sabbath

Проверих, всичко е ок с течността в казанчето Имам друг въпрос, пак по окачването: - когато рязко въртя волана в движение - наляво / надясно - се чува някакво пукане при смяната на посоката, от лявата страна, същото се усеща и през не-голяма неравност - само в лявата част. На какво може да се дължи?

Здравейте колеги, и аз се изръсих 400лв за труд, рециклиране, реглаж, масла и т.н. и сега наистина движението е съвсем различно, стоенето на пътя е различно. Имам 1 въпрос: как се отвива тая капачка на казанчето за хидравличната течност, със зелена капачка е и като да е за стотинка, но въобще не мога да го отвия, искам да проверя нивото на течността, или ако има друг начин?

Ходих на майстор и каза, че рейката е тръгнала и трябвало да се прави. Възможно ли е да е от нея? За какви пари говорим в случая за този ремонт, тъй като до сега не съм правил ? Поздрави

звукът не е метал-метал, ами е някакъв глух и тъп такъв... утре отивам пак на майстор, щото и като покарам...пак почвам да го чувам... да види там какво може да е, че много дразнещо така...

Шарнирите са ОК, както и тампоните на носачите, вчера бях на майстор и ги гледахме тия неща. Сега сутринта докато беше студена се чува ясно, като се мине през някоя дупчица или неравност...След време като покарам - съвсем изчезва. Поздрави,

Ами значи това тропкане изчезва, когато покарам известно време, предполагам че е от амортисьора, който на шок тест показва отлични резултати. Другите 2 варианта, за които си мисля са тампони на макферсона, тъй като не съм ги сменял все още, или тая стабилизираща щанга... Поздрави

Здравейте колеги, забелязвам някакво леко тропане отпред отляво - и то предимно като минавам примерно през легнали полицаи. На какво може да се дължи? Наскоро гледах цялото окачване и смених лява биалетка, друго не било за смяна... Поздрави

Здравейте колеги, вчера забелязах странен кабел, който не е закачен никъде. Намира се под акумулатор-а, много тънък - може би 2-3 жички само, и завършва с някаква букса. За какво е тоя кабел? Става дума за А3, 98г. Поздрави

Ох, ами да си призная днес видях в 1 тема как се сваля кората и хванах 1 отвертка и ... оказа се, че точно тези кабели - за колоните и за заключването са се извадили от буксите, закачих - и всичко сега е ток и жица благодаря за помощта и идеите

Там са, само че не свирят, а заедно с тях и копчето за заключ не работи. Търся къде може да се оправи това - някакви идеи? Благодаря за информацията за таблото.

колеги, никой ли няма идея на какво може да се дължат тези проблеми и дали е нормално да свети таблото?

Здравейте колеги, имам няколко питания за А3, 98 набор. 1. Не работи копчето за заключване на вратите, което се намира над конзолата за управление на огледала и стъкла. На какво може да се дължи? 2. Не свирят колоните на шофьорската врата. Това на какво може да се дължи също? 3. Нормално ли е като дам контакт да светва цялото табло и лампи, където ги има по купето? Поздрави,

Здравейте колеги, знаете ли къде в района на Младост - София мога да намеря сервиз за аларми и автомузика, тъй като имам проблем с колоните на шофьорската врата - не свирят , и копчето за заключване - не работи? Благодаря предварително

Извинявам се в такъв случай, не бях видял другите теми. Благодаря за помощта. Поздрави

Здрасти колега, сега цъках по въпросния проблем, като релето всъщност включва и изключва моторчето, с него проблем няма. Странното стържене се оказа отварянето и затварянето на клапите, когато трябва въздуха да циркулира само в купето. Съмненията са ми за ключа, а и както ти казваш - този мотор. Някой има ли идея как се сваля този панел, за да стигна до ключа?

Здравейте колеги.. от известно време забелязвам странен проблем с парното: включва се на 3та и 4та степен, като работи и като върна на 3. Не се включва на 2ра степен, както и на 1ва. Отделно от това като завъртя копчето на перката, се чува някакво превключване и някакво странно "стържене"... Видях, че има едно реле там, което цъка, когато започне да работи... Въпросът е къде да търся проблема не винаги да работи на ниските степени ? Поздрави

Много съм доволен от услугите на Виктор и момчетата от MARIO AUTO, изключително коректно, качествено и приятно обслужване, останах очарован, препоръчвам го на колегите!

Здравейте колеги, можете ли да ми препоръчате сервиз за ходова част и двигател в района на Младост - София, искам да сменя някои части, както и да се направи обстоен преглед на евентуални други ремонти, които да предстоят. Благодаря предварително

къде се намира тоя ремък да го погледна, че не се сещам на първо четене? ако е ремъка ще е добре, че да не се окаже нещо по сериозно, а много мразя каквито и да било шумове по колата и гледам да оправям всичко...

т.е. или ремъка, или помпата, така ли? да знам какво да търся да сменям....

Това и аз ще го свърша, но другата седмица, преди зимата искам да погледнат докторите и ако нещо трябва да се оправя...

Да, и аз съм така - при много ниска скорост или в спряло положение. Просто не мога да усетя за такъв шум при висока скорост и завиване заради разните други шумотевици. Но си прав, сутрин на студена кола - това не го чувам, но мина ли няколко км и започва... някакви идеи?

Здравейте колеги, от няколко дни забелязвам следния проблем, който не зная дали трябва да ме притеснява. При завиване на ляво, дори и в движение, се чува един шум, който наподобява като да е от някакво гумено съединение. Много прилича на шума, който ако помните, се чува от добрите стари Икаруси, когато завиват, но не толкова силно. При завиване на дясно този шум го няма. На какво може да се дължи това нещо? Поздрави

Да, ще пробвам този вариант. Иначе цилиндърът е в час, не блокира колелото, защото щеше да е много загрято, а не е така. Поздрави

ми не помня вече какви слагах, въпросът е дали да ги сменям или да си карам така?