Dynkata
Members-
Мнения
71 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Dynkata
-
Здравейте. Относно модулите, за които говорите двамата. Значи модула на Ц5 няма нищо общо с модула на Ц6. При стария ESP-то е отделно а при новия всичко е заедно. Така че прецака ли се есп-то пак се сменя целия абс, независимо, че не е там проблема. В моя случай както дава грешка в соленоида на есп-то, разликата е само в това, че може да е породен от лоша връзка между есп и абс, и дефакто да е здрав. Лошото, е че няма как да се породи или поне така си мисля аз.
-
Писах му. Сега ще видим. Мерси.
-
Ето го номера 617 514 L Намерих доста модули но с буква L накрая няма никъде. Прочетох, че ги заменяли с N мисля. А относно ремонта, звъннах на няколко фирми и дори хора от форума и всеки казва, че ремонта е неуспешен за дълъг период от време и няма смисъл. По-добре да търся друг. Само една фирма във Варна (softelecteonics...извинявам се ако се счете за реклама, не е така) ми казаха, че може ли да го ремонтират, но ми обявиха цена от 350лв. при цена от 200лв. втора ръка, и ми давали гаранция само 6 месеца....айде нЕма нужда.
-
Някой, който да знае дали ABS-а трябва да е със същата буква или не?
-
Мерси, ще ги погледна. А отпред под предния капак за какво са бушоните? Защото за там няма диаграма, даже въобще не фигурират.
-
Всичко описано съм го направил. Не съм проверил само бушоните, тъй като неможах да намеря къде стоят. Навсякъде пише, че са отстрани на шофиора но някои казват, че имало и отпред под предния капак?
-
Здрасти, гледам го и не само него, и пускам тест на abs и при тестовете си работи нормално. Даже го чувам как работи при теста. А за N225 не мисля, че има тест за него
-
Здравейте, отскоро ми се появи проблем с ABS. Странното в цялата ситуация, е че не е редовно а го прави когато си иска(което ме навежда на мисълта, че ABS е здрав). Другото, което ме озадачи, е че грешката, която записва е abs control module-check dtc memory i esp-соленоид. Такааа, това, което немога да си обясня е как след като ABS си губи паметта си сработва пак после (в смисъл аз мисля, че би трябвало да е изгоряла електрониката ако си загуби паметта) и защо от там показва повреда и в esp-соленоида? Възможно ли е да е лош контакт или пък бушон и ако да, къде да гледам за лошия контакт и къде са бушоните за ABS и ESP?-разбрах, че били някъде отпред под капака но мисля, че има и отсрани или бъркам? Номера на модула е 614 517 L- заменя ли се с друга буква (с N примерно или друга?) или задължително трябва да е тази? Възможна ли е смяната само на соленоида на esp или не? Изчетох всичко свързано с проблема във форума но.... Колата е Ауди а6 4ф 3.0тди, куатро. Слагам и снимки на грешките само, че нещо неискат да се качват така, ще ги напиша: 01316-abs control module 013-check dtc memory-intermittent 01418-switch valve 1 for esp (N225) Благодаря на отзовалите се.
-
Здравейте, имам развитие с километража и реших да пиша какво е, за да помогна и на други като мен. Значи след като се отвори километража, вътре има две платки /малка, която управлява фиса и голяма, която е за километража/. На малката платка в дясно има инверторен траф, електролитен кондезатор, резистор. Та ако тези части са здрави, проблема е в процесора. Как разбрах? Случайно се свързах с човек, който продава трафовете, и след като му обясних какъв е проблема, че фиса работи само след като загрее колата, той ми каза да нагрея процесора с пистолет с горещ въздух и да видя дали ще светне. Направих го и след като го нагрях за няколко секунди, фиса светна веднага. Презапоих процесора но не се получи, защото проблема е вътре а той както знаем е капсолован и не се отваря. Опитах да купя друг...не се продава, а и да бях намерил, някой трябва да му налее софта от стария но програматор за тях побе аз незнам да има някой. Та, ако проблема ви е в процесора, просто си купете друг километраж или пък само малката платка/ макар, че ако е само малката незнам дали ще може да се свали КП, защото е на три етапа и ако разпознае, че е друг компонента може и да не стане/. Това е всичко. Радвам се ако съм бил полезен на някого.
-
Мерси. И все пак някой ако знае човек за Варна да пише. Благодаря предварително.
-
Добре, ще търся. А някой да знае сервиз във Варна, който да се занимава с километражи?
-
Здравейте колеги, имам следния проблем. Фиса на километража от няколко дни насам, започна да работи когато си иска или като загрее колата/след около 20 мин./. Доста изчетох и реших да отворя километража, защото ми казаха, че вътре имало някакъв трансформатор, който се сменял. Разглобих таблото, изкарах километража и отзад видях, че фиса е свързан с лентов кабел а такъв трансформатор съответно няма. Сега, след като няма такъв трансформатор а само лентов кабел, къде да търся проблема. Може би в лентовия кабел? Също така видях, че фиса е свързан с тази металната плочка. Там отива кабела от фиса /белия/. Не ми дава обаче да сложа и другите снимки да видите. Километража е магнети марели.
-
Нали затова е форума, за да си помагаме
-
Проблема с фара е открит и решен. Запалката на ксенона се оказа леко нагоряла и от там не даваше хубав контакт.
-
Здравейте колеги, виждам, че темата е мнооого стара но все пак да попитам. Ако някой знае парт номера на моторчето, да го напише, че онзи ден и аз реших да отворя и да погледна и установих, че четката на моторчето е износена и дава ток, когато си иска. Та, искам да го сменя.
-
Здравейте колеги, онзи ден реших да си ремонтирам машинката на багажника, защото отваряше, когато си иска. Като я отворих, видях, че едната четчица на моторчето е свършила и медната пластина, на която е сложена се е счупила /там където се закрепя четката/. Някой знае ли откъде мога да си куоя такава пластинка с четка или да си купя цялото моторче? Или пък ОЕМ номера на моторчето по каталог?
-
По колата нямам абсолютно нищо сложено. Всичко си е както е от завода. И не мига на ауто. Отключвам, качвам се / ключа за фаровете е на нула/ давам на контакт и започва съвсем семпло-леко премигване на символа габарит/4-5 пъти/ и спира. Това е цялата работа.
-
Разбрах, благодаря. А това пресветване на аимвола за габарити, когато дам на контакт, дали имате идея какво може да е?
-
Значи едва ли проблема идва от ключа, щом дава само сигнал...по пътя на логиката щом фаровете светват, значи ключа работи коректно и причината трябва да се търси другаде? Правилно ли разсъждавам?
-
Благодаря. Не е постоянен, то това е лошото. А като казвам скарам, имам предвид, че не му разбирам много много но мога да си замеря това онова. Та, мога ли да замеря по някакъв начин/с мултицет примерно/ и ако да, как и какво?
-
И аз така мисля. Сега въпроса е като извадя копчето, какво да търся и ккаво да меря, че съм малко скаран с токовете...
-
Здравейте, снощи забелязах нещо доста странно. Качвам се в колата вечерта/фаровете са на нула/ давам на контакт и случайно виждам, че символа за габарит съвсем леко и семпло премигва. Възможно ли е ключа на фаровете да прави някакъв проблем? Не мисля, че е нормално, когато си на контакт да ти премигва този символ за габарита макар и много леко без почти никаква светлина.
-
Ще погледна мерси. По-принцип имам доста нагорели кабели и мене също ме съмнява за там.Съмнява ме също и буксата към фара.
-
Здравейте колеги, имам странен проблем. Така, паля колата вечерта и си пускам светлините. Левия фар светва без проблем а десния започва да мига /светва и гасне/ така няколко пъти и накрая угасва, и ми дава грешка на фиса следователно. Отначало мислих, че го прави само като е загряла колата но явно не е така. Прави го буквално, когато си иска. Странното, е че като загася и пусна светлините няколко пъти се оправя, но не винаги а само понякога. Също така забелязах, че когато минавам през дупки отново понякога а не винаги, фара премигва. С ваг кома ми дава следната грешка: 00979
-
Благодаря, това ме интересуваше.