caracas

Още един опарил се от това чудо на инжинерната мисъл Лазаров. Отидох при него със съмнения за кофти шум т катализатора (имаше теория че се е запушил). Обясних му ситуацията и го оставих да чуе колата. Потвърди че е от него и се разбрахме да го изтърбуши срещу някакво заплащане. питах го дали изкупува катализатора но ми каза че нищо не струва, тогава си взех питата и я продадох на друго място за съвсем прилична цена. Когато си взимах колата ми каза че всъщност кофти шума е идвал от другаде (изпуснала гарнитура) , и се чудя защо след като е видял че не е от там ме излъга само за да прибере едни пари, но не я беше оправил. След като монтирах буст контролер забелязах че във високите обороти налягането ми играе леко 0.1 - 0.2 бара . Сменях разни неща , колата стана по пъргава но проблема си остана. В събота беше монтиран даунпайп в един сервиз. Момчето беше изумено и държеше да ми покаже катализатора. Вътре беше оставена дупка около 30-40мм. Това е правело брутален бекпрешър на турбото което спулваше ДОСТА по бавно и не можеше да си задържи буст както трябва и да падне плавно. В момента карам друг автомобил след 4000 оборота. Мога да го поднеса на почти всеки 90 градусов завой (дали е разумно...), а преди малко се замисляше.

Някой с подобен проблем да сподели неговото решение или поне кой би могъл да го оправи ?

Все още се търсят...

Здравейте колеги. С цел по приятна светлина и не толкова нагряване на плафоните се хванах и накупих пълен комплект крушки за купето. Резултата е че когато трябва да са загасени и несветещи те блещукат леко, но иначе си палят на пълна сила на отворена врата както трябва. Вероятно комфорт модула който управлява крушките не пада на 0-ла волта а на около 2 (нямах мултицет под ръка да премеря). Някой дали се е сблъсквал с този проблем и случайно да го е решил ?

Някой дали няма теория по въпроса ?

Здравейте колеги. Има и други теми за тези прословути огледала но точно такъв проблем не видях в тях. Колата А4 Б5 '97 Авант. Когато я купих не работеше подряването на огледалата. Лявото е оригиналното на колата един колега успя да запои скъсаната писта и тръгна. Дясното го смених с ново оригинално което вече има термо датчик отзад и се нагряваше на база външната температура за разликата от оригиналното ЛЯВО което грее на макс единствено. Подгряването тръгваше от бутона на задния джам и работеше около 5 минути. По никакъв начин НЕ зависеше от външната температура. Преди няколко месеца се прецака и сега огледалата греят нон стоп. Установих че ако извадя бушона за подгряването ми спират, огледалата и задния джам (който все още се управлява коректно от бутона на таблото). Някой има ли представа защо огледалата решиха в един момент да греят сами на максимум? Може би някъде има реле което ги управлява и то е залепнало? Ако някой може да ми даде Wiring Diagram ще ми бъде доста полезно. Аз лично не успях да намеря

Заден десен стоп преди фейс лифт с дефект - Продаден, другите части налични.

Част от лайсните се намериха. Остана ми да намеря ПРЕДНА дясна и ЗАДНА лява.

Благодаря за хубавото обяснение. И моята нова стелка Made In Germany почти се е предала след няма 2 години... Дали ще можеш да качиш обратно картинките, защото не излизат?

Здравейте, понеже мойте лаисни са леко изгнили особено от дясно, търся комплект от 4 лайсни в добро състояние, или ПОНЕ двете десни. Намирам се в София, за контакти в темата, или на ЛС.

Комплекта тон-колони и пищялки вече не е наличен. Мой роднина го е дал на негов приятел без да ми каже. Съжалявам за причиненото неудобство. Останалите неща са все още налични, днес ги проверих едно по-едно.

В реал май търсеха 350-400лв . Сподели какво са ти казали после

Здравейте колеги. Понатрупах някои неща от колата които вече не ми трябват. Ако сметнете че някоя цена е твърде висока или имате друго предложение не се колебайте да го споделите. :bia:/>/> N75 клапан ЕАТОН (двигателя на колата ми е AEB 1,8Т и е свален от него), 058 906 283C, беше подменен с нов поради грешна диагноза от майстор, оказа се пробил вакуум. Колега от форума го тества и каза че е ок, предпочитам ако някой го взима да дойде, да го монтираме и като види че работи да го плати. Цена 50лв http://imageshack.us/photo/my-images/826/img5366d.jpg/ Спойлер за предна броня с дефект: http://imageshack.us/photo/my-images/402/img5274y.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/266/img5273u.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/836/img5272y.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/163/img5271g.jpg/ Зимата имах среща с ледено блокче и после минах на фейслифт броня. Старата броня е продадена. Цена 30лв Комплект предни колонки заедно с филтрите и пищялките. Бяха сменени поради ъпгрейд на музиката. До последно свиреха доволно добре, предпочитам да бъдат пробвани на място от купувача за да реши дали е доволен. http://imageshack.us/photo/my-images/577/img5287b.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/716/img5288s.jpg/ Цена 30лв Комплект решетки за броня: http://imageshack.us/photo/my-images/843/img5280hd.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/651/img5279i.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/837/img5278kk.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/809/img5277k.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/705/img5276sn.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/152/img5275t.jpg/ Цена 10лв за 3-те общо. Заден десен стоп преди фейс лифт с дефект: http://imageshack.us/photo/my-images/46/img5291i.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/855/img5290c.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/824/img5289df.jpg/ Има лека пункатина в/у оранжевото ако се загледате внимателно. Цена 20лв Пластмасовия обков на 5-тата врата от вътре (за Авант): http://imageshack.us/photo/my-images/59/img5283o.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/545/img5284rs.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/685/img5285h.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/62/img5286j.jpg/ Едното ушенце има дефект, липсва част от него. Цена 10лв Частите се намират в София. Предпочитам да ги видите и пробвате лично и на място преди да ги вземете, но може да изпратя и нещо с куриер в крайна сметка. За контакти на ЛС или в темата.

Здравейте, Интересувам се от такъв тип спойлер: http://imageshack.us/f/180/25052010191.jpg/ http://imageshack.us/f/405/25052010190.jpg/ http://imageshack.us/f/688/25052010192.jpg/ http://i776.photobucket.com/albums/yy49/allroadstomtl/018.jpg http://i776.photobucket.com/albums/yy49/allroadstomtl/017.jpg http://www.audizine.com/gallery/data/500/Laters.jpg Виждал съм го монтиран в/у RS4 главно. Намирам се в София, предпочитам да видя спойлера лично преди да го видя ако е възможно. За контакти на ЛС или в темата.

Здравейте колеги. Купих си този блутут диагностичен модул който обаче на моята кола не работи. http://www.ebay.co.uk/itm/ELM327-v1-5-Bluetooth-Super-Mini-Small-OBD2-Scanner-Adapter-Tool-TORQUE-ANDROID-/170847315772?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D14%26meid%3D3785431603400510059%26pid%3D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26sd%3D170847315772%26 Пробвах го на А3 1,9ТДИ 2000-2001-ва и там работи, както и на БМВ 7-ма серия. Проблема не е в модула. След известно четене видях че ОБД-2 се подържа на европейски коли след 2001-ва и на американски след 96-та. Въпроса ми е някой подкарвал ли е такъв модул по някакъв начин на колата си. Проверих си наличните пинове в буксата и установих че окабелени са само 4, 7, 16, което би трябвало да са маса, +12волта и K-LINE. http://pinoutsguide.com/CarElectronics/audi_obd_ii_interface_pinout.shtml Връзването става с HTC Sensation XE + Torque PRO. Целта на занятието е да виждам живи данни докато карам и по специално Intake Air Temp, защото нещо не ми харесаха показанията му на място. Някой да сподели нещо по темата?

Здрасти колеги. Днес след известни размисли на тема Intake Air с колегата Buzzi (който съм безкрайно благодарен), установихме че новата ми фейслифт броня или по-точно шофьорския й халоген стои точно и централно пред фунията за оригиналния интеркулер и брутално му пречи. Дали фейслифта е с друга фуния или са изместили интеркулера? Вие какво решение сте намерили (различно от FMIC)? Колата е 180 коня и след няколко давания на гас до ламарината вместо 0.8 пик и 0.6 холд, започват да се случват странни неща като 1.1 пик и на 4500оборота вместо 0.6-0.5 сваля на 0.3 и ми разказва играта Днес почистихме и intate air сенсора и вече е малко по-наясно каква му е входящата температура че преди бъркаше леко. Дали някой с ЕТКА може да погледне дали на А4 Б5 AEB 1997 и AJL 2000 фуниите са различни?

Дали още някой е посетил сервиза да сподели мнения по конкретна извършена работа? Някой мил съсед мина с ключ покрай колата ми, от камион падна баластра по предницата и някой изучаваше паркиране около задната ми броня, та съм кажи речи за цялостно боядисаване. п.с. март беше боядисана цялата без тавана, капака и задна дясна врата, в момента не можеш дори да предположиш това...

Масло има ли в кутията? Някога сменял ли си го? При евентуална смяна дали няма да си проличи ако има стружки, или те биват улавяни от магнит в кутията? (тук вече някой по компетентен да отговори)

Понеже май няма отделна тема, искам да похваля Пепи отново за перфектната работа. Предишния път направи спирачките супер а този път правихме други неща - дебитомер, дросел, врати и един куп други дребни детайли които иначе дразнеха. Докато гледаше таблото ми отстрани за да върже един модул възкликна "тук е черно, 100% ти свири от вратите нали..." Направо ме застреля, но от днес вече се возя във вакуум. Хвала за желанието и професионализма му.

Ти снимки така и не качи, за да видим от къде да ти намерим по евтино, но вероятно тези момчета имат: http://avitel-bg.com/ http://www.aval-bg.com/ Но те продават малко по скъпо. Виж тези долните ако там има, вероятно цената ще е по-добра: http://www.k99bg.com/ http://elimex.bg/page/7/magazini-elimeks.html А един приятел взе едни преходници за Бравото му някъде от Илиенци от обявени около 10-15лв за 3.2лв. Има и други магазини, но за тези се сещам в момента. Успех, пиши какво си взел после

От днес още едно Ауди започна да спира по един малко по различен начин. Отначало беше малко притеснен и ме пита "а бе ти как спираш?", после след като разглоби предните и задните апарати и ми показа някои неща и аз се чудех как точно съм спирал . Колегата просто работи сякаш прави собствената си кола с много желание и изпипване на нещата. Благодаря ти още веднъж.

Стига някой преди теб да не е рязал нещо съм почти сигурен че има правилния преходник. Дали ще може да напишеш годината на колата и ако не е проблем да направиш снимки на твойте букси и на тези на касетофона, както и модела му.

Здравейте колеги. От доста време ме мъчи един проблем. При движение с 40 до 50км/ч по павета (всеки ден минавам по такива) имаше едно досадно тракане отзад. С друга скорост не го прави. След като извадих седалките, корите на калниците, кората на задния капак и казанчето за вода разбрах че проблема ми е в задните колани. Отворих единия колан и тракането най-вероятно идва от 2-те съчми които го блоракит при рязко дръпване. Страх ме е да пръсна грес от флакон, защото механизма изглежда супер балансиран и не знам дали коланите ще се "заключват" при рязко дръпване. Друг да е имал моя проблем и да е успял да го реши?

Благодаря много колега. Обаче явно ще трябва да търся Плеър с телевизия, не може туку така да оставя свободен конектор

Наскоро скъсах въжето ми за теглене. Беше за 5 тона, синтетично от практикер/бриколаж. Чудя се какво въже да взема сега. Знам само че не искам същото. За металните прочетох че са неприятни защото удъра при тръгване е много голям. Прочетох хубави неща за еластичните, но това което видях в практикер беше на същия производител на който скъсах въже (скъса се точно при куката). Куката освен това се оказа крайно неудобна когато я връзвам отзад на колата. Ухото на колата ми е дебело и тя едвам влиза чак след намесата на отверка. Какво ви е мнението за коланите за теглене ?