ceci145

аз съм с 205/50/16 и карам AUDI 80 B4 стига да не си пръв приятел с дупките няма да имаш проблеми. Аз нямам никакви проблеми нито с дупките нито с височината на гумите нито (да чукна на дърво) не съм кривил джанти все още, но не че няма къде по нящите пътища, просто си ценя и пазя джантите. Скоро мисля да и слагам спортно окачване и 17"-ки на 45 гума мисля че ще стане уникална успех и се надявам да съм ти бил в полза

аз продавам оригинална предна решетка за капака на B4 с емблемата за 45 лв. само емблемата Ви я давам за 20, ако искате разбира се!

здравей колега мога да ти помогна за 2 от въпросите ти на 100% единият е за кормилото - не можеш сам да го оправиш, обеснявам защо отиваш на реглаж на предницата пичовете ти я вдигат колата на стенд после с едни лазери замерват и регулират волана и чак тогава те пускат да си ходиш. процедурата е 15-25 лв. относно airbag-а няма проблем ако ти се разглабя просто откачаш клемата на акумулатора за да няма какво да го задейства и толкова зааа харченето не мога конкретно да ти отговоря има доста теми тука в форума по тази тема ползвай търсачката аз бях със същия двигател само че не автоматик и да ти кажа различно си харчи при градско извънгр. и т.н. ако я настъпваш харчи повече давала ми е мойта 13-15 газ което че рече + - 1-2 литра на бензин ако я караш това е кето знам надявам се да съм бил полезен чао и успех

не съветвам никой да си купува помпа 2-ра ръка понеже е по-евтино щото баща ми купи една за 50лв (22Евро) от Италия той сам я бил свалил от колата в някаква морга и карах с нея точно 6 месеца уж беше БОШ уж не знам си кво по-хубаво от новото няма аз взех пак БОШ чисто нова 230лв. с гаранция 1 година и всичко сега се оправи няма да бучи няма да жужи, така че наистина икономията е майка на мизерията вместо да дадеш повече пари и да ти е мирна главата ние даваме същите пари, но през известно време така или иначе търсенето по морги за по евтино, сравняване на цени и т.н. и тази процедура като се повтаря през 3-4 месеца си е същото като да си вземеш нова помпа, само че ние си мислим че ние по-евтино ЛИЧНО МНЕНИЕ

добре де, какво се заяждаш с човека, има си модератори за тази работа Ако можеш му помогни ако не си мълчи колега аз не мога да ти помогна защото си нямам на идея кое колко струва въпреки че до скоро и аз бях със същия двигател, но тези неща не съм ги сменявал никога съжалявам и успех и да пишеш после като има прогрес за да знаем и ние за в бъдеще какво ни очаква

ами ако е било пълно и е изтекло трябва да погледнеш къде е проблема да го отстранмиш и тогава да долееш, но ако си е било и преди така и нямаш загуби препоръчително е да си е до горе

ето ти схема на бушоните както и опиание за тях провери наистина както са ти казали колегите да няма късо някъде и след това сложи бушон с съпротивление толкова ампера колкото е бил стария ако е бил 10 примерно слагаш си пак 10 и така няма друга причина да гори бушона освен къо или ако си свързвал нещо ново към инсталацията да я претоварваш и за това да гори УСПЕХ и да кажеш после какво се е оказало за да знаем всички после как да си оправим подобен проблем

може да ти е тръгнал термостата може да ти се е прецакал датчика за перката, но наи добре извади кабелите от датчика за перката там влизат 2 - клеми и ги дай на късо ако завъртят перките значи е датчика за перката а той е 20 лв май някъде там УСПЕХ !

ооо може да не знам но скоро ще разбера имаме проект за Жигула който скоро мислим да започнем ще слагаме двигател от Фиат Раджента или нещо подобно 2.0 16V и мисля че ще се запозная доста обстойно но както и да е аз исках само да каза на колегата че ще му е по-лесно да смен двигател от подобен автомобил, не че е невъзможно и подобна трансплантация каквато той е замислил просто ще му скъса джоба според мен и ще има доста игра за хората които ще се занимават с това

колата се намира на 5 мин. пеша от бензиностанция "О Пет" Цариградско шосе, 4-ти километър в кръговото

колега всичко може да стане въпроса е колко пари можеш да вложиш за тази интервенция аз самият все още не съм подкарал моята кола защото наскоро смених мотора на моята б4-ка бях с 2.0 Е АБК мотор 115к.с. и го замених с 2.0 DOHC ACE мотор 16V 140к.с. имам съвсем минимални неща които ми остават да свържа и все нещо куца, дали ще са липса на финанси дали ще е липса на добър жичкаджия дали ще е нещо което съм забравил да купя и сега тепърва трябва да го търся и т.н. и т.н. така че провери дали първо захващането на двигателя е същото т.е. провери тампоните дали съвпадат после скоростната кутия според мен и нея ще трябва да я смениш почти на 100% след това бензиновата помпа виж с какво налягане ти е и дали ще може да захрани новия двигател а бе въобще според мен си намери мотор от 80 (б4 или купе) най-лесно ще стане трансплантацията ако все пак размислиш аз мога да ти продам стария ми мотор който беше на моята б4-ка 2.0 Е АБК мотор 115к.с. със всичко необходимо по него като компютър инсталация инжекцион и т.н. Успех с всичко което си решил според мен си заслужава, но пак ти казвам мъките са .................... МНОГО !

Някой, ако има желание и се намира в кв. Младост или района или въобще някой, който иска да помогне и има ACE мотор нека се свърже с мен на ЛС или на GSM: 0883 318 003. искам просто за 15 - 20 мин. да погледна как са разположени оригинално няколко датчика(кабели от инсталацията къде и как са свързани) понеже на скоро се сдобих с такъв мотор и още не мога да си подкарам колата, защото не знам за какво и от какво са тези букси искрено се надявам някой при добро желание, нека да помогне благодаря предварително на отзовалите се колеги

аз съм супер доволен и с гордея с мойта "БАБА ЯГА"

УОООУ , мерси много колега знам че това е реалната цена с поръчка и нова, но първо е много висока 2-ро за една изкривена ламаринка 50 лв БАХ МАМА МУ Мерси все пак трябваше и теб да попитам за информация

колеги ново питане за да не отварям нова тема купих си помпа само че искам ако някой може да ми каже има ли голяма разлика от тази за новия мотор и старата в смисъл такъв в налягането, щото новата помпа която купих я гледаха по каталог за този ACE (6А) 16V и е по-обемна и не влиза в леглото на старата в резервоара та мисълта ми е ако я върна тази и си взема оригиналната за другия мотор ще има ли разлика в вървенето и как ще се отрази това на новия двигател с помпа за стария

здравей понеже наскоро смених двигателя на моето Ауди и все още не мога да почна да го карам, искам да помоля ако имаш тези 2 неща оградени с червено на снимката по-долу да дадеш някъква ценичка мотора е 2.0 DOHC 16V ACE (6A) 140к.с. 1992 г. 1 - мисля че е маркуч или тръба не знам искам да купя само него/я моторчето за празния ход си го имам 2 - стойката за оптегача на ремъка на алтернатора ми е изключително необходим Благодаря предварително, чакам отговор !

Здравейте приятели, трябва ми тази тръба(или маркуч) в червеното ограждение, на която седи моторчето за празния ход, става въпрос за 2.0 DOHC16V ACE мотор същия, който е на снимката! ходих по магазини за авточасти и ми казаха че трябва да отида със старата част или номер, а аз си купих двигателя без нея също ми казаха и една хубава цена от 140-160 лева само за това като се прави поръчка и т.н. интересува ме някой има ли го от вас колеги, който да го продава или, ако може да ми кажете от къде да си го купя 2-ра ръка или как да го приспособя ... Благодаря предварително на отзовалите се !

От Интернет има интересни неща там

здравей колега повечето от шофьорите в градско каране дори не знаят, че има мигачи или не ги пускат при необходимост или си нямат на идея за какво всъщност служат, а ти се притесняваш, че като го пуснеш не изключва шегувам се разбира се аз ти препоръчвам да си купиш направо целия блок с ръчките за мигачите, който стои зад волана, не са много скъпи предполагам и се продават почти в всеки магазин за авточасти

мерси колега а някакъв телефон или адрес ще е удобно ли да ми дадеш, понеже си нямам и на идея къде мога да ги намеря МЕРСИ ! ! !

здравейте приятели, искам да получа съвет от някой разбиращ колега От известно време следя форума с интерес и доста неща, които съм прочел са ми влезнали в употреба, така че моля дайте си компетентното мнение ако обичате и на мен понеже този път наистина много се нуждая от него Значи аз карам ето това Ауди 80 (В4) Беше, пак казвам "беше" с двигател 2.0Е 115 к.с., който нещо се разтропа, както и да е да не ви занимавам с цялата драма реших вместо да го ремонтирам да си сменя двигателя понеже ми изпадна много на далавера (двигател,ECU и инсталацията) 650лв + още 200лв за механичната инжекция Купих си 2.0 DOHC 16V ACE според много от колегите в форума, не много удачен вариянт заради механичната инжекция която била остаряла технология, не се навивали много майстори да я правят и бла бла Та, проблема е, че го запалихме мотора, работи перфектно, по шумно работи от стария разбира се, но тъкмо да почнем с тестовете и бензиновата помпа отказа Въпроса ми е, колко струва горе-долу една нова бензинова помпа оригинална Понеже прочетох и някъде, че имало спортни помпи предполагам, че са както по-хубави сигурно и по-скъпи та се надявам, ако можете да ме просветлите и да дадете малко инфо щото нямам много свободно време да обикалям а и не ми се занимава с остроумниците по магазините Ще бъда много благодарен за всякакви мнения и препоръки

здравейте колеги, гледам че всички се гордеят и си показват колите един на друг, та реших и аз мойта да я покажа, дано да Ви хареса, въпреки че не е минала на автомивка преди снимките както на повечето от вас

ето я и моята красавица за съжаление обаче съм я снимал докато е мръсна, но се надявам да ви хареас повече снимки по-нататък