KikoTM
-
Мнения
251 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от KikoTM
-
-
Колега,аз бях пред същата дилема и си ги поръчвах от Ebay,като ми стъпиха 150 лв някъде ,2 броя Филипс с една година гаранция,(гледай да дават гаранция, въпреки че не си струва да ги връщаш ако има проблем,но все пак е нещо).Поръчах ги от там,защото един клиент се занимава с такива работи и ми каза,че всичко се произвежда по Китай,Полша и Унгария и не си струва да се набутваш от тукашни магазини.
Точно не искам да плащам надценката от 400% дали на порше, дали 200 % на някоя друга фирма. В ebay не съм ги гледал, но от тук:
http://www.powerbulbs.com/product_detail.asp?prod=12
са 45 паунда, демек 195 лв за двете бройки (доставката е безплатна), но не видях никъде гаранция.
-
Засега съм се спрял на осрам да поръчвам, но се надявам и други да са си ги подменяли и да споделят мнение
-
Колеги,
Решил съм да сменям крушките, че не що много слабо ми се струва, че светят. Вчера се обаждах в Порше и странно, но в в софийското порше цената е 337лв/бр, а в старозагорското порше е 367. Това както и да е, 700 левчета за крушки няма да дам. В ines auto предлагат philips за 185 лв, докато в Англия ги намирам за по 45 паунда с безплатна доставка, независимо дали става въпрос за Philips или Osram.
1. Някой пробвал ли ги е да сподели впечатлението си?
2. Има ли значение коя марка ще избера?
Мерси
-
Ми на къси отсечки почти двоино качват - чистата истина - ма ако питаш в темата "Каква кола да си купя" - задължително ще ти кажат куатро типтроник - иначе не си "автотаабетлия"
- ма кога и за кво ще ги ползваш тез екстри виртуална работа.
Истината е, че 10 години трудов стаж върху марката Ауди, всите коли са ми били с предно и до сега никъде не съм успял да закъсам (то не че затова никога не е късно де, да не се перча много
), карал съм и куатро, да, хубаво е, полезно е, особено за неопитни и прекалено луди планинари, но това при избора на кола не съм го слагал дори на последно място като изискване... Вече за автоматика съм склонен да се съглася, че е удобно, но аз лично го избягвам заради по-високите разходи за обслужване и повечето проблеми, особено и с легендите за мултитроника (говоря за коли, по-стари от 4-5 години). Вече на А8 и Q7 е ясно, че ще е автоматик
Сложи си 3-3,5 отгоре (заради автомата + куатрото) на твоите 9,5 и ето ти 13 Добави и още 0,5-1л заради това , че ти е по-хубав и нов двигателя и си готов Много си прав, трябва да си призная, но чак близо 5л повече заради едно куатро и автомат ми идват в повече, а и разход над 13,5 градско минава психическата ми граница за "нормален разход"
-
А моят какъв е и на какво трябва да отговаря?
-
Бахти... кви коли карате бе хора- 15-20 градско
Мойта последния резервоар София-Варна-Бургас-Стара Загора-София със близо 200км градско във Варна или инак казано общо 1150км с 58,83л, т.е. 5,11/100 нафта, обикновена нафта от ОМВ. Наистина на магистралатите само на 120, извън магистралата 100 всичко на автопилот. Градско харча между 8,5-9,5 и то февруарско софийско градско. Вярно че колата е 163 коня, само с предно, фейслифт седан, ама 'бах това куатро и типтроник, ама да е двойна разликата...
-
Току що мой колега с Пасат 6 2007г. 1.9 TDI 75000км си сменя маслото и му сложиха следното масло:
Май с оглед на съветите ви и аз ще взема такова
-
Освен цената (нещо неизбежно
) за мен лично си истава дилемата - 505.01 или 504/507 -
ПОРШЕ ще те зарадват
с какво или по-точния въпрос с колко?Btw някой наистина знае ли колко излиза това обслужване?
-
Така или иначе съм решил да оставя избора на Порше кое масло да сложат, искам да видя колко пари ще ми излезе да си го сменям там маслото, с техни консумативи и по тяхна часова ставка за труд, но все пак исках и да съм запознат с "оригиналните" масла.
А за колко солено ще излезе, тепърва ще разбера, тъй като дори мислех да си го сменям на 10 000км.
Не че много ме притеснява, че е на над 200 000, но и не е нова колата и мотора, все пак си е на 7 години кола, така че чак на 30 000км не бих си направил гаврата да го сменям маслото.
504 и 507 са най високата норма която покрива всички по стари норми което ще рече че е най хубаво. И никъде не пише че се сменя на 30к при магистрално каране. Маслото е относително скъпо и ако мислиш да го сменяш на 15к ще ти излезе солено. Ако караш много градско може да го сменяш на 25к ама не и на 15П.П. Това че е над 200 000 км не трябва да те притеснява ...
-
Поразрових се из форума и по описанието на колега 504.00 е за бензинки... а за дизел било 507.00, така ли е или грешно съм прочел?
И къде е разликата между обикновеното и лонг лайф маслото?
-
Колеги, идва време да сменям маслото и мисля да си го купя от Порше.
В зимната брошура (http://cms.bg.audi.at/bg/images/modelle/extralinks/gross/94.pdf)
се предлагат следните модели масла:
масло: "LongLife" 5W-30, VW50400
масло: 5W-40, VW50200, 50501
масло: "LongLife" 0W-30, VW50300
Може ли да обясните каква е разликата между тях и кое да избера. Другото е, че така написани, аз лично не разбирам дали са за дизел или бензин.
Колата е А6, BFC мотор (2.5TDI, 163 PS), на 240 000км.
Мерси
-
Мерси много, колега
Колегa, Кирил Джоргов е твоя човек ! Ще ти свърши добра работа ! Малко по-горе съм го препоръчал. Кажи му, че Петър Манолов те праща ! Човека има съвест и богат опит ! -
Колеги, препоръчайте сервиз за смяна на ремъци, ролки и водна помпа за прословутите 2.5 дизели в София. Става въпрос за А6 2.5 ТДИ 163 PS. Мерси предварително
-
-
Здравейте, колеги.
Днес ходих да гледам една А6-ца 2.5 тди 163 PS. Двигателя работи хубаво като че ли, вътре изглежда изключително запазена, отвън също е ок с малко забалежки по боята, но няма кривини, фугите и продълженията са ок. Пише, че е на 112k, само че не бяха махнали лепенката за смяна на ангренажа на 12.01.07 и на 95 000 км
Колата е 2004-та, така че да кажем към днешна дата да е на към 200 000км.Та питането ми е, че като я запалих, много пушеше, бая време остана така да работи, може би към 25 мин и продължи да си чади и то много видимо, без газ дори, така както си работеше на място. Реално много ми хареса колата, досега съм карал само бензинови коли и не зная на какво може да се дължи това и искам съвет от какво може да е. Дали може да се оправи примерно само със смяна на турбо или говорим вече за "умрял двигател"? Дали една проверка в Порше ще ми даде отговор за състояние на турбо, мотор, геометрия, евентуално километри и ремонти по колата?
Мерси
-
Колега, само внимавай какво точно купуваш, тъй като са два модела- единия е за вариант на колата с климатик, другия съответно е за без клима.
-
Плоцедурата приключи,смело мога да заевя че има голямо подобрение.В момента е с около 8 градуса предварение.Благодаря ви за подробната информация.
Колега, сподели къде я закара да я правят тази центровка
-
-
Споровете наистина са брутални "за колко ви харчи кошницата". Искате ли да кача една екселска таблица с всичките ми зареждания от 2005-та есента до 01.08.2009г.? Мисля, че ще е добър ориентир за хората. Само да отбележа, че карам на бензин, нямам газ или метан. Колата се кара ежедневно, което ще рече сутрин и вечер трафик за и от работа, вечерни излизания по заведения и т.н.
-
Този, който беше развален не беше оригинален, а новия, който купих се води оригинален (бах, ако и в Порше почна да си купувам ментета). Днес го отворих и си преписах номера - 053919501A, но като гледам в ЕТКА-та все ми се струва, че моят е 025906041A. Някой може ли да сподели мнение?
-
Колега, от къде ги купи и къде ги смени?
-
Оп, я да съживим малко темичката. Значи онзи ден си взех датчика (сивичкия) и го смених. Лампата спря да свети, обаче уреда вътре в таблото като загрее да кажем нормално (в това ненормално време
) ми показва приблизително 100 градуса . Измерих температурата на радиатора- мултицета показа 89 градуса. От какво може да е това? На мен ми хрумва единствено да е "фабрично прецакан" датчика, въпреки че го взех от Порше. Вие какво мислите? Че аз май си мисля да ходя да правя рекламации -
ОК, ще ти пиша другата седмица да мина да ги видя, току виж си харесам някой, въпреки че ми се искаше да е без пукнатини.
Оригинално масло за А6
в Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
Публикувано
С Владо се познаваме отдавна, може би така и ще направя, само да видим кога ще ходя към Пловдив.
Чета ги, смисъла на въпроса ми беше дали и моят се води помпа-дюза или е просто стария си дрънкащ дизел?
Аз под "оригинално" визирам, това, което предлагат в официалното представителство на марката. Ясно ми е, че VAG не ги бъркат в задния двор, а ги поръчват с техни етикети, в случая на Castrol.