николай 77

Във Варна на ул.Карамфил правят прегледи на АГУ.15 лв.струва.На мене лично освен в Лукойл,са ми искали преглед и в Петрол че даже и в Еко-то.И контрола ще се засилва все повече.

и при мене имах точно този проблем,но го реших по съвсем различен начин.Просто изолирах отвора със един винт със гумичка накрая намазах резбата с металпластик и го навих,след което срязах дебелия маркуч който влиза в радиатора сложих тетка(купих я от газаджиите за 1.50),която съедини маркуча и в малкия отвор пуснах маркучето за разширителния съд.Стана побългарено но здраво.Работа за 10 мин. и за 2лв.(винта който навих в радиатора е месингов,купих го от магазин за крепежни елементи за 50 ст.+гумичката към него.И на мен ми минаваше идеята да навия щуцер ама така стана по лесно

много е лачена и много безавариини километри да навъртиш с нея,а и джантите и стоят перфектно като гледам и ти като мене си фен на соц.возилата.аз освен аудито карам и полско фиатче 89-та год.,и съм много доволен и от него.

успех

ей го и моя барутник.не е зле за двадесетте си лазарника.щракни ТУК

Здравей.Интересува ме имаш ли комплект нови гарнитури за карбуратор ,,КЕЙХИН,,.По точно ми трябва една кръгла гумена мембрана със едно ес-образно лостче на нея,но тука във Варна обиколих всички магазини хората не са чували за такова нещо.Само на едно място ми казаха че това нещо се продава комплект с гарнитури и разни там неща,но го нямат.Номера на рамата ми е WAUZZZ89ZJA112589.Ауди 80 б3,89-та год.Благодаря предварително

първата работа като купих аудито беше да разкарам катализатора.работата + едно гърне заместител ми излезе без пари.В замяна дадох катализатора.Все пак ги изкупуват,ценни са.А като го разрязаха активната му част вътре беше се овъглила от едната страна и беше станала на топка

незнам на б4 и на б3 дали са еднакви щото имам два стари фара за б3 мога да ти ги подаря не ми трябват поне пред застрахователите да се представиш с тях

мотора ми е на 500 000 км.Аудито е карано такси преди да го купя.И само на газ.Даже и бензиновата помпа не работеше.Резултатът е че не е мръднал,работи като часовник не гори и не губи масло.И на газ върви повече отколкото на бензин.Дори и да е вредна газта(което се съмнявам)от икономиите когато я караш на газ ще можеш да си направиш основен ремонт на ДВГ-то.Моя ,,кенеф,, гори около 12 газ градско и не го жаля.А на бензин 13-13,5.

радиатора на парното е единия вариант,другия е пластмасовия преходник който е хванат на главата с две болтчета 6 мм.намира се от задната страна на двигателя,ще го видиш,в него влиза един маркуч и отива към парното.Там е слабо място.Моя го смених понеже ми губеше 1 л. антифриз на 100 км. и бях полудял направо.Струва 4 лв. в магазина.А стария преходник беше цъфнал като майска роза и течеше като чешма.Водната помпа също си провери макар че не вярвам да е от нея.

идеално трябва ми километраж иначе всичко друго ми работи само че не ми отчита изминатите километри,разбрах откъде е(има едно зъбно колело с диаметър 6.5 мм. което предава движението от електромотора към цифрите)то е изронено и немога да намеря никъде ако имаш такова нещо или здрав километраж купувам веднага.И защото разбрах че не работиш с куриери ще пратя един приятел да го вземе.Ако имаш това нещо все пак

здравей.искам да те питам дали имаш табло за б3,което е с двете букси на гърба.И ако имаш колко парички ще ми струва.