AlexM

И аз така и си намерих един дървен чеп забит в уестгейта

Ами Фарове от А5 с яко къртене по ламарините

Незнам за божурище но миналата година с другата ми кола Голф 2 Кр 1.8 16В миналата година давах 16-16.3 а тая година в началото на сезона ударих 15.2-15.5 а по колата нищичко не е пипано от тогава.Май уредчетата послъгват малко в началото така че.......

Проект 90-ка 2007-ма година

Нов блок от Сеат Ибиза 1.8 си търси абсолютно еднакъв е и с малко промени се се натъпква сичко здраво вътре.Интервенцията е правена и знам че става.Но иначе гадна ситуация наистина по принцип го дават че може да се помпа до 300 коня как го е строшил на сток незнам.

80 лева китайче и 180 лв Swag При мен се оказа от датчика

Моята вчера направо беше станала прозрачна а е чисто нова с нов маркуч след юркане е нормално според мен

Колеги същия фал.....Затворих двигатела вчера запалих го и като я подкарах светна лампата.Сменени са биели основни и всякакви лагери,мотора е след основен ремонт и сега се пукам от яд че ще отварям картера ОТНОВО за да сменя помпата.А някой знае колко парички е помпата?

Колега абсолютно същия проблем при мен самоче съм забелязал че го прави при юркане.И главно при 3-4 хил км. Много странно.Утре отварям двигатела и ще помогна ако излезе нещо.

Точно до колекторите е.Тръбата трябва да я удължиш някъде навън според мен.

Махнах я бе Абе на един бар си дължи па незнам Обходих сички турбо мурбо маслени и тези на чистачната течност даже!

Ами така е в България човек немога с лупата да следя кой какво ми слага.Добре че я видя.

Мерси за инфото

A4 1.8T quattro соро сигурно ще сменям турбото и трябва да овеича охлаждането

И аз се чипосах.........Разликата е уникална но Стефане пригатви се скоро да мапваме за по голямото турбо