tyrlaka

Аз си мисля за това https://aval-bg.com/products/carplay-interfeis-za-audi-a6-a8-q7-s-mmi2g-high Не знам колегата @mihailks дали е със същото.. Искам да питам обаче, някой който го използва, може ли радио, bluetooth ( телефон за разговори ) и android auto примерно да работят на веднъж? Т.е докато гледаш waze, google maps и т.н. да ти работи нормално радио на колата или работи само едното?

Буксата я изсуших, но тя вътре не беше мокра, бяха мокри само кабелите които отиват до нея, реално откъм кутията след като откачих буксата всичко вътре беше сухо... Не мисля, че там ще е проблема... Но дори и електроника да е, не би ли трябвало проблема да е по-постояннен, а не само на определени обороти и то на скорост над 3? На първа и втора проблема го няма.. Двигателя също не е, тъй като на място работи перфектно. Другото, което мислех е от самия удар дали може да е станало нещо, тъй като водата оказва корава съпротива..

Буксата беше мокра само от страната на двигателя, когато я разкачих реално вътре нямаше вода и към кутията също нямаше вода.. Въпроса ми беше дали ако е успяло да влезе вода в кутията и е преебало маслото, дали може от там да е ... Така като гледам докато не пусна маслото, само се гадае

Ами то май това остана.. Има ли някакъв начин да се провери или се праща се рециклиране? А има ли някакъв шанс да влезе вода в кутията?

Няма грешки... Други идеи?

Закачах я с launch диагностика, пуснах и цялостно сканиране. Спрециално влязох в модулите за кутията и двигателя, нямаше никакви записани грешки.

Здравейте колеги, Колата е а6 4ф 3.0тди 233 коня. Преди седмица когато валя доста, вечерта на едно място не видях голяма "река" на пътя и се набих вътре с 40-50 км/х. След като бях вече вътре, водата стигаше д/г малко над средата на джантите, излязох си нормално, но след това колата започна да прави следните проблеми: При ускорение между 1800-2000 оборота започва да тресе и по-точно се усеща все едно някои от цилиндрите прекъсва.. Притриса 4-5 пъти и спира. Ако я карам на ниски обороти до 1700-1800 този проблем го няма, ако и дам газ и я карам на 2000 също проблема го няма. При спускане по инерция оборотите варират с около 150 падат и се качват постоянно. Проблема няма да е от мотора 100%, тъй като на място работи нормално и гледах, че не е засмукал вода, което ме навява на мисълта, че нещо е станало с кутията... Вдигнах я на подемник, буксата на кутията за управлението от страната на кабелите ( не където се закопчава към кутията ) беше мокра. Изсуших я добре и пак я закачих, но това не реши проблема. Гледах мокета от дясната страна, не беше мокър ( до колкото разбрах, че там е контролния модул на кутията). Закачах я с диагностика, няма никакви грешки. Някакви идеи какво може да се е случило и какво да разследвам?

Не не съм с алроуд. Ще разгледам из моргите.

А като номера на компонентите, какви трябва да търся или няма значение ? Освен, че ABS трябва да е с C накрая.

Здравейте колеги, Някой слагал ли е адаптивен круиз контрол на A6 4F и знае ли как се случват нещата? Какво окабеляване трябва, радари, модули и т.н.? Същото ме интересува и за side assits, които засичат кола в мъртвите точки на страничните огледала.

Пробвах го това, но нямаше ефект. Може би ще сменя антената за да пробеам дали няма да е от нея...

При мен диска с навигацията е в багажника, но нямам сд карти. За синия зъб, не ми трябва толкова за музика от телефона, а повече за разговори. За музика смятах да търся варианти да извадя AUX или USB, ако е възможно.

Захранването на кое, на навигацията ли? А за модула ще проверя, но ако го няма какво трябва трябва да търся да купувам, като модул и кабели?

Здравейте, отскоро съм собственик на А6 4F, днес ми остана повечко време да поразровя колата и открих два проблема. 1. Когато купих колата, навигацията беше с диск в който няма България и не я пробвах, тъй като не виждах смисъл да я пускам. Купих си диск и днес го смених, но като зададох локация в българия, видях, че колата я засича на 500 км извън гръда ( даже се води извън БГ). Видях, че не хваща никакви сателити, показва 0. Въпросът ми е, какъв може да е проблема, дали ще е 100% от антената или има и други варианти? Може би стар софтуер или някаква настройка? 2. Опитах се да си вържа телефона към навигацията, но телефона не намира bluetooth устройства. Когато вляза в менюто "TEL", виждам съобщението "Telephone is not installed". Предполагам, че няма блуутут модул. Въпросът ми е къде се намира този модул, за да погледна физически дали е там и ако го няма какво трябва да търся ( говоря като сериен номер) ?

Това съм писал, че искам да сменя модула, но не знам с какъв..

Много ли се клати или съвсем леко ? Това ми звучи на криви дискове и задържала спирачка, но за оборотите не знам

Здравейте колеги, Имам а4 б6 2003г и искам да си сменя модула, който управлява фаровете за да имам дневни светлини. В момента съм с обикновенно копче, не с такова на което има auto. Закачал съм я с ВАГ, но в модула 09-Elec. Ctrl нямам никакви опции освен да избера с какъв тип фарове съм. Предполагам, че трябва да сменя модула за целта ? Та въпросът ми е какъв модул трябва да сложа (с какъв номер ) за да поддържа тези екстри,? Също така видях на едно ауди А3 2008г, аквтивирали са му някаква опция при завиване на волана светва конкретния халоген, това дали е възможно да се пусне и на моята и дали се контролира от същия модул? Пича каза, че са му го направили с ВАГ-а, но не знае как...

Благодаря за линковете

Аз искам да я вържа за да гледам само като давам назад. Няма да снима постоянно. Но не искам да сменям оригиналното RNS-E с андроид... За това се чудех за вариант с видеорегистратор, който да снима напред и като включа задна, тогава да снима назад.

Здравейте колеги, Имах такова огледало/видеорегистратор https://www.emag.bg/ogledalo-za-zadno-vizhdane-smart-technology-s-vgraden-full-hd-videoregistrator-kamera-za-zadno-vizhdane-i-7-inchov-tychskrijn-monitor-rearview-mirror-hd-l1007/pd/D1JT0ZBBM/?X-Search-Id=ac655354358afde35483&X-Product-Id=41834674&X-Search-Page=1&X-Search-Position=10&X-Section=search&X-MB=0&X-Search-Action=view И реших да взема тази камера за задно виждане: https://www.olx.bg/ad/kamera-za-zadno-vizhdane-za-audi-a3-a4-a5-a6-a6l-a8-q7-s4-rs4-s5-CID360-ID78jh1.html#e989161838 След като я взех, се оказа, че буксите не са същите на камерата и огледалото. Пробвах да вържа кабелите, но за съжаление единственото, което постигнах е да изгоря огледалото. Та въпросът ми е за тази камера, какъв видеорегистратор трябва да взема за да работи нормално и да е със същите букси? Някой вързвал ли е такава камера? Колгата ми е с RNS-E, но доколкото разбрах за да я вържа към навигацията, трябва да купя допълнителен модул, който е около 400 лв, ако има някакви други варианти?

Здравейте колеги, Търся да закупя панел за климатроник за двоен дин от B6/B7. Може, даже за предпочитане да е с изтъркани копчета (по-евтино търся ), стига рамката да е здрава и запазена. Може и целия климатроник, според зависи от цената. Няма значение, дали ще е с подгрев на седалките или не.

Ясно, благодаря ти!

Ясно, а имаш ли представа от ОБД буксата кой кабел е к-линията, да го проследя до RNS-E, дали не е прекъснат някъде?

Наясно съм, че телефона е различен и в него не мога да вляза. Имам спомен, че преди не можех да вляза в Радио модула. Връщаше някаква грешка, нямам спомен каква, но така и не успявах да вляза в него, сега е същата работа. К-линита съм я закачил към B5 и към 15 за блуутут модула.

Преди седмица успях да премина от Concert II към RNS-Е на моето Б6, но имам проблем с кодирането. Проблема е, че като закача колата с VAG (пробвах и с launch диагностика), не мога да вляза в модула за навигация/телефон/радио. Винаги ми вади грешка "No response from controller". Проверих K-Line и CAN, всичко е вързано правилно на правилните пинове. За целта бях намерил схема на буксите на Concert II, RNS-E и на прехода. Проверих ги няколко пъти правилни са. С другите модули няма проблем, дори успях да кодирам таблото да ми вади навигацията там, но за самата навигация не може. Какъв може да е проблема? Някакви съвети, какво друго може да опитам?