uBAHOB0102

Също се интересувам, други предложения освен Д-Брос?

Привет на всички! Илиян, приятно ми е. Нов съм във форума. Горд притежател съм на ауди а4 2.0тфси 212кс 2010г от юли месец 2017. Реших да се обърна към компетентните в тази общност понеже съм сигурен, че са адски много. Аз съм напълно технически НЕкомпетентен. Имам нужда от помощ и съвети... Преди 2 месеца усетих странно леко тракане идващо от двигателя. Появява се когато ускорявам или връщам от ускорение и е само около на 3000 оборота. Чукането(тракането в началот беше много, много слабо) карах около 2000-3000км без никакви проблеми. Реших да не рискувам колата и я закарах в сервиз в София(засега, ще го запазя в тайна) Момчетата ме посъветваха, че е възможно да е от изпускателния колектор въпреки, че се чуваше от горната част на двигателя. Сменихме го с чисто нов, всичко с работата около 1000лв. Да, ама не! Чукането не се оправи, никак даже. Монтьорите ми обясни, че явно проблема не е от това. Вече говорихме за по-сериозен. След месец отново вкарах колата в сервиза(преди седмица). Обясниха ми, че ще се опитат да я отворят през картета за да проверят за проблем в биелите. Като процедурата се очакваше да бъде доста лесна и бърза. Днес получих обаждане, че филма е доста по голям и всъщност за да се свали картета трябва да се махне и скоростната кутия както и ангренажа. Като стана въпрос за затваряне на картера, понеже в момента не съм подготвен финансово за големи ремонти, ми обясниха, че е невъзможно понеже вече е разлепен. Повтарям, доста технически некопетентен съм. Въпроса ми е следния? Тези хора на луд ли ме правят? Наистина ли картера не може да се отвори без да се махне ск.кутия и ангренажа? Защо ми казват, че трябва да се смени само ангренажа, без ролките и водната помпа? Ще бъда много благодарен на хората включили се в моя филм! Благодаря, ауди маняци!