andry_z

Да нея взех, спазарихме се за цената и я отнесох. На реални км е и страшно запазена. За доработките няма да коментирам. Направена е с желание и пари, а резултата е впечатляващ. Колкото до бялата от Асеновград , виждам че се продава от същата автокъща. Когато бях да я гледам, момчето каза, че си я е взел за него, но решил да я продава. Явно си я е регистрирал в последствие и сега пак е я е пуснал.

А за тази има ли някой инфо: http://www.car24.bg/11464887721683481

Врачанските и двете са били ударени, даже на синята по WIN-а излизат снимки от аукциона в САЩ. Изскочили са и страничната възглавница и тази на волана и беше със статус Salvage. Черната е със статус total loss при проверка по WIN. Иначе бяха направени много добре и са на реални километри. Тази бялата дето е в София сега има много забележки, и двигателя не ми хареса как звучи. Предна , задна броните са за боя, а джантите са страшно ожулени, и си е на 209 000, което не е малко.

Да, прегледах няколко варианта. Тази от Асеновград я изтървах. Иначе беше що годе прилична. Дисковете и бяха за смяна и имаше скъсано уплътнение на шофьорската врата долу в краката. Отделно левия фар беше увлажнен. Бях и до Враца да видя двете коли. И двете са в много добро състояние и може би ще се спра на някоя от тях. Само трябва хубаво да се прегледат документите им.

Ето това чаках като отговор С мен идва един приятел, който се занимава с диагностики. Ще я прегледаме и после ще ги проверя всичките в Порше да видим там какво ще излезе. Sent from my SM-N910F using Tapatalk

Благодаря за изчерпателното обяснение. Ясно ми е , че ще се дават такива суми. Без диагностика тестване, проверки в Порше не бих се метнал. Тъпото е ,че избора в БГ е много ограничен от към S4 B8. И общо взето ако не стават трябва да се търси вариант от чужбина. А там ще има проблеми с огледи и т.н. .... Сега почивните дни отивам да ги гледам. Дано поне една да става и да има подробна история в Порше, но малко почвам да се съмнявам.

Така е, това е ясно и неизбежно. Скъпо е належащ ремонт по скорости или двигател. Ясно е , че ако трака, хлопа, придърпва , присецва и т.н не е на добре. Питах за неща характерни за тези двигатели и кутии. Колите ще се диагностицират преди покупка задължително + проверка в Порше.

Колеги, кажете за какво да гледам на място. Знам , че двигателя е сравнително нов и няма много писано за него, да не кажа нищо. Затова искам да знам какво да гледам покрай скоростната кутия и двигателя? Какви са сиптомите вещаещи скъпи последващи ремонти? Разбрах, че и двете коли са минали през Мишо от Горубляне. Чух се с него и каза, че от към електроника са ок. Той им е ъпгрейдвал навигациите.

Цецо, на живо ли отиде да я видиш или се чухте по телефона? Аз се чух с него и звучеше нормално, даже отговори каквото го питах, беше отзивчив. Може да не си го уцелил в настроение А някой има ли инфо за автокъща Кентавър във Враца. От вчера има нова S4-ка там (същата къща като втората кола, която съм посочил най-горе), или поне снощи я видях: http://www.mobile.bg/11474299932048850 Сега видях, че съм гледал рекламата на автокъщата точно над контактите.... няма нищо общо, тя даже е в София..

До колкото прочетох за Audi S4 ако имаш тези бутони, задължително имаш и спортен диф.

Над лявата врътка на климатроника има 4 бутончета. Те са за промяна между режимите на работа на диференциала. Sent from my SM-N910F using Tapatalk

Това е интересно, може ли да дадеш повече инфо, че не намирам такава тема.

Тази не е със спортния диференциал, няма панорамен таван и keyless access също. Отзад също няма вентилация, другите и двете имат. Все пак ще мина да я видя и нея за сравнение, набелязал съм я само за това. Сега видях ,че има още една от Враца от същата къща: http://auto.bg/pcgi/details.cgi?adv=11449521538710747&page=1&searchres=e188lfy1

За салона според мен изглежда сравнително добре. Имам познат с кола с кожен салон на 84 000 реални ( купива си я нова) и е намачкана отстрани повече от тази. Всичко зависи колко килограмов е собстевеника . Иначе се возих в една такава и усмивката не слизаше от лицето ми. Страхотно върви , а звука е .... Тия дни ще ги прегледам на живо.

Здравейте колеги, След 8 години вярна служба дойде ред да сменям колата (А4 Б5 1.8T Quattro) с нещо по-ново. Колата е 180 коня и пълен S4 пакет и ще я пускам за продажба някой друг месец, но за това друга тема .Това което избрах след много много мъдрене и различни варианти е Audi S4 B8 . Намерил съм няколко обяви, които стават на снимки но ме интересуват подробности на какво да наблегна на място. Това са деве от колите, които са ми фаворити: http://www.mobile.bg/11473424985415200 http://www.mobile.bg/11449521538710747 Принципно съм фен на комбитата на ауди и затова клоня към първата, тя е с по-обикновения салон, но има обдухване, панорамен таван и е комби ( да гледаме на нещата в перспектива ). Втората е със спортния салон има и cruise control и задна камера, карбон интериор, 19-ки оригинални и т.н. И двете са със спортен диференциал. Някой гледал ли е двете коли и има ли някаква информация за тях?

Здравейте колеги, Използвам темата, за да попитам има ли някой в София, който може да помогне с адаптацията на ECU с имобилайзера? Колата е A4 B5 98 , код на двигателя AEB. Компютъра е с двете големи букси. Имам друг компютър и ми се ще да го подкарам на мойта кола.

40 лв

Продадено!

Велосипеда е в перфектно състояние. Купувано е Март 2012 година за 450 лв. В гаранция е до 31 Март 2014. Цена: 350 лв. Тел: 0882203509 Характеристики: FORK SR SUNTOUR SF9-M2025 CRANKSET CYCLONE Alloy REAR DERAILLEUR SHIMANO RD-TX35 D FRONT DERAILLEUR SHIMANO FD-TZ20 31.8 mm SHIFTING LEVERS SHIMANO ST-EF51 L3/R7 FREEWHEEL SHIMANO MF-TZ21 FRONT HUBS PROMAX DB600F REAR HUB PROMAX DB500R FRONT BRAKE PROMAX DSK400 REAR BRAKE PROMAX DSK400 BRAKE LEVERS SHIMANO ST-EF51 Актуални снимки на велосипеда: