anpa1

Здравейте всички. При максимално надут парно, десните духалнки духат по студено от левите. Дайте идея от какво може да е. Благодаря

Колеги, дайте мнение за комби 2012 г 3.0 дизел, 204 коня, ръчка. Благодаря предварително

Здравейте всички. Днес както си карах по автом Тракия със колоната 150..160 км в час... Изведнъж умря. Усетих липса на мощност и макс 100.. 110 км в час. Не изписва грешки. Утре я видя на диагностика. На първо четене какво може да и се е случило? За 2.0 тди ръчка става дума.

Здравейте всички. Може ли салон, който не е Ел, са се смени с ел салон. Има ли начин да се върже към ел инсталацията за да работи. Благодаря предварително

Колеги, салон от Ауди а6 c5 дали ще стане на а6 C6 (4F)?

Сменяй капачката на разш съд, но само оригиналнА

Да, възможни са много неща. И картинката се изяснява като се отвори. Въпроса е дали да влузам във филма или да изчакам...?

Всяка кола след 200000 км иска налива е кинти. Но това е положението.

Значи ли това, че ме съветваш да сменям. Защото в момента имам нужните пари, но се чудя все още...

После как протекоха нещата?

Колеги, дали е възможно.??? Към ноември при потегляне на 1ва предавка, колата почна да притриса. По всички правила е за съединител. Зацепва високо. Карах я така известно време защото цялата сметка е около 2000 лв, които ги нямам сега и в момента. Но, когато се затопли преди около седмица, сякаш проблема изчезна. Почна да отделя сякаш по долу? Дали е възможно да е било нещо от студа, или друго подобно....? или си внушавам? Благодаря предварително

Ако не запали добре. Оставяш я и тръгваш без колата. Моята 2 пъти в движение загасна. И добре, че беше в града. Ако така ми за гасне ако се прибирам от планина, съм в дерето, защото изведнъж си без спирачка и без волан.

Благодаря, защото усещането както си караш, да останеш изведнъж с твърд волан и без спирачки, е ужасно. Ако слизам от планина не ми се мисли, ако това се случи.

Здравейте всички. Тези дни се сблъсках със сериозен проблем. Както си работеше нормално изведнъж угасна. И не пали. Диагностиката показа заминал датчик на колянов вал. Възможно ли е ако този датчик замине да гасне без предупреждение.? Този датчик консуматив ли е? Да не се окаже, че има друг проблем, който води до умирането на този датчик.? И като го сменим да се окаже, че лекуваме следствието, а не причината? Благодаря предварително

Колеги, дайте профи мнение как мога да сменя рефлекторни фарове с такива с лупи. Благодаря предварително

Не е ли по скоро анализ на изгорелите газове, нещо което правят на ГТП.? Да се установи, дали в цилиндрите влиза антифриз.

Здравейте всички. От известно време губи антифриз. Ясно е, че най тежкия вариант е заминала гарнитура. Въпроса ми е, има ли технология, която да потвърди проблема...? Нещо като анализ на изгорели газове или подобно? За 2.0 ТДИ става дума, а доколкото чета проблем с гарнитурата е характерен проблем при тези двигатели. Благодаря предварително.

значи почваме от плюсовата клема?

да, наясно съм. Клемата грее малко. Но нали мерим каква стойност дава динамото преди и след плюсовата клема под капака. Стоиностите са едни и същи 13.8 v да мупувам ново динамо ? или се ремонтира старото?

защо така реши? мерил съм всичко...но възможно е да грешим

защото така съм свикнал с по старите коли. акум и динамото са уж наред, Зарежда 13.8 V , акум при палене пада до 11 V

Здарвейте всички. Тази сутрин нещо странно. Въртя за да запали при нинус 2. Въртя стартера около 5 сек. В един момент стартера спря да върти без да съм върнал ключа. После върнах ключа в изходно положение. Отноео комтакт , подграв и след около 2 сек запали. дали е нормално и къде да търся проблема. Уж не е в акумулатора. Благодаря предварително

проблема е , че откак колата е при мен 4 г никой с нищо не я е третирал

колеги помагайте. Днес забелязах, че кожата на задната седалка на места е с променено качество. Не е уливано нищо, най верояно е протрито. Може ли нещо да се направи и какво? Благодаря предварително

Вие много прифи работите. Може би тези модули , който слагате с китайската камера не сработват. Иска си оригинално.