momo89

Здравейте колеги, имам следният проблем. Имам ауди 80 1.6 ада. Спря да пали изведнъж. На свещите идва само една искра и после изчезва. От тогава се започна ходене по мъките, презацепвахме ангренажа няколко пъти, смених делко, бубина и нищо. След много работа и псуване колата запали с откачена букса на датчика на делкото като сложа буксата гасне. Ще съм благодарен на всеки който даде съвет.

Не знам дали има датчик на коляновия вал. Не знам как да синхронизирам хол датчика с датчика на разпредвлителният вал. Ако някой има представа моля да пише.

Здравейте колеги, имам следният проблем. Имам ауди 80 1.6 ада. Спря да пали изведнъж. На свещите идва само една искра и после изчезва. От тогава се започна ходене по мъките, презацепвахме ангренажа няколко пъти, смених делко, бубина и нищо. След много работа и псуване колата запали с откачена букса на датчика на делкото като сложа буксата гасне. Ще съм благодарен на всеки който даде съвет.

Не ми се губи течност и аз си мисля, че може да е от нея. Поръчал съм си нова. Сега като я сменя ще видя как е.

Може и да си прав. Твърде възможно е да съм се наплашил.

Не са чак като преди смяната, но все пак ми се струват твърдички.

Забелязвам че не е съвсем наред всичко. Маркучите ми се струват твърдички имам си парно от какво може да е?

Беше издухала гарнитура на главата. Сега всичко е наред. Благодаря ви.

Здравейте колеги, както се подразбира от заглавието имам огромен проблем. Става въпрос за а6 ц4 2.6 quattro. Не мога да обезвъздуша системата и изхвърля водата, парното духа ту топло, ту студено. Аз го обезвъздушавам чрез пропката на маркуча на парното, но не се получава като покарам известно време пак изхвърля антифриза. Моля помагайте всеки съвет е изключитено ценен.

Много ли е сложна тази смяна защото нямам много опит с подобни интервенции. Ако някой е правил тази смяна и иска да сподели ще ми бъде много полезен. Всякакви съвети са от полза.

Да май ще се окаже бензинова помпа.

Заработи на 4 цилиндъра сега не се изрязва на бензин повече от 2000 оборота писна ми с тоя кенеф.

Днес смених комутатора и бобината, прекарах го на белези, направих центровка и колата заработи що годе добре и на газ и на бензин изгасих колата да си сложа ремъците и да дистегна болтовете и пак се върна в изходна позиция.

Не мога да го установя като изваждам кабелите един по един няма почти никъква промяна.

Здравейте колеги, колата ми не иска да заработи на 4 цилиндъра на бензин. Преди няколко дни смених инжекциона и най сетне заработи на бензин но на 3 цилиндъра. Проверих кабели, свещи, смених дистрибуторна капачка, измерих компресията на всички цилиндри е 10.5-11, дюзите си пръскат и не знам вече къде да търся проблема. Моля ви помагайте за още нещо ако се сещате!!!

Здраеейте колеги, искам да си сменя двигателя на колата. Сегашния ми двигател е 2.0 16v искам да сложа 2.6. Въпросът ми е дали съвпада 2.6 мотора със скоростната кутия на 2.0 16v?

Здравейте колеги, искам да си момтирам теглич на Audi 100 93 година комби, но това се оказа мисия невъзможна не мога да си намеря теглич. Въпросът ми е от кои други модели са съвместими и задължително ли е да бъде от комби?

Газта е 90 стотинки не е драма

Всичко се пправи дигнах му оборотите малко и мяма проблем. Благодаря за съпорта.

Замерих я еднаква е горе долу на всички.

Не е стар изпарителя.

Главата не е свалена и не мисля да я свалям докато не се убедя, че е от клапана. Колкото до изпарителя е вакумен.

Здравейте колеги, карам Audi 100 2.0 16v quattro, работи само на газ защото не стигат 5 волта до оправлението на инжекциона, но това е друга тема. Проблемът е, че работи на 3 цилиндъра на ниски обороти (празен ход) после като му дам газ се нормализират нещата. Знае ли някой какъв би могъл да е евентуалният проблем. Кабелите и свещите са ОК един газаджия ми каза, че е изгорял клапан, понеже ходих на настройка на газта и той каза, че докато не отстраня проблема не можел да ми помогне. Благодаря предварително и ако някой ми даде съвет как да си отстраня и проблема с работата на бензин ще бъда много благодарен.