[Всякакви въпроси за А6 4F - Част 14]

За налягането май трябваше флаш на таблото или кан модула

[Всякакви въпроси за А6 4F - Част 14]

Здравейте, открих това нещо в един шкаф в офиса.

До колкото помня е блутут модул, който да се закачи към mmi 3g на мястото на ami.

Купувал съм го от китайците за 4ф-ката, но тя си замина без него.

Ако на някой му върши работа му го подарявам.

 

[Стойности 6hp19]

Бързо реагирам 😁 

[Стойности 6hp19]

Ето тук: 

можеш да намериш подробна информация за кутията.

Лимитите, които те интересуват са на 62ра страница.

Каналите са 72-76 по спомен, ще се ориентираш по показанията.

[Всякакви въпроси за А6 4F - Част 13]

преди 23 минути, P_PETKOV написа:

Заеви тия AMG-та дето им трябва СТЕК зарядно което излиза ~ колкото нормaлен акумулатор.

Ако карах AMG и две зарядни бих му купил  иначе Стек mxs5 е ~120 лева, не е чак такава болка.

Но щом и на лидълското пише че става сигурно е така.

 

[Всякакви въпроси за А6 4F - Част 13]

AGMите ги зареждайте със зарядно CTEK.

[Всякакви въпроси за А6 4F - Част 13]

Има и една стойка с кабели, която трябва да се развие, за да излезе ремъка. Болта й е от горната страна и е малко тегаво.

Повече място се отваря, ако се свали и стойката на тампона на двигателя.

Иначе отдолу могат да се сменят алтернатор и демпферна шайба при нужда. А именно шайбата при голям луфт дере ремъка.

[Всякакви въпроси за А6 4F - Част 13]

Преди 5 часа, Evgeni K. написа:

YXS

Може би са тези.

 

[Какви са крушките на ц6 фейс]

Вътрешната секция работи смо при светкавица.

[Retrofit на ACC и Side Assist]

Ще работи без смяна на таблото. Просто няма да има червените диоди отстрани на циферблата.

[Всякакви въпроси за А6 4F - Част 13]

Предна дясна излезе само с разхлабване на рамката в горната част, поне при мен на фейслифт.

[Всякакви въпроси за А6 4F - Част 13]

Д-р @sunshai лекува брави

[Всякакви въпроси за А6 4F - Част 13]

Две брави така ремонтирах. Отключвам колата, една от вратите остава заключена, без значение колко пъти натискам бутона за отключване, машинкат вътре не се чува да работи. Ако дръпна дръжката отвън и отключа се отваря.

Централното би блокирало двете задни врати/прозорци.

Все пак може да бъркам и при теб да са настройки. Успех!

[Всякакви въпроси за А6 4F - Част 13]

Не е от настройки. Заминала си е бравата.

[Скъса ангренажен ремък]

Моята се откъсна в основата, била е корозирала. Оригиналната на 6 год, когато стана белята.

Останаха само болтовете на вала

При тръгване на светофар се случи и не стана мазало, освен че е прекъснала кабела на датчика за налягане на маслото, който е до нея.

Това пък ми изкара акъла на магистралата, след седмица. Майстора не го е видял. 

[Скъса ангренажен ремък]

Обтяжната ролка има белег. Просто не трябва да се пренатяга.

[Всякакви въпроси за А6 4F - Част 13]

Здравейте, подарявам следните непотребни за мен неща, след продажбата на колата:

- нов датчик за температура на антифриз (май става и за гориво) Metzger

- нови 2бр дихтунги за пробката на картера

- нов датчик за налягане на масло с номер 059919081G.

Следните са отворени:

- лак и боя LZ9Y

- хидравлично масло, около 700, 800мл.

 

Ако на някой биха му свършили работа с радост ще ги предоставя. Ако ли не, заминават към кофата.

Пия коняк Плиска ХО 

 

[Всякакви въпроси за А6 4F - Част 13]

За воланите в различен от черен цвят е много трудно да се намери същата по цвят кожа. Доста обикалях и търсих в София.

На моя волан се беше изтрил повърхностния слой с боята. Боядисаха го в Автоинтериор на Стар Лозенски път и стана отлично. Нямаше разлика на допир преди и след.

[Рециклиране на фарове]

D3S търся аз, ако има по-евтини от същите

[Всякакви въпроси за А6 4F - Част 12]

Преди фейса няма алуминиеви помпи?

[Всякакви въпроси за А6 4F - Част 12]

На 7.08.2020 г. at 14:59, OvivO написа:

air quality sensor

Гледах в Елса, че са три кабела. Един влиза в климатроника, масата стига под-таблото (earth point terminal) каквото и да е това  и плюсовия кабел има бушон в кутията до казанчето за спирачна течност.

Щом грешката е short to plus, май е тоя последния кабел..или пък не е?

[Всякакви въпроси за А6 4F - Част 12]

Да, бърка се отдолу като махнеш кората под двигателя. 5-10 мин работа. Неприятно е ако се извади само кожуха му, но пак има възможност да го хванеш с нещо в основата и да го извадиш. Така и така ще гледаш там, виж как е шайбата дали не е нацепена гумата или е корозорала металната основа в центъра (трябва огледалце). Има навика да се къса... тя също се сменя отдолу.

[Всякакви въпроси за А6 4F - Част 12]

Имах предвид за клапана за маслото. За помпата с клапаните за антифриза съм съгласен

[Всякакви въпроси за А6 4F - Част 12]

Клапана струва 122лв нов в Ауди. в Ауто1 е 112лв. Точен е номера - 059115245b, карам същата кола и го сменях преди 4 години, въпреки, че се оказа, че само кабела му е бил прекъснат.

[Всякакви въпроси за А6 4F - Част 12]

И при мен е така