zdrash

Теста на казана не работи при тези мотори ( пробвал съм 3 пъти). Надуй казана на 2.5 бара за 40 мин, махни подгревните свещи и виж дали има антифриз в цилиндрите. При мен бяха двата средни. Може и от масления охладител или охладителя на ЕГРа да е, но е по-малко вероятно. Има ли масло в казанчето с антифриза ?

Най-често заминават усилвателя и блутута под шофьорската седалка. Намери си оптична тапа и пробвай да ги шунтираш един по един.

Ако си изключил вихровите клапи го има този ефект. И мойта тръгваше мудно, вероятно бавно завърта турбината. Не дръж много газ и спирачка, че ще роди кутията. На 233к.с. 7.1 и дават до 100, със софт успях веднъж за 6.9, но масово даваше 7.1-7.4, а мотора го направих нов.

Като се опече рефлектора отгоре не става с HID. Преди 8 години на 4Ф ката ми взеха 450лв за рециклаж на фаровете и ми разбиха окачването на завиващите фарове. Сега за Туарега искат над 700лв, а той е с D8S, т.е. 25w и 2000lm при чисто нов фар с нова лампа OSRAM. Даваш 260+лв за крушки и караш само на осветени улици, щото иначе си като къртица. Питай дали отразявам ЕСЕ-то дето ме е ослепило още в завода при положение че фара не заслепява грам с лед лампите. Между другото бас ловя че ако Филипс, Осрам или някоя друга политкоректна фирма извади лед за лупи ЕСЕ-то ще е готово предния ден. Матриците на новите премиуми (и не само) също яко вадят очи, ако че са с ЕУ сертификат (в щатите не ги пускат). И мен ме дразнят олигофрените с 1000+w китайци в халогенни фарове, но милиционерите нямат време за контрол, че си харчат новите заплати. Стефане има на 4300к D3S.

Преди няколко години смених ламбдата в Порше запад, седемдесет и няколко лева ми взеха. Първо провери там ако искаш.

Към задния, за да има малко фън като я сръчкаш на хлъзгаво На 50 / 50 не трепва, на 60 / 40 първо тръгва задницата на сняг, забавно е.

Махни го, ако не решиш да слагаш нов (4200лв беше преди 4 години). 5 години ми трови живота, като го махнах се родих.

@D-Stanchev може да е цъфнал радиатора на скоростната кутия - вграден е в челния. По тежкия вариант - гарнитури на главите - при мен беше той и правих мотора.

@nelio мига само когато колата е много ниско. На другите режими е високо.

@nelio това показва че колата е много ниско до пътя. Оставяй я на авто. Отнякъде изпуска по малко.

8см е прекалено много. Въздушното вдига 4см.

При мен се ъпдейтна без проблем. С bose съм и не съм откачал нищо. Завъртях и трите диска, единия два пъти кокто е по инструкция. Може би има значение кой модел е модула, моята е 2008 година. Софта го свалих от руски сайт.

Аз не бих си сложил Вальо. Трошат се и приплъзват, на еко-веган рециклаж дрънкат. Ако можеш го смени със Sachs, по-скъп е, но има защо.

Махни DPF a, ако не си и ще забравиш за миризмата.