kostadyn

Да не говорим че от sportsdirect доставката ти само е 30 лири или около70 лева. Ако ти трябва само един или два чифта , офертата на колежката е повече от отлична

Може ли да се пробва?

Най-накрая тествах стъклата в дъжд. Ефекта е точно според описанията - над 80 км/ч капчиците се разбягват и може да се кара без чистачки. Интересното е че бягат нагоре и наистина е необичайно. При ниски скорости, стъклото се чисти само с най-бавната степен на чистачките Дано да е продължителна тая магия

Това че не връща предавки прилича да е "сервизен режим на кутията". Този режим може да е предизвикан от много неща Това че двигателят се форсира ми се струва че не е никак добре Задължително ти трябва диагностика, а най-добре е било да я направиш преди покупката.

Виж тук. volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=38939&hl=

В с Мартен има много добър майстор на автоматици. Казва се Любо и сервиза му е на края в посока Силистра. Има и масло и гарнитурки.

А вдлъбнато от врати на съседни коли може ли да се оправи? Не е по-различно видимо от градушка? И трбва ли да се записвам предварително?

0888 927 614

Износени дискове (беше изчезнала 4-та скорост) Той ги смени всичките. Смени и хидротрансформатора. Между другото мен ме прати при него един колега от този форум.

Аз ремонтирах преди година точно същата кутия. От всички оферти за ремонта най-изгодна ми беше при Любо от Русе. Направи я и действително не ми взе много пари. Ако решиш да ремонтираш обади му се и на него и го питай за цена.

Колега, откъде си ?

50-70лв по моргите. Гледай да нее износено че смяната му е КОШМАР.

Ох и аз съм го ял тоя ..... Само че заради вентилатора. На такова място са ги завряли че ми отиде цял ден Иначе по темата - почти сигурно е че е радиаторчето Сменя с ново , втора употреба радиатор не е добре. Присадка няма да ти помогне.

Загрява наистина? Или уреда ти показва че е загряла ?

И да смениш маслото файда няма Както казват: "маслото е като фотоапарата - не прави чудеса! " Имах същия проблем преди 2 години! Излязоха сегменти.

Караш ли на газ? Това ми мяза на лампата на инжекционна

Ако ти гасне в движение не от него. А проверката е много лесна. Вземаш едно такова моторче което сигурно работи (от приятел или морга) и пробваш

Сервизен режим! На компютър ще си каже какво не и харесва.

Първо си измери новото на маслото. Ако не знаеш мери се на загряла РАБОТЕЩА кола. На щеката си има два белега - трябва да е между тях. На моята бивша стотица и изчезна 4-а . Ремонтирах я при Любо от Русе (по-точно от Мартен - на 2км от Русе) Със сменен хидритрансформатор и сменени пълен комплект дискове - 600лв. Тук му има координатите из архива на форума. Джемини ще ти одерат кожата, а с Недко Стефанов не бих те съветвал да се занимаваш (кутията ми е била при него преди да купя колата и вместо да смени дисковете беше им правил някакви подложки)

Много важно уточнение - при еднакъв стил Механичната кутия е по-икономично ако винаги и постоянно уцелваш точния момент да превключиш. Тоест да караш с най-подходящите обороти. нещо което автоматика прави по-добре от 99% от шофьорите. Затова на практика няма разлика в горенето. Поне не и съществена. а кефа вярно е голям с автомата. Аз моето обаче го продадох и сега пак съм на ръчка....

Ами то под определена температура не се включва климатроника изобщо. Поне при мен беше така

Колегата по-горе правилно е обяснил С две думи - най-вероятно моторчето ти е здраво, но компютъра не разбира че си на празен ход. Тоест проблем или в потенциометъра на дебитомера или в ключетата на датчика за положението на дроселната клапа. Или пък във кабелите към моторчето. Имай впредвид че ако при даване на контакт, ЕКУ-то не открие моторчето, после не го търси изобщо.

Маслото на автоматика може да го смени всеки майстор. Не е нужно да е в специализиран сервиз. Просто си купуваш точното масло, гарнитура и филтър.

A като изключиш потенциометъра...

Да знаете че изключително объркване внасят датчиците за уреда на таблото. Моят стария показваше 60-70 гр. Смених го с нов от Юнитрейд - сега на дълго върви на 92 градуса, а внетилатора включва на 98 гр. Замерихме температурата на водата - оказа се че новият оригинален датчик показва с 4-5 градуса повече от истинсакта температура. А какво остава за несменени датчици .