиза в купето( на 3-4 см преди това влизане към маркуча се връзва още 1 маркуч) е топъл, но съвсем спокойно си го хващам с ръка и сутрин, ако го размърдам се чува как излиза въздух. като включа да духа топло през първите секунди духа топло а после студено :// Това са мойте симптоми. извинявам се че ви занимавам з този проблем, но съм в чужбина и би било хубаво ако усепя сам да се справя с проблема :unsure:

    Здравей!

    Първо виж дали при смяната на градусите се движи централната клапа на радиатора, след това влез в темата "теч на антивриз"да проследиш теча от къде идва, щом е сухо и ако клапата не сработва влез в темата "нулиране на грешките на климатроник",чети добре и ако ти се отдава ремонрирай.

    Успех !

  7. Аз съм с ACE и разхода гр/извън/гр е м/у 10.5 и 11.5 на газ спуснат климатроник. а без извънградско 9/100 без климатроник.Искам да подчертая,че съм без ел.клапан /стъпков мотор/ на негово място е ръчен реглажен кран за газ.

  8. Леко уточнение, това не е т-датчика на ЕКУ-то, а т-датчика за климатроника. По неговите показания, в зависимост от температурата на двигателя, климатроника регулира оборотите на вентилатора вътре в купето.

    Ок, сега вече знам,този датчик е син и стои също в един пластмасов фланец или съединение,но след тази смяна нямам загуби ня течност.

    Привет ! от глен

    Леко уточнение, това не е т-датчика на ЕКУ-то, а т-датчика за климатроника. По неговите показания, в зависимост от температурата на двигателя, климатроника регулира оборотите на вентилатора вътре в купето.

    Ок, сега вече знам,този датчик е син и стои също в един пластмасов фланец или съединение,но след тази смяна нямам загуби на течност.

    Привет ! от глен

  9. Здравейте!

    Аз имах същия странен теч на антифриз и благодаря на колегата VBI , който ме насочи да проверявам. Оказа се един фланец който е отзад на блока и след него има разклонения към датчик за студено запалване , тройника и към радиатора за парното.Забелязах, когато не е загряла и имаше лек теч от там,след малко че ви снимам самия фланец, който е някаква устойчива пластмаса и прегаря, и усуква с времето.Ето снимките на фланеца-

    post-10307-1253391942.jpg

    post-10307-1253391952.jpg

    post-10307-1253392034.jpg

  10. Разбрах че тея на тези мотори се изключвала ламбда сонда когато е на ГАЗ и проблема с трещенето и невървенето се оправял.Че като я засякохме 0-100 -22сек това е малко срамно за ауди 140 кс . Обаче проблема с кабела на 2-ри остава моля за съвет някои знае ли от къде може да се поръча само 1 кабел възможно ли ще е това, или евентуално втора ръка.

    Привет!

    единичен кабел се поръчва и е много скъп около 80 лв. нов,най добре е по моргите струва от 5 до 10 лв. замерен здрав.

    Успех!

  11. Здравей! проблема ти е в моторчето на централната клапа,трябва да се извади и да се почисти колекторчето.Имаше някъде точно снимки как се извършва тази манипулация,може да изпишеш в търсачката как се ремонтира моторче на централната клапа.Аз имах същия проблем и от там гледах и го оправих,работа за около 1 час и не се сваля никакво табло.Успех!

  12. Ч.Н.Г. На всички , и моето изтече изведъж, беше от топлообменника на масления филтър има една гарнитурка,която е графитна и с времето и вибрациите се износва и като пропусне масло перките го разнасят навсякъде,но не се отчайвай щом си с този двигател си в матрицата на ACE!

  13. Весела Коледа и Новогодишните празници.

    Пожелавам Ви сибирско здраве,

    еврейско богатство и циганска любов.

    Нека огнище да топли ръцете,

    Вино да топли сърцата,

    Обич да топли душата

    И бог да ви закриля в делата.

    Нека бизнесът да върви и да се къпете във пари.

    Животът нека не ви плаши,

    мечтите да са ви другар,

    а щастието с вас да крачи,

    като ваш приятел стар!

    С пожелания за здраве, щастие и спокоен живот!

  14. През големите студове и снегове няма никакъв проблем, от както съм с кран, на ACE всичко е стабилно и разхода е супер. За един ден извънградско е 10.2/100, а градско за няколко дни е 12.5/100 имайки в предвид, че времето е много студено. Щом всичко е настроено както трябва се постигат добри резултати!

  15. Видял сам се в чудо на чудесата. Ша я слягам и аз тая гад за 2 кинта , пак каквото сабя покаже.

    Слагай без да се замисляш и ще се убедиш в резултата от опит съм го усетил!

  16. ACE може до някъде да се докара на пропан-бутан, на метан възникват проблеми. Този двигател е капризен относно газта. Трябва да е абсолютно изправна бензиновата система и тогава може да се постави АГУ при много- добри специалисти и започват мъките.

    Успех и Весели Празници!

  17. Честита коледа!

    Преди няколко дена засякох моя капризен ACE мотор 2.0 16V заредих бутилката докато изключи минах 110 км и отчете 10.2 л газ. Общо за целия преход за няколко дни с 70 л. газ изминах 630км. разхода за този мотор, след подобренията стана много добре.

    Весели празници!

  18. Аз съм с ACE мотор, от начало имах същите проблеми като теб. Трабва да намериш инженери , които разбират от поставянето и регулирането на АГУ. Ако колата е с АГУ от друга страна трябва да се смени смесителя, защото той е направен за тяхната по-калорична газ и много други преустройства. Имай в предвид, че този мотор е много капризен относно газове! Всичко е в твои ръце решавай и карай напред. Ние с ACE ще помагаме до колкото имаме възможност!

  19. Ако имаш АВАНС-ПРОЦЕСОР и той вече се е скапал се получава точно това, което описа. Изключи го и направи предварение на делкото. Ако имаш моторче за ниските обороти, този процесор преминава и през него за там има друг вариант доста евтин и за сега е успешен. Успех!

×
×
  • Create New...