kostadyn
-
Мнения
205 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от kostadyn
-
-
Може ли да се пробва?
-
Най-накрая тествах стъклата в дъжд.
Ефекта е точно според описанията - над 80 км/ч капчиците се разбягват и може да се кара без чистачки. Интересното е че бягат нагоре и наистина е необичайно.
При ниски скорости, стъклото се чисти само с най-бавната степен на чистачките
Дано да е продължителна тая магия
-
Това че не връща предавки прилича да е "сервизен режим на кутията". Този режим може да е предизвикан от много неща
Това че двигателят се форсира ми се струва че не е никак добре
Задължително ти трябва диагностика, а най-добре е било да я направиш преди покупката.
-
Помощ!!!!!!!!!!!!!! дроселовата ми клапа е мъртва. искат ми 820 лв. Помагайте къде да го оправя. проблемът е в пистите . няма сигнал и в давата края
Виж тук.
volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=38939&hl=
-
Може ли някой да каже колко масло събира кутията и какво трябва да е? Колата е С 4, 2.5 тди 94г.
В с Мартен има много добър майстор на автоматици.
Казва се Любо и сервиза му е на края в посока Силистра.
Има и масло и гарнитурки.
-
А вдлъбнато от врати на съседни коли може ли да се оправи?
Не е по-различно видимо от градушка?
И трбва ли да се записвам предварително?
-
казаха ми и за пловдив имало специалисти русе ми идва малко далечко .все пак за какви пари става въпрос.някав телефон на Любо?
0888 927 614
-
да наистина благодаря.и каква се оказа повредата?
Износени дискове (беше изчезнала 4-та скорост)
Той ги смени всичките. Смени и хидротрансформатора.
Между другото мен ме прати при него един колега от този форум.
-
Аз ремонтирах преди година точно същата кутия.
От всички оферти за ремонта най-изгодна ми беше при Любо от Русе.
Направи я и действително не ми взе много пари.
Ако решиш да ремонтираш обади му се и на него и го питай за цена.
-
Колега, откъде си ?
-
50-70лв по моргите.
Гледай да нее износено че смяната му е КОШМАР.
-
Ох и аз съм го ял тоя .....
Само че заради вентилатора.
На такова място са ги завряли че ми отиде цял ден
Иначе по темата - почти сигурно е че е радиаторчето
Сменя с ново , втора употреба радиатор не е добре.
Присадка няма да ти помогне.
-
Загрява наистина?
Или уреда ти показва че е загряла ?
-
И да смениш маслото файда няма
Както казват:
"маслото е като фотоапарата - не прави чудеса!
"Имах същия проблем преди 2 години!
Излязоха сегменти.
-
Малко извън темата , ама... същата лампа само че вътре вместо удивителна със "задраскана" крушка или нещо подобно ? Свети в жълто
Караш ли на газ?
Това ми мяза на лампата на инжекционна
-
Ако ти гасне в движение не от него.
А проверката е много лесна.
Вземаш едно такова моторче което сигурно работи (от приятел или морга) и пробваш
-
Мислех първо да я закача на компютър да видим дали не е само грешка,защото имам подозрението,че това стана след като тотално ми падна акумулатора и свалих клемите при зареждане.
Сервизен режим!
На компютър ще си каже какво не и харесва.
-
колеги,благодаря ви много за информацията
Първо си измери новото на маслото. Ако не знаеш мери се на загряла РАБОТЕЩА кола. На щеката си има два белега - трябва да е между тях.
На моята бивша стотица и изчезна 4-а .
Ремонтирах я при Любо от Русе (по-точно от Мартен - на 2км от Русе) Със сменен хидритрансформатор и сменени пълен комплект дискове - 600лв.
Тук му има координатите из архива на форума.
Джемини ще ти одерат кожата, а с Недко Стефанов не бих те съветвал да се занимаваш (кутията ми е била при него преди да купя колата и вместо да смени дисковете беше им правил някакви подложки)
-
при еднакъв стил на каране
Много важно уточнение - при еднакъв стил
Механичната кутия е по-икономично ако винаги и постоянно уцелваш точния момент да превключиш. Тоест да караш с най-подходящите обороти.
нещо което автоматика прави по-добре от 99% от шофьорите.
Затова на практика няма разлика в горенето. Поне не и съществена.
а кефа вярно е голям с автомата.
Аз моето обаче го продадох и сега пак съм на ръчка....
-
Ами то под определена температура не се включва климатроника изобщо. Поне при мен беше така
-
Колегата по-горе правилно е обяснил
С две думи - най-вероятно моторчето ти е здраво, но компютъра не разбира че си на празен ход.
Тоест проблем или в потенциометъра на дебитомера или в ключетата на датчика за положението на дроселната клапа.
Или пък във кабелите към моторчето.
Имай впредвид че ако при даване на контакт, ЕКУ-то не открие моторчето, после не го търси изобщо.
-
Маслото на автоматика може да го смени всеки майстор.
Не е нужно да е в специализиран сервиз.
Просто си купуваш точното масло, гарнитура и филтър.
-
Без клапата няма начин да работи на бензин. Клапата е свързана към потенциометъра и иглата на главата на инжекциона. Няма клапа - няма бензин в дюзите.
A като изключиш потенциометъра...
-
Да знаете че изключително объркване внасят датчиците за уреда на таблото.
Моят стария показваше 60-70 гр. Смених го с нов от Юнитрейд - сега на дълго върви на 92 градуса, а внетилатора включва на 98 гр.
Замерихме температурата на водата - оказа се че новият оригинален датчик показва с 4-5 градуса повече от истинсакта температура.
А какво остава за несменени датчици .
Маратонки Head UK 9&10 - BG 43&44 номер
в Продава - други/услуги
Публикувано
Да не говорим че от sportsdirect доставката ти само е 30 лири или около70 лева. Ако ти трябва само един или два чифта , офертата на колежката е повече от отлична