nyankov

Продадена!

Подарък с колата - 4 алуминиеви джанти 15" със зимни гуми ( 2 Continental на един сезон и 2 Michelin Alpin на два сезона)

8500

Колата е имала лек удар отпред. Козметичен. Капака е направен некадърно. Така я взех и прецених, че няма смисъл да се прави. По геометрията на колата няма абсолютно никакви забележки.

Reroll прав си в сметката, но говориш за самата регистрация. Ето малко разбивка на суми 1) Каско до 17.03.2014 - (800-900 лв) 2) Данък за 2013 - (200лв) 3) Гражданска отговорност до 17.03.2013 - ( 160-170 лв ) 4) Напълно обслужена преди вече 6000 км (т.е. поне още 44000 км само смяна на масла ) (600-700 лв) 5) XCarLink - който предвид, че колата е с касетофон, мисля си е сериозен бонус 6) 17" джанти - вижда се как стоят на колата на снимките 7) Други - (преглед до 07.2014, винетка ) - 100 лева Всеки може да сметне каквото го интересува Жал ми е да стои колата на паркинга, това е кола за каране не за стоене Затова и цената е такава. Имам VCDS кабел и можем да я закачим и изчетем, както и разбира се да се прегледа в сервиз по избор.

8500 лв (окончателна цена)

Нова цена за форума: 9000 лв. Колата вече има преглед до юли 2014

Здравейте колеги, Продавам колата от заглавието на темата. Колата е напълно обслужена преди 2000км (ремъци, ролки, водна помпа, термостат, масло, антифриз, спирачна течност). Каско и гражданска отговорност до 17 март 2014. Преглед до юли 2013. Данъка за 2013 е платен също. 17' джанти. XCarLink. Цена: 9900 Линк за снимки: http://www.cars.bg/c215463 За контакти: 0888266848 Възможен коментар на място при сериозен интерес. Колата се продава поради закупуването на друга.

Благодаря за отговорите. За да разбуня малко духовете - колебая се между 4F 3.0 TDI Avant и BMW 530xd E61. По принцип съм фен на Ауди ( сменил съм 3 вече ), но пробвах E61 и останах доста приятно изненадан. V-образния мотор ме притеснява от към поддръжка как ще е

Здравейте колеги, Днес гледах тази кола http://www.mobile.bg/11365842738929704 Това е лога с грешки от колата: https://dl.dropboxusercontent.com/u/60558066/audi-a6-4f-sliven.txt Имаше грешка и по мотора, но я изчистих с идеята да се появи пак, но до смъкване на лога така и не се появи. Грешката беше свързана с регулатора на главата или от сорта. Въпросите са ми следните: 1) Как може да има логната грешка 2005-та година (някои грешки са записани с тази дата). Моето предположение е, че след ниско напрежение на акумулатора е ресетнал датата. Т.е. колата е 2005-та година, а не 2006-та както е в мобиле (а на табелата в автокъщата даже е 2007) 2) При опит в няколко VIN декодера да разчета VIN-a, всичките дават, че е невалиден VIN Ще ми е много полезно ако споделите мнение за модела като цяло (знам, че има премного изписано - и все пак ) Благодаря.

така ..... моята история има продължение. Днес сутринта, слизам, давам на контакт ( не чувам гонга ), паля. Всичко наред. Гася. Все едно нищо не е било. Колата се самооправила Прилича на лоша маса, или някое реле е залепнало или замръзнало, но кое ли е? Идеи?

Едно допълнение. Сега ефекта е малко по-различен. Като изключа контакта - започват да се пускат всички аларми ( за спирачки, за масло и т.н.). Новото е, че като извадя ключа всичко се изключва (както си и трябва де) , за разлика от преди. Преди всичко оставаше пуснато по таблото. Дали е лоша маса или лош плюс?!?! и ако е така - коя маса да проверя. Някои знае ли как се смъква таблото на B6? Благодаря!

Здравейте колеги, днес колата ми направи неприятна изненада. Ето и симптомите: Сутринта си паля и се кефя колко добре запали в студа. Покарах около 10-16 км. Гася и......... изненада таблото остана светнало, почна да пищи и да показва всички възможни грешки (спирачки, масло) и т.н. Махнах ключа, но продължи да го прави това. Спря чак след махане на минуса на акумолатора. За съжаление - на следващото палене и дори само даване на контакт - пак го прави това. Всякакви идеи са добре дошли. Благодаря!

помпа дюзите и 4-те са близо до нулата. Този температурен датчик за горивото има ли как да се провери с VAGCOM или само с подмяна с друг?

@nicks76 в референтните стойности е, но е почти на ръба в отрицателния диапазон.

Здравейте, Преди около 2-3 месеца взехме колата (A4 AVF 1.9 PD). Закачахме я на VAGCOM и всичко изглежда да е нормално. Изрично гледах за пушаци като я оглеждахме. След като я взехме съответно я обслужихме (в официалния сервиз на Ауди в Стара Загора). Веднага след излизането от сервиза колата пушеше бяло (на големи кълбета) докато е студена. Върнахме колата съответно отново ни взеха пари. Казаха че чистили EGR-а. Сега колата пуши значително по-малко докато е студена, но все пак пуши доста. Като позагрее почти не пуши. Всякакви идеи са добре дошли. Препоръчайте и някой, които разбира от тези двигатели в района на Стара Загора, Пловдив. Благодаря предварително. П.С. Колата е на брат ми. Аз ходих на огледа, затова сега ми е криво, че се получава така с колата.

@RED-AUDI Понеже спомена за занижени кръвни показатели. Ако е нужно даряване на кръв, мисля че можем да се организираме и за това. Насреща съм за подобно нещо. Поздравления на целия форум за невероятно позитивната кампания. Вярвам, че малката Биляна ще оздравее напълно и ще радва дълги години мама и татко с прекрасната си усмивка.

up

up

up

up

up

up

up

up