CinereX

Здравейте колеги. Искам да се извиня че пускам такава тема, защото смятам че е нещо елементарно, но все пак ми е странно. Преди малко влезнах в подземен паркинг,слушайки музика от CD changer-а. Махнах си колана и след около 30 секунди музиката спря и започна да издава един прекъснат сигнал,като за откопчан колан(а аз май такава система нямам). Пробвах да сложа кокана за да видя дали ще изчезне,но уви...продължи да го издава и с всеки следващ сигнал, се увеличаваше. Спрях касетофона и след като го включих,музиката ди тръгна,НО след около 40 секунди пак се случи същото. Пробвах да сменя друг диск,но не ми позволи. Минах на радио,но нямаше сигнал тъй като паркинга е подземен. Като минах отново на сд,музиката пак тръгна и след малко всичко се повтори. Моля ако някой знае на какео се дължи това, да каже. Музиката е ауди концерт с касетка. Колата е ауди тт 1999 AJQ.

Правилно си насочил момичето, обаче има още един малък проблем това с плафона в купето също е доста относително защото ако колата е от годините които съм изброил, то е много вероятно да страда и от странно поведение на плафона При моята много рядко се случва,но понякога като отворя вратата- стъклото пада но плафона не светва...но е хубаво и това да види

Питам за годината,защото колегата Мирослав доста бързо отхвърли варианта за микро ключетата,а ТТ-ата от 98,99 и част от 00г имат доста проблеми с електрическото изпълнение. А за вратата поясних,какво имат предвид,защото момичето каза че не разбира какво общо има със стъклото (поне с такова впечатление останах)

Идеята на въпроса им е, да разберат дали ти работи датчика за отворена врата. Само да кажеш коя година е ТТ-то ?

BAHKO_1....освен да станеш диагностик от разстояние Заден десен датчик на абс се оказа

Ами то свети тази лампа на есп която като го изключиш и се показва едно кръгче със стрелка и вътре триъгълник с удивителна . Ами обратния вариант...защо да свети абс ако е есп (think)

Е да...даже след 2 часа имам записан час, но все пак ме интересуваше дали някой е имал подобен проблем.

Днес ми светнаха В движение едновременно двете лампи за абс и за есп и не изчезват. Имате ли някакви предположения?

Никой ли не е имал подобен проблем?

Да...това би обяснило втория проблем.

Здравейте. При едно пътуване преди седмица към Варна се натъкнах на един доста притеснителен проблем с моето ТТ quattro 180кс AJQ. Когато карам и съм около 2700 оборота на 4-та или 5-та скорост, и си махна крака от газта - когато започнат да падат оборотите и да убива скороста, се появява вибрация която е придружена с бучене. Това се случва само м/у 2500 и 2000 оборота, на 4-та или 5-та скорост , и след това изчезва. По време на вибрацията ако леко чукна газта да задържи оборотите - тя(вибрацията)изчезва. Във Варна отидох в един сервиз в който се оказа че тръбата преди крайното гърне е леко скъсана и то се беше изметнало и опираше в купето и ми казаха че е от това, но след като отстраних този проблем с ново гърне, проблема с вибрацията остава. Някой дали има някаква представа от какво може да е?!? Другия проблем е че когато изключа от скорост и колата намалява, м/у 20 и 10 km/h се чува някакъв плътен шум ,като стържене от задната част на колата...?!? Някакви идеи?

Казаха ми че е на 88 градуса...

След смяна на термостата, колата фържи температура м/у 94 и 102 градуса. Това нормално ли е?

Мисля, че това зависи от това с кой ключ я отключваш. Когато си запаметил позицията на номер 1 , то помни и ключа с който си бил и когато отключиш колата с него , то само ти я наглася на 1 , но когато си с друг ключ няма да ти я наглася само.

Честито за придобивката. От около 2 седмици и аз съм с такова ТТ. По твоя въпрос : Стъклата ЗАДЪЛЖИТЕЛНО трябва да падат с около 1 см , защото нямаш рамка на стъклото и те опират директо в уплътнението , и по този начин го предпазва за да не го наранява, а и за да прилепва по-добре, когато вратата се затвори. При мен и двете стъкла падат. Не знам обаче кое управлява тази им функция ... да не би да са бушони или някой компютър . Закарай я да ти направят една диагностика ... ако си от СФ звънни на Васко - 0889 278 345 - той ще ти свърши работа. Успях и очаквам да споделиш какво се е оказало.

Слабо ме интересува, какво мислят другите важното е на мен да си ми харесва и да ме слуша

Авиотехник

Благодаря колега Колата е страхотна (Пу Пу - да не и е уроки) Колкото до радиото - собмислям вариант да си взема Bose Concert. А за температурата - пробвах го този номер и там ми показва, че наистина ми е такава температурата.... около 69-72 градуса....ако колата седи запалена на 1 място вдига до 90 , но иначе е 70 , което наистина ме навежда на мисълта, че може да е термостат. Ръководствата са доста полезни , но ако случайно ти изпадне и някой repair manual, ще съм ти благодарен ако ми го пратиш

Здравейте колеги. Първо искам да се извиня,че пускам нова тема със същия проблем, но не съобразих заглавието на предишната, и не получих почти никаква информация. От около седмица съм горд собственик на ТТ куатро 180к.с. 1999г AJQ. И имам нужда от малко помощ с него .... като всяка стара кола , и то си има неговите си проблеми. Стандартния проблем с горивомера ... като заредя пълен резервоар , надхвърля "фул" , а най-ниската му точка е 1/2 от резервоара.... и ми се налага да разчитам на оставащите километри по борд комп (когато стрелката е на 1/2 , борд комп/търа ми показва, че ми остават около 100км, което ме навежда на мисълта че проблема е в самия уред на таблото а не в датчика в резервоара). .... има ли решение този проблем ? втория проблем е пак от стандартните...със музиката ауди концерт.... докато не се стопли в колата,е силно не препоръчително да се пипа копчето за усилване на музиката,защото изведнъж се усилва до край. третия проблем е че не съм сигурен дали работната температура е нормална....в града е м/у 70 и 90 градуса,като предимно е около 70 , а на извънградско си е точно 70 ?!? и последната ми молба е, ако някой може да ми каже от къде да изтегля ръководство за ТТ за експлотация и също така и някакъв service manual , защото моето е на немски . Благодаря Ви предварително

Здравейте колеги След дълго отсъствие съм отново тук. И не само в прекрасния форум,а и от няколко дена , като горд собственик на ТТ куатро 180к.с. 1999г. И имам нужда от малко помощ с него .... като всяка стара кола , и то си има неговите си проблеми. Стандартния проблем с горивомера ... като заредя пълен резервоар , надхвърля "фул" , а най-ниската му точка е 1/2 от резервоара.... и ми се налага да разчитам на оставащите километри по борд комп. .... има ли решение този проблем ? втория проблем е пак от стандартните...със музиката ауди концерт.... докато не се стопли в колата,е силно не препоръчително да се пипа копчето за усилване на музиката,защото изведнъж се усилва до край. третия проблем е че не съм сигурен дали работната температура е нормална....в града е м/у 70 и 90 градуса , а на извънградско си е точно 70 ?!? четвъртия проблем пак е стандартен за ауди....дисплея за борд комп. му изчезват някои от редовете , като всеки път са различни... какво е решението на този проблем и скъпо ли е то? и последната ми молба е ако някой може да ми каже от къде да изтегля ръководство за ТТ , защото моето е на немски Благодаря Ви предварително

няма спор че девойката е супер ... но не мога да си кривя душата че представителките на АУДИ си бяха съвсем от класа 8)

имам телефона на момичето от втората снимка(на Субарото) ... на живо е доста по добра от колкото на снимката а джуките и са като на кака Джоли

рейката е хидравлична ако има хидравлика волана ли ? защото аз не съм с хидравлика

днеска майстора ми каза че трябва да се затегне кормилната рейка ако не се лъжа

колеги...помагайте като спра на някой светофар и чувам как несхто потропва нерравномерно някаде доколкото чувам от към шофьора а когато завъртя съвсем леко волана на ляво и тракането спира някой има ли идея какво ми е подготвило пак Аудито....и за какво да с еподготвям психически :?: