van4o_recer

Ето ми я бивШата

Ето и малко снимки:

5х100 или 5х112 са ?

Знам че са много търсени и също така са рядкост, но все пак ако някой има няма да откажа. Преди време имах едно не неможах да ги ползвам и ги продадох на един колега тук от форума Сега обаче си търся пак Очаквам предложенията ви За връзка: на ЛС, или vanko_ts@abv.bg

Цена 10 000 лв. Дата на производство март 2000 г. Тип двигател: Дизелов Мощност: 155 к.с. Скоростна кутия: Ръчна Категория: Стреч лимузина Пробег - 261000 км Цвят: Сив Особености: • 4(5) Врати • ABS • Airbag • Аларма • Бордови компютър • Ел. Огледала • Ел. Стъкла • Застраховка • Климатроник • Ксенонови фарове • Лети джанти • Металик • Парктроник • Сервизна книжка • Серво управление • Стерео уредба • Халогенни фарове • Центр. заключване Допълнителна информация: Колата е обслужена преди 5000км, масла, филтри, ролки и ремъци, водна помпа, 2 чифта ляти джанти(спица-лятни с нови гуми; зимни оригинални също с нови гуми). Оригинален ксенон на къси+ халогени, партроник, подгряване на ел. предни седалки, огледала и пръскалки, карбонов интериор. Миене на фаровете. Радио- ДВД. Тел: 0885/501-521 Ванко Снимки на обявата, тези дни ще кача и тук по новички Цъкни за снимки

Аз към претапицирания волан мога да добавя и казанчето за антифриза, изглежда мн гадно, попринцип когато се сменя често най вече за профилактика, казанчето е чисто а тва даже неможеш да му видиш нивото на самата течност. Слушал съм че тва не е на добре.

Колега аз бих поспорил с теб, по този въпрос. Вече близо 2г ще стане откакто съм с ксенон на халогените и е 6000к, и бих казал че е в пъти по добре на мъгла от колкото обикновената кружка, казвам го от личен опит а не за гъзарията или нещо друго, аз и по тази причина си го сложих иначе нямаше да го слагам

Слагай, няма да съжаляваш. На мойта C5та съм така, оригинален ксенон на късите и слагани на халогените. Ефекта е поразителен, в тоя случей сложи си 6000К ще светят мн добре и в един нюанс и горните и долните. Ето как седи на моята :

Айде да покажем големия браТ :steinigung: