VBI

Най-вероятно няма да се получи. Автора на снимките трябва да ги пусне отново за да се виждат.

Радвам се :)

Зависи какво искаш да захранваш, но 12В през контакт има в модула на парктроника. Ако ти е слаб като ток, може да поставиш допълнително реле, което да се командва (бобинката му) от 12В на парктроника на контакт, а на единия контакт на релето да подадеш постоянен мощен плюс 12В от другите предпазители, примерно за задната запалка, който да се превключва само при захранено реле (контакт +12В).

@freduri Фирмата е Мегавойс на ул. Клокотница No 4; 1202 София.

Сменя се мембраната и стават като оригинални, Зависи от къде си, за София, покрай митницата има сервиз за тонколони. Правил съм там предни говорители преди няколко години и не са мръднали.

Виж да не се е наводнила между предното стъкло и коша на двигателя - обикновено се запушват дренажите от листа и става "езеро". От там минава голяма част от инсталацията и може би са мокри/клеясали буксите на инсталацията към коша на мотора. Другото е ако вътре в самите фарове е паднала изолацията на проводниците и да "окъсява" - чест проблем при 4Ф-ките, има много писано по въпроса.

Може да се е скъсал кабела на датчика за нивото на антифриза - провери самия му куплунг на разширителното казанче, обикновено там се къса.

Не е лошо да напишеш какъв е бил проблема, все пак форума е затова.

Срежи на сцепеното място и нанижи маркуча, ако е къс го удължи с парче маркуч и тръбичка.

Трябва да отидеш до някой дилър на Ауди за да махнат Component Protection и ще заработи.

Ако е антифриз, вероятно е протекло радиаторчето на парното.

@filizka е то това имам и в предвид като трудно четене ...

CD-RW диковете се четата трудно ако изобщо се прочетат. Ползвайте CD-R.

По спомен отстрани под страничните капаци на таблото - отляво или отдясно, пише си на самите капаци кой бушон за какво е.

Провери си предпазителя на предната запалка - вероятно е изгорял.