SunShine

+1

Вече ти написаха, че помпата е вероятната причина. Ето какво се случва от не навременна смяна...

Трябва си [emoji3]

Да, всичко е наред с новия датчик .

Ако имаш съмнения, че антифриза изчезва без видими течове: Сипваш парфюм в казанчето и я оставяш да поработи. Ако от ауспуха почне да мирише на парфюма.... ясно е от къде излиза

Нямаше как да навра телефона за да снимам под друг ъгъл. Но, никъде не опира със сигурност.

Ако излиза пара няма нищо притеснително. Ако пуши черно е богата горивната смес. Ако пуши синкаво е масло. Ако пуши бял дим е антифриз (теста с парфюма там е показателен).

Скоро ще снимам и моя паметник как е с обърнат на горе датчик.

Тези програми + нет 50 мегабита. 20 лева за първите шест месеца, после 25 лева на месец.

Там предполагам мрежата е подземна. Аз от скоро съм на тях и за сега нямам забележки. Down/Up 50/4 мегабита стабилни навсякъде (дори оттатък голямата вода). Сложиха ми модем Cisco EPC 3208, работи стабилно (няма много за пипане вътре). Портовете които ползвам са отворени (21, 5900 ... ) DDNS работи коректно и безгрижно (заради динамичните ип-та). Ако нещо те интересува конкретно мога да тествам. п.с това за 20 лева + едно тв с камодул и едно на аналогов сигнал.

Има ли развитие по случая?

Моя датчик сочи нагоре, кабелите са отдолу.

Човек ходи пали свещ в някоя църква. Ти си невероятен карък или тотално невеж в автомобилите за да те баламосват така жестоко. Важното е, че си жив и здрав!

При мен към момента изглежда така положението

Направо се вижда вала, няма пластмасов похлупак над вала. Ако работи двигателя и се махне капачката мие очи на момента.

Пепи къде е тая мрежа

За АБФ нямам идея колко трябва да са но мисля, че са близки с аче-то.При мен последно показа 12-13 с леки отклонения. Като двигателя не ми е ясно в какво състояние е вътре (не ми е дал повод да го отварям).

Компресия на цилиндрите мерена ли е?

Не съм го сипал още, имам да мина около 4500 до смяна.

А в жегите при силен трафик как си Ванка?

Къде го пише това. Аз чета това:

Нямам идея защо е решил да не ползва мобил едно човека. Просто дадох пример за проба и нейното изследване в лаборатория.

Всъщност двигателя е рено 1.5dCi и няма нищо общо с Япония (освен емблемата).

Този прост тест няма за идея да определя химичния състав на даден флуид, предполагам сам се досещаш. От там става ясно, че с просто око е невъзможно да се "познаят" смазочните качества в пробата освен в лабораторни условия. Теста е по скоро с познавателна цел и донякъде определящ дали наистина маслото все още е живо след определен пробег. Като се вземе в предвид начин на използване (градско/извънградско). Аз оставам на мнението, че това с капката има някаква доза истина и руснаците на са си правили залудо тези изследвания. Факт е, че спрямо окръжностите има зависимост и тя се повтаря и на база на нея може да се заключи, че има някаква логика защо така се получава като изсъхне капката. Това как се чете дадена капка си е обяснено съвсем просто и на мен ми се вижда доста логично (пробата с двете масла 5W40) Ако ви се струва пунта мара просто се праща проба до лаборатория и става ясно какво има останало в маслото след хххх пробег. Нещо такова, но от цена около 50 лева оттатък голямата вода: Analyze-This!!!

След 2000 километра ще налея от плод зеленчука на нисана. И от сега имам предчувствието, че ще е много по добре положението спрямо сегашното.