okops

Първа опция: Виж си щеката за маслото, може би е пресечено? При дадени условия започва да меси антифриз с маслото(щом е изчезнал антифриза и работи неравномерно), което означава да се смени гарнитура на главата. За псевдо майсторчетата толко трудно ли беше да закачат АБК -то с ваг ком и да проверят за избила грешка/и? Втора опция: Щуцера отзад на главата виж да не е спукан - да почва да хвърля антифриз оттам, да мокри темп датчик / кабели и да бърка работата. Ако има проблем с тоя датчик, би трябвало да ти изпише грашка от типа на xxxxxxxxxxxx G62 xxxxxxxxxxxxxx Опция три: спукан маркуч / метална тръба.

Проблемът с харчене на масло от буталата ли идва при 2.0тфси в Б8?

Страхотна и уникална! Къде в София е чипосвана? Адлер? И колко коня е след чипа бегачката - 125 или 130+ на вал?

Между 5 и 6000 хиляди лева ще стигнат, за да станат нещата като хората. A3 ката е с напречно разположение на ДВГ, а при 80 - ката е надлъжно. Би било разумно да се вземе агрегат от А4 / А6 с код AEB или AJL, но в крайна сметка за тея пари Е60, така че залагам, че SWAP - ът ще се окаже поредният нереализиран.

Промени по спирачна помпа / серво ще правиш ли или ще си останеш със сегашните?

В сервиз ми го правиха, уж са белязали, за да е всичко точно, но не е, та ще трябва да се сваля явно.

Колеги, препоръчайте ми сервиз в София, където да извършат балансиране на кардан след смяна на висящ лагер. След въпросната интервенция има едно леко вибриране между 60 и 80 км/ч. Евентуално тези дали биха свършили работа? https://xn--80aeallf3brhi.bg/за-контакти/ Предварително благодаря.

Температурен датчик на главата.

Мерена ли е какви к.с. / НМ е?

Не видях да е написано, че е сменен температурният датчик на главата.

Бензиновият агрегат май имаше проблем с разход на масло. По - добре 1.8Т ако искаш бензин / газ. Иначе дизеловият вариант също може, зависи колко км въртиш.

Колко хиляди лева е бюджетът за твоя тунинг проект?

Да, за 5-6к без труд ше стане топ, накрая всяко чипнато 1.8Т или дизелов шестак на БМВ ше те разминава стабилно. Не за друго, ама освен звук, тоя осмак друго няма да има останало.

Откачи си акумулатора като за начало за 5 минути, закачи го наново и виж има ли промяна. Може да е проблемм с ламбда, проблем със син температурен датчик.

Скоростните кутии при Б7 с 2.0тфси с Quattro с какво главно предавателно число са?