STORM86

Здравейте колеги...и аз имам 2.7 180к.с 2008г..току що се счупи оста на егр-ра.освем че пуши много оттам но не ще и да върви.... Преди време ходих в монтана и оттам ми изолираха egr софтуерно и механично.... Преди това колата пушеше доста а сега пуши трагично много и в ниските обороти я няма никъде.... Но въпросът ми е защо или по-точно от какво може да се счупи тази ос на клапата...

Прегледах турбо пътищата но не успях да видя никъде сцепен маркуч... Кулерите ги свалях и отвътре бяха леко омазнени според мен не е нищо съществено... Геометрията се движи спокойно няма луфтове както и самото турбо мога да кажа че няма никакъв луфт единствено аксиален който почти не се усеща.. а след като премахнахме егера софтуерно и механично отзад започнаха да излизат много черни сажди.... Също така ми се случи преди седмица единия път в софия на околовръстното втория път във враца угасна... Първият път смених филтъра и нещата се закрепиха за няколко дни но втория път въобще не искаше да запали... След като извадих сондата от резервоара цедката беше в трагично състояние имаше около милиметър леплива течност която беше засъхнала.... Почистих всичко включително и резервоарите и оттогава също мога да кажа че се усеща вървенето доста по-добре защото минавам доста километри с автомобила и повечето са извънградски да не кажа че нямам градско шофиране....

Да качвано е на диагностика даже каза че е оправил доста неща защото аварийният режим е бил премахнат.... Казва че всичко е окей също така че милиграмите ги е намалил от 68 на 62 също каза че всички стойности на турбото и всичко останало е в норми..... Посъветваме да си прегледам кулера да не е за да не е затиснат нещо... Но след като днес намали тези стойности от 68 на 62 колата започна по-малко да пуши

Ами в сервиз я гледаха и казаха че всичко е окей доколкото може да им се вярва.... Защото те ми съобщиха че са гледали маркучите доколкото могат да ги видят защото били много трудни за оглед.... Хем казват че си ги прегледали но не мога да кажат със сигурност има или няма.... Просто нищо категорично

Здравейте колеги... И аз имам проблем с изпушването ....при подаване на малко повече газ и отзад става страшно....ходих на майстор и изолира ЕГР-ра и дебитомера сложи и чип но промяна има само във вървежа но пак в ниските обороти набира по мудно ...иначе дпф филтъра е премахнат механично и софтуерно.... Какво е вашето мнение ...възможно ли е да е от дюзи въпреки че на диагностика всичко е ок