borisovich

Колеги моля за съвет! Преди няколко дни контактния ми ключ явно е задържал и така карах няколко километра при странен шум под капака и после забелязах че нещо дими. Оказа се стартера. Утре ще я ремонтирам а майстора към когото се обърнах ми каза, че най вероятно стартера е заминал. Ориентира ме към цена от 170 лв за рециклиран. Някой може ли да ми каже какви са цените за нов, на втора употреба и на рециклиран. Това 170 лв за рециклиран стартер за 14 годишна кола ми се струва много. За това и питам ... да не би да се опитват да ме сапунисат.

Започват жегите та се сетих че и моята А4 1.8 бензин достига 95 -97 градуса в задръствания и когато навън е 35-40 градуса. Но така като чета явно това са нормални неща.Сменял съм термостата и виско съединителя е пак е така. Интересното е че и в най критичните моменти остава на тази температура и не я надхвърля. Един майстор ми беше показал един термостат от голф 4 на който бяхя изписани температурите при които отваря малкият и голям воден кръг или маше нещо общо с оборотите на перката.И ако не ме лъже паметта едната бе на 92 а другата бе на 95 или 97 ... нещо такова, което означава , че това е нормално. Единственото което мога да препоръчам е да се слага червен антифриз защото кипи при температура над 120 градуса като по този начин се намалява риска от прегряване, за разлика от водата която кипи на 100

Колеги,благодаря Ви за коментарите! Още утре ще потърся по магазините за маслени тампони.Това 50-60 лева на тампон не е като 150 лева за брой....Визирам офертата на Сервиз - Ауди Но все пак ако някой има практични решения и за останалите проблеми моля да сподели!

Напълно съм запознат с това,че поддръжката на този автомобил е по скъпа от поддръжката на други марки но в случая търся съвет за това как да я ремонтирам на по ниска цена тъй като мисля че цените цитирани от мен са твърде високи за автомобил на 12 години и не е икономически рентабилно да се хвърлят много пари за него. Пример: Ако цената му в момента е 8000 лева и аз вложа в ремонт 2000 лева това не означава,че цената на колата автоматично се вдига на 10 000 лева.Напротив тя си остава същата а ремонтите са за моя сметка.Защото модела се харчи за 8000 и е напълно нормално като го купуваш да бъде технически изправен. Все пак благодаря за коментара!

Хора помогнете с информация!!! Карам А4 авант 1.8 бензин 96-та. 1. В сервиза на Ауди в Бургас ми казаха,че имам пропукан корпус на хидравлична помпа от която се процежда хидравлично масло.Офертата е следната връщам старата за рециклиране и ми дават нова срещу 446 Лв.Тази цена реална ли е и откаде мога да си намеря по евтина било то и втора употреба? 2. Имам чукане на хидравлична рейка заради луфт.Казаха ми 1000 лева срещу връщане на стара.Тази цена реална ли е и откаде мога да си намеря по евтина било то и втора употреба? 3. Имам вибрации в двигателя които се прехвърлят и върху цялото купе.Казаха ми,че са ми изтекли тампоните но не е препоръчително да ги сменям със сухи.Трябва маслени,цена 300 лева.Тази цена реална ли е?И имали начин да си закупя същите на по ниска цена и от каде? 4.Налага ми се смяна на съединител.Офертата на Ауди е 267 лева срещу връщане на стария....това ми изглежда по нормално! Абе не че се оплаквам но да погледнем реално на нещата.Колата е на 12 години а тези все ми говорят за ремонти в хиляди лева....има нещо гнило в цялата тази работа.С още няколко по дребни неща като гарнитура на скоростна кутия.семеринг и кора под двигателя ще закова 2 бона за ремонт.Много е не мислите ли?!?!?! И 5-то вчера смених двата долни носача в същия сервиз.Ето и цените на същите както и цената на ремонта.....Това е за тези които се интересуват от цената на тези части. Носач преден долен - 173 Лв Носач вътрешен - 183 Лв Преглед - 15 Лв Смяна на носачите - 78 Лв Всичко - 450 Лв /посочените цени са с включено ДДС 19.04.2008