Blasteraudi

Някои ако има да ми пише и да остави тел номер и цена благодаря.

И аз така го прецених ,но да питам може да се предлагат някъде различни капачки или гумени ...знам ли за този модел. Крушките принципно си ги бива , но и на мен не ми се прецаква фара така а и лупите май са ми за почистване

Здравейте, подариха ми едни лед крушки за късите светлини. Когато отидох в сервиза да ми ги сложат ми казаха че капачките са ми пластмасови на фара и като ги сложат ще трябва да изрежат пластмасовата капачка отзад за да мине кабела и трафчето , което не ми допадна много. Щяло после да уплатнят с някакви лепенки. Та въпроса ми е продават ли се отделно гумени маншони за фара защото не искам да правим циганки....лепенки и т.н. Според мен няма как да го уплътнят идеално и винаги ще влиза прах и вода.

Стартера е гледан. Момчето каза че всичко е било нормално. Ротора си е бил наред. Откъде може да идва проблема.Тегаво си върти сутрин и мъчно пали

Само четкодържача е сменил. За друго не е гледано май

Прав си да. Ей сега я закачихме и излезе темп. датчик. Ще го смени е тези дни и ще видим какво ще е положението. Колко пари е знае ли някой? А относно слабото въртене и трудно палене сутрин някой има ли да каже мнение

Като захладнее колата започва да върти малко слабо на стартер и пали като форсира сама до 1200-1300 оборота. След около минута ги сваля сама . Мериха ми акумулатора,сменях свещи,четки на стартера ,динамото зарежда....всичко изглежда наред,но продължава да върти бавно сутрин все едно не може да засили стартера добре. Отделно ме притеснява тази промяна в оборотите.случва ми се и на светофар да ги вдигне сама на 1000-1100 и да ги свали сама. Нещо не е както трябва. Моля ако някой има идея да сподели и даже добър майстор в София не бих отказал тъй като не съм много запознат

Аха, не съм пробвал при първо палене. Ще опитам и ще кажа

Седанова е забравих да спомена

Колеги отскоро започна да ми прави номера багажника и сега тотално не работи. Само с ключа се отваря. Незнам какъв е принципа . С машинка Ел . ли е и какво трябва да си търся за да го оправя.преди беше с леко докосване щракаше и беше супер а сега е супер неудобство. Ако някой ми бъде полезен ще съм благодарен

Удобството в крайна сметка е безспорно

Колеги извинявам се. Всичко си е наред. С подаването на газта колата си ускорява и после си се връща на зададената. Явно само съм погалил педала.Сега си го натиснах и всичко си е наред. А при всички ли е така- с лоста се променя скороста през 2 км/ч . Сякаш ми се струва прекалено на къс интервал. Поне на 5 или 10 май щеше да е по добре.

Да , но за да набереш и да изпревариш трябва със спирачка например , да го изключа и после да помпам газта , а не направо да дам газ . Когато автопилота работи педала на газта не функционира изобщо,което за мен е банално. Най-рационално би било и трите педала да спират автопилота и да следват твоята команда в зависимост каква нужда имаш .

Да се похваля....стана перфектно. Колегата Тошков го направи изключително професионално. Много съм доволен. А само да попитам - автопилота защо не се изключва с подаване на газ? Забелязах го че се спира с натискане на съединител или спирачка. Не би ли било по-удобно когато ти се наложи да изпревариш някой да набереш газта и да се изстреля? И незнам третото положение нагоре за какво е .първото е изключено,после включено работи с копчето ,а следващата степен за какво е

Благодаря много на всички отзовали се. Намерих лоста,модула и кората за 140 лв. Говорих с въпросния г-н Тошков - 60 кинта за монтажаи настройката и утре живи и здрави съм при него да го сглобим . Като цяло ми се струва добре като цена всичкото защото удобството си е безспорно

Като парички ориентировъчно как изглеждат нещата

Здравейте . Колата е 2002 1.9 131 к. Фабрично няма темпомат а аз искам да има. Имате ли идея кой в София може да ми съдейства за процедурата и какво се налага

Значи какво излиза последно ? От къде да си поръчаме въпросните пръскалки с мъгла без подгрев и какви парички излизат

На -8 -10 палеше ама малко по трудно с повече въртене и повече притришане .като заработи има един период 15-20 секунди където все едно прескача и държи на 1000 об. После се нормализира

Акумулатора ми е зареден добре. Ходих в един сервиз я гледаха. На диагностиката изкарва че дюзите на първи и втори цилиндър дават малки отклонения в стоиностите, ама казаха че не е нищо съществено. Казаха ми че стартера върти добре.Общо взето ми взеха едни 40 кинта за диагностика но не виждат къде може да е проблема.Всичко изглежда наред-свещи ,темп.датчик .Тоя ми вика може да сменим гумички на дюзите,някакъв работен комплект ама не дава гаранции.....и незнам

Момчета и аз проявявам интерес да ги сменя пръскалките. В Литекс ауто питах и ми казаха че стават от пасат 6 ама едната е 50 кинта и ми се видя много и се отказах .

Здравейте колеги. Сутрин при около нулата колата ми има едно такова неприятно замисляне дали да запали-дали да не запали.Стартера някак го усещам че върти едно малко бавно ,а ако укумулатора ми е нов. Смених свещите - 4 на беру. Няма резултат. Притриша един два пъти и замотори. Усещам някак че нещо не е както трябва. Дайте някакви идеи или направо якой читав сервиз в София за дизеляци. Искам да ми я погледнат момчета дето си разбират от работата,не някакви а аматьори

Тази оферта още ли е валидна или е бая стара

Мале благодарско момчета. Наистина не съм знаел че има Ел. Подгревка,а тя се усеща буквално 1 минута след старта. Но въпреки всичко колата загрява по бързо ,усещам го. 3-4 км. и минава 70 гр. Преди за 10-12 км го постигаше това . Аз досега екона го държах спрян,т.е. да свети диода защото мислех че се пуска компресора а зимата нямам нужда от него и не исках да ми завишава разхода. С други думи когато диода на екона не свети е бая по добре като цяло

Факт е - колата загрява по-добре бързо. Усеща се