sstambo

А после с чука ли се набиват като ги издьрпаш,мале направо ме заболя главата от тези цифри,тези цени за оригинални от Порше ли са,как така никой не се е сетил да ги прави на по достьпни цени.

Аз моя маркуч го загубих,някьде по пьт и докато се усетя колата почна да гьрми,да придьрпва и гасне когато е студена,та сега си тьрся такьв да си го направя както е заводско ,ако не ти трябва мога да ти го купя.

Каква е разликата между,изпарител мимгаз вакумен за автомобили с карбуратор до 90kw Произведен в Турция непретенциозен изпарител с добри технически показатели ,и изпарител мимгаз усилен вакумен за автомобил карбуратор до 140kw Произведен в Турция непретенциозен изпарител с добри технически показатели ,освен разликата в цената от 20лв?Кое му е усиленото,евентуално какво ще стане ако се сложи на автомобил до 90kw,усиленият който е за автомобили до 140kw?

И аз имам на две места скьсани ,но и не упльтняват хубаво,и духа.

Неможе да няма ,преди години някьде бях виждал че се продаваха ,но непомня кьде беше.Явно на много колеги са заминали упльтненията, то след повече от 20 години е нормално ,вьпросьт е от кьде да ги намерим и как се сменят?

Здравейте колеги ,решил сьм да си сменя упльтненията на вратите,някой знае ли как се сменят и от кьде се купуват упльтненията за Ауди 80,В3?

Ок ,ще му се обадя тези дни да се разберем кога ще мога да отида.

Да не би да е Люси от Фолксваген форума?

Да,точно това ме интересува,затова питам кьде да отида

Здравейте колеги, може ли някой да ме насочи към сервиз в София, в който могат да ми направят къдърно диагностика на автомобилa Б3,NE двигател.

Преди около два месеца ходих на газ анализатор ,казаха ми мембраните да не ги закачам,но това беше временно, минаха две седмици и колата се вьрна в стария си вид.Затова мисля да сменя изпарителя ,защото не е изгодно да сменя само мембраните,и пак да е сьщия турски боклук,що се отнася за центровката мисля че е добре щом в студа пали без проблем.Явно пак ще трябва да я карам на газаджии за временен ефект,и да давам всеки пьт по 20 лв,за сьжаление.

Разхода извьн градско е 10на 100км,смених свещи,дистрибуторна капачка и палец,засега си пали дьржи обороти като загрее,но се усеща че нещо не е наред някакси претриса,да не би като сьм сменял капачката и палеца да сьм развалил центровката, скоро като я обьрнах на бензин и забиваше муцуна.Това ми е второ ауди пьрвото ми беше с ловато и разхода ми винаги е бил извьн градско 7,градско е относително но някьде 10л,а сега ми е висок,затова искам да сменя изпарителя,според мен несьм грам наясно

Здравейте колеги,мога ли да си сменя сегашния изпарител който е(марини или мим газ)сьс изпарител ловато.Незнам в какво сьстояние е сегашния но скоро сменях филтьр на газовия клапан, и целия беше в графит ,та сьмнява ме и мембраните да са читави,и мисля че с изпарител ловато ще ми падне и малко разхода,вьпроса ми е мога ли да сменя само изпарителя или трябва и нещо друго за нормалната работа на изпарителя,колата е б3,90 к.с,NE.

Колега вземи си смени мембраните на изпарителя,почисти си филтьра на газовия клапан ,и отиди на газаджия да ти настрой газовата всичко около 30-40 лева излиза

Колега Експрес 2 са най добрите и сега според мен.

Размених датчиците и лампата не светва,като вдигна над 2000 оборота и извадя на горния датчик (вече незнам кой е)кабела и лампата започва да мига и светва,утре ще отида да измерат налягането на маслото.

Смених и другия датчик(белия),но лампата започна да свети постоянно,странното е че моите датчици сьс гумените маншончета са кафевият отгоре,над масления филтьр а белият отдолу,а по книга дават точно обратно белият горе ,кафевият долу четох и друди подобни теми и при някой датчиците са обьрнати,моля ако някой може да ми даде двата датчика по ЕТКА,кой кьде точно стои ,какви номера са и двата,както по горе писах двигателя е NE,90k.c,90 год, мисля че е италиянско ако има значение.

Извинявам се за повдигането на тази стара тема отново, но нека някой който разбира да каже,кой датчик кьде точно стои,при някой за високото е горе ,при някой долу ,интересува ме за NE двигател,90 к.с,кой кьде точно стои,че сьвсем се обьрках вече.

Благодаря вече ще знам.

Не знам режим ХХ какьв е ,но при мен лампата на маслото си свети непрекьснато без да мига

Незнам от кое е,но утре ще сменя и другия(белия),и ще видя дали ще угасне.Но ми стана странно като че ли датчиците са обьрнати,белият долу,а кафевият горе това ауди го купих лятото и незнам кой какво е правил по него.

Днес след като вдигнах оборотите над 2000, за да светне лампата за масло откачих на новия датчик кафевия кабела и го допрях на маса, лампата изгасна,направих така и сьс другия датчик белия но лампата не угасна,какво ще рече това?Кой ми прави проблем?

Понеже проблема започна след смяната на датчика,мисля да взема друг но незнам вече от кьде да купя читав датчик,ще пробвам и с другия датчик,но неразбрах простете за невежеството ми но какво общо има маслото в скоростната кутия?

Здравейте колеги,имам следния проблем старият ми кафяв датчик за масло който ако не се льжа е за аварийно налягане на маслото с праг на задействие 0.3 атм,започна да изпуска масло и го смених с уж италиански от ем комплект,но започна проблема при вдигане на повече от 2000 оборота лампата на маслото светва и започва да пищи,дали новия датчик е боклук,и трябва нов и евнтуално от кьде мога да си купя читав или е друга причината?Двигателя е 1.8 NE 90к.с.

Здравей,ключ за гуми оригинален илаш ли от другата страна дето е за свещи,километража,един таз и евентуално цени Поздрави