daredevil
-
Мнения
272 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от daredevil
-
-
On 8/3/2018 at 4:01 PM, Костадин1975 said:
@slona Всичко сам си направих , отвън на улицата.
Нищо специално като инструменти не е нужно. Центрирай си волана за по-лесно поставяне после.
Задължително си облепи клапите с алуминиево фолио.
Може ли малко по подробно обяснение как се сваля едно по едно таблото , за какво да внимаваме да не прежакаме и т.н. ? Сигурно ще е трудно ?
-
Колега може ли ако не те затрдунява някоя снимка ако знаеш къде е ?
-
Къде се намират дренажните тръбички по купето някакви идея да има някой или схема на купето за това как да пробвам да ги почистя отворите явно са запушени които отвеждат конденза ?
-
-
Това последното което си написал изглежда, че трябва да пробвам да го направя, чудя се къде е отвора за конденза има ли някаква тръбичка кяото да го извежда навън а не в купето, Друго да попитам изглежда , че нещо се омаслява или протича не знам точно от системата ли какво е точно от връзката на филтъра на климатика имаше някакво специфично наименование мисля, че но не се сещам. Връзката към този филтър я притегнах леко имаше и още на къде но от старост се притеснявам да не го прецакам с претягане и аз не знам това дали е фатално което се стича някаква течност но не знам какво точно е от филтъра на климатика , не мога да прилагам тук снимки защото форума не ми приема снимките няма място ...
-
On 8/4/2018 at 8:43 PM, slona said:
Костадин1975 мерси за отговора и снимките!
Благодаря , но какво точно си направил и защо ?
разбрах тече конденз , Не мирише на антифриз нито оцветява .... Точно между таблото и мокета точно до педала на газта там тече лонденз при голяма жега с включен климатик. Моя мотор е АБС -
Не знам за сега съм го остаивл така започва да се усеща когато карам при включен климатик повече от 2 часа на дълъг път и за сега не тече на крартки разстояния направи ми впечатление когато е включен климатика , че го прави , но нямам време за сега да му обърна внимание . Къде точно се намират дренажните отвори отпреде ? Някакви снимки ако някой има ?
-
Колата е Ауди Купе. След повече от 1 час каране на климатик започва да ми тече върху десния крак точно върху педала на газта . При Купето има ли как безболезно да се оправи това като проблем. Чудя се копчето за промяна къде да духа не работи много добре запъва там където трябва да духа точно в средните духалки, А когато се нагласи към прозореца не работи пълноценно и си седи мъгливо(предполагам нещо е пипано от предните собственици).... Ако някой има какво да каже да сподели.
-
Търся запазен , добре изглеждащ салон за Ауди Купе. 0895117147
-
Мерси колеги нещо нямам време да и обърна внимание на моята кошница на последък та така малко влажно си седи под краката ми ....
Пр първа възможност ще видя какво да направя .... В тези студове нямам условия.... За такива проблеми някакъв сервиз да знаете всъщност ?
-
Покрай дъждовете забелязах , че под краката ми влиза малко вода преди се спускаше от упътнението на вратата навътре към купето позалепих смених уплътнението и предното стъкло пооправих проблема , но сега в някакви минимални количества влиза вода под краката на шофьора. Проследявам случая , че влиза според мен около кутията на бушоните(ако е старо уплътнението на кутията) или покрай нея има 2 жила захванал съм ги със силикон , но може би все пак влиза по-малко? Малко по напред има една огромна дупка за оттичане на водата покрай кутията за бушоните, но към кутията на бушоните става като легенче(откъм купето) и водата една част ми се струва , че влиза надолу т.е. към купето.
Чудя се около бушоните само тази голяма дупка ли е за оттичане на вода която е пред кутията . Има ли други дупки за оттичане на водата около кутията за бушоните нещо запушено около жилата, където са до кутията , но там ако има дупка гледам отдолу , че директно отива в куето водата ... Някакви идеи от къде се оттича точно водата и къде може да тече обикновенните проблеми за течове . Проследих, че от върху, подкалника в купето се спуска една вадичка и надолу се спукса... Всякаки мнения ще са ми от полза.
Колата е Ауди купе 90
-
И аз попаднах на същото масло в момента е на промоция и съм в дилема да го купя ли или не понеже цената е добра а моя кашон си бара много масло и доливам направо 2 туби по 5 л. Ще ми свърат работа какви са ви отзивите ако вече сте го ползвали това масло ?
-
Не мога да разбера, а и почти никой не може да ми каже нормално ли е на бензин да прекъсва, на висока скорост предърпва на ГАЗ проблеми няма. Какъв може да е проблема. Нещо майсторите не могат да се справят. Сменена бензинова помпа, свещи, почистени дюзи с добавка(няма ефект), от какво може да е пробвал съм доста вариант решение до момента няма. Иска ми се да спра с решаване на въпрос (пробва грешка) , или ако има някъде вариант някой да я види и да ми каже точно какъв е проблема ще се радвам! Благодаря предварително!
-
Това може ли да се върже към крушките преди тях като реле намерих го в китайските сайтове ??
-
On 1/4/2017 at 10:35 PM, Chitatelia said:
Колега мерси за съветите вече имам по ясна нагласа какво да правя ...
On 1/5/2017 at 8:33 PM, HCOHCO said:Само да вметна относно релетата.При запалена кола и заряд 14.1 в при пуснати фарове на къси на буксата на фара има 11.3 в това за кола без релета.Със релета колкото показва АБ толкова и на буксата.Светлината значително се подобри.Като цена около 100-120 лв би трябвало да се вместиш. 50-60 лв е рециклирането на рефлекторите.Около 20 лв са материалите (релета,проводници,обувки,предпазители) и още 20 лв за труд някой да ги направи,естествено ако не си ги направиш сам.Едни хубави крушки и става ден.Друг вариант е лупи+ ксенон там деня е по бял
Някаква идея кой може да ги постави къде и за колко време става предполагам , че не е необходимо да се оставя колата за ден... За няколко минути час - 2 ?
On 1/6/2017 at 8:40 AM, ogip said:Само, че трябваше да махнеш и оребрението на стъклото.
Защо казвате 3-секционни фарове на 2-секционни (тия на горната снимка са 2-секционни)? Мигача ли броите?
Това е много масова заблуда - повдигането на светлините всъщност намалява силата на светене и увеличава клетвите срещу вас.
Продължават да се правят и от метал, също се ползва и магнезиева сплав.
На мен фаровете просто ми бият на 10 -15 метра пред колата не са така повдигнати ми е идеята ... Дали да се усилят тук или да се повдигнат вече е спорно ...
On 1/6/2017 at 9:09 AM, Sklepi said:Аз знам, че ел. реглажа се ползва когато натовариш колата повече и фаровете се вирнат нагоре, да ги посвалиш малко
Казваме им 3 секционии защото нямат мигач, на мястото на мигача е габарита и секциите са три С такива фарове мигача е свален долу на бронята. Двусекционни са на 90-тките (Б3, тип 89) там габарита е в секцията за късия фар. Стъклата за фарове с лупи на Б4 са си точно така. И на други коли с лупи има оребрение на стъклото, само пред лупата е гладко.
Аз тъся решение точно тези които си писал тук колега "ТИП 89" -> това какво трябва да значи ?
-
10 hours ago, koko60 said:
Здравей колега. От изложението ти не става ясно имаш ли ел. реглаж на фаровете, казваш че имаш копчета за реглаж отвътре, само че може да нямаш машинки на фаровете. Трябва ръчно да повдигнеш фара със шестограм 6, едната врътка е за нагоре-надолу, а другата за наляво-надясно. Ако те са прецакани, на толкова години пластмасата на зъбните колелца се е натрошила, няма да можеш. Аз съм сменял зъбните колелца от счупен фар заедно с част от корпуса - работа за поялник. Но трябва да се разглоби фара на парчета. Тогава ще видиш рефлекторите как са, със сигурност са за рециклиране. Ако е така, няма вариант да светят добре, каквито и крушки да сложиш, дори и релета.
Именно , че и аз не разбирам особенно как стоят нещата и какво мога първоначално да направя по настройки на колата преди да започна да влагам пари ... Т разбрах добре имам ел реглаж най вероятно но маинки има ли не знам и дали работят ръчното регулиране ще пробвам като за начало зъбнит еолелца ги видях но са доста неизползвани от години и ще чакам удобен момент да мога да пробвам като за начало от там. ниаче тези релета така и не разбрах къде как се слагат и за какво служат ?
15 minutes ago, Sklepi said:Никакви лостчета няма да правиш щом като твойте работят
Релета за фаровете няма фабрично на Ауди 80 и се слагат допълнително:
Чети си темата надолу коко60 също ти е дал съвет. Иначе най-лесния и бърз вариант ти е китайски/турски нови и колкото изкарат. Имат вариант за монтаж на машинките от старите ти фарове.
П.П. и Пижо не е в ред
Има ли къде да ги монтират да препоръчате сервиз въпросните релета ? Предполагам че не отнема много време просто да ми ги сложат за няколко минути час примерно , че нещо много сложно ми се вижда цляат схема ?
-
On 1/2/2017 at 8:48 PM, Sklepi said:
На първо четене едни релета много ще ти помогнат. На второ четене фаровете се регулират от едно място където се върти със шестограм, но има вариант за нагоре-надолу и за наляво-надясно. Добре е да се направи в сервиз на някакъв стенд за регулиране на светлини. Процедурата не е много успешна ако фаровете са стари, защото пластмасата се рони и сме дотам с реглажа. На трето четене фарове с лупи, ама там незнам дали ще ти хареса цената
Четвърти вариант - нови китайчета по 50-60 лв/бр. и пак релета - това при условие, че рефлекторите са ти зле. Аз лично съм с релета и "цели" фарове без лупи с рециклирани рефлектори - в сравнение със старите ми едносекционни направо "прогледнах"
Най-лесно е да смениш "бутона" за ел.реглаж или първо да погледнеш предпазителите може някой да е изгорял и за това да не работи
Едит: Ако сложиш по-мощни крушки и нямаш релета, после ще трябва да правиш лостчетата
Първо какви лостчета ще правя,
Второ бих искал да оправя наличните фарове ако е възможно по най лесния начин като за начало
Трето за какви релета става въпрос и къде да ги гледам за да ги намеря и сменя евнтуално
Четвърто бутона за реглаж може да не работи заради самия бутон имаш предвид или от предпазител. Аз мислих , че може понеже караме стари коли да е идряна и от там да е пострадала тази опция защото доста неща по колата бяха преправяни от както я имам. Но може да пробвам както викаш дали не е някой предпазител. На служебната ми кола примерно Пежо регулирането с копче нагоре надолу работи само на единия фар ?
Мерси за съветоте колега.
-
Интересуваше ме как мога да си повдигна малко светлините или как мога да ги направя малко по силно светещи светлините на колата. Защото късите светлини не осветяват добре дългите също , но не мога да карам само на дълги някои насрещно движещи се дори не разбират, че съм на дълги понякога и не е никак удобно. Доколкото виждам копчето за повдигане на рефлекторите не работи откакто съм взел колата. Гледам , че има някакви глави като на болт от вътрешната страна , които може да се завъртят с отверка може ли това да е ръчно управление на рефлекторите за повдигане се чудя някакви идеи какво мога да направя ?
-
Закарах я днес при майстора в понеделник ще каже ...
Мерси, колеги изглежда , че това не е за мен . При майстор ще сме ...
-
3 hours ago, caro said:
Пич,ако искаш да ти помогнем поне да беше написал колата с какъв двигател е .Ако може и код на мотора,че в Б4-те се вграждат над 10 вида двигатели.
Закарах я днес при майстора в понеделник ще каже ...
-
54 minutes ago, ставров said:
Ако няма бензин, първо провери бушона и релето за помпата. Помпата може да тестваш като откачиш маркуча за обратния бензин (края до купето) и сложиш го в бутилка. Като въртиш на стартер, от маркуча трябва да идва бензин в бутилката.
Sent from my ALE-L21 using Tapatalk
Мерси колега утре ще проверя бушоните, не знам защо имам странното усещане , че може проблема да идва от алармата която ми сложиха допълнително и ако не за запалиш до 2 минути почва постоянно да пищи и т.н.
-
Може ли малко помощ! Гася си колата на паркинга на "МОЛА" разхождам се половин час влизам в колата върти върти и не пали припалва и пак се гаси. Колата е Ауди Б4. Имобилайзер няма принципно само от допълнително поставената аларма. Та запалих на газ някак си и се прибрах , но на бензин не пали. Притеснява ме , че за да отида до сервиз тези дни в този студ трябва да я запаля явно пак на газ(което на студено знам , че не е никак добре). Предполагам , че може да е от алармата да не ми позволява да запаля, съмнява ме да е от бензиновата помпа... Колата просто върти върти и не пали....
-
Може ли кординати и телефони нещо ?
-
Гледам една кола Ауди а3 праврни са разни ремлнти по нея . Утре искам да отида да я видя в сервиз. Препоръчайте ми сервиз в Варна.
Конденз тече в купето.
в 80/90/Coupe
Публикувано · Редактирано от VBI
Цитиране на предходно мнение!
Мерси колега много полезна тема! Браво