tigarat
-
Мнения
75 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Мнения публикувано от tigarat
-
-
привет колега, ако са налични усилвателя и субвуфера на тази цена ги взимам, дай телефон за връзка
-
привет колега, цена за усилвателя и суббуфера?
-
всичко без мотора го взе колега от форума
-
Смяната е лесна, аз съм го правил, премахваш диарията и слагаш врътките с жилата, само, че ако добре си спомням се сменя и кутията с клапите, защото захващането е различно, заради моторчетат
-
Привет, налични са, но няма да ги разглобявам, ако искаш 35 лв. за бройка мога да ти дам целия
-
компа си търси имобилайзера, при смяна на таблото няма проблеми.
-
ако е куатро резервоара е малък... нормално е
-
а колата има ли теглич?
Ако я ползваш за товарна е нормално.
-
би трябвало да са еднакви, предните де
-
Не са смотани, а мързеливи и некадърни
-
Всичко работи колега, просто с климатик работи на 94-96 градуса
-
привет, не видях причина да го сменям, колата си държеше 90 градуса постоянно, в един момент, почти веднага следд обслужването почна да вдига до 94 - 96 и да прекъсва, висок разход, като е топла не пали и я закачих на диагностика, там показа температурен датчик и го смених, минах към 2000 км и сега това.
да допълня, сега съм сигурен, че това го прави само на пуснат климатик. вчера и днес го пробвах, като поработи климатика и загрява, като го спра и си отива в норма.
Just now, красимирчо написа:Колега закачи колата на VAG и виж както показва модула на дигателя поради причината доста пъти съм чувал и чел те си имат проблеми с утредите.Също така виж радятора дали ти е топъл на всякъде и дали термостата ти отваря както трябва.
Аз лично имах проблем с и накрая се оказа че е въздух в системата ходих при едни майстори и там ръчкаха нещо източваха и сега нямам проблеми с това.
и УСПЕХ !!!
всичко е наред колега, радиатора на парното и климатика са равномерно топли, налягането е нормално, парно си има.
през уйкенда ще я кача отново на диагностика да видя......
-
Привет колеги, от май месец съм горд собственик на ауди А4, 1998, Б5, комби, куатро с двигател 2,8 V6, изглежда в добро състояние и на реални километри две програми казаха, че не е манипулиран километража. Около 2000 км след обслужването - масло, филтри, ремъци, ролки, водна помпа и температурен датчик /това показа компютъра/ почна да загрява до 94 - 94 градуса, а маслото стигна до 120, направи ми го два пъти след като на магистралата я настъпих на каране 150 - 160 за по - продължително време, в градски условия си държи 90 градуса, реших, че виското вие и го смених, смених и казанчето за охладителна течност /имаше цепнатини по него/ и капачката. Реших, че и маслото ми е калпаво и сложих БАРДАЛ 05W40. Минах около 200 км и тази вечер в задръстването на пуснат на макс климатик отново стигна 94 - 96 градуса, на място я оставих да работи и изключих климатика, няколко минути я форсирах на 2000 оборота и почна да охлажда, налягането в охладителната система мисля, че е в граници, има, но мога да стисна маркучите, радиаторите са равномерно топли, пробвах и парното - има, не губи охладителна течност, антифриза е розов G12.
Въпроса ми е дали е нормално поведение на този двигател, не знам какво да предполагам вече. След като я угасих проверих маслото и охладителната течност - всичко е в норми, както съм го налял.
да добавя само няма и не е имала АГУ
-
евентуално неправилно зацепен ремък, провери белезите.
-
не знам кой какъв е, но в спецификацийте на АУТОДАТА виждам масло 10W40 за държави с климат като нашия, но явно има разбиращи повече от инженерите на АУДИ и фолксваген
-
привет колега, мост от 2,0 АЦЕ мотор, В4, комби куатро е еднакъв е с ауди 80, купе куатро с двигател 2,8 ААН, имам ги и двата.
-
ел. инсталацията, евентуално шайбата на коляновия вал
-
естествено, че е вярно, ако е с барабан, ако не греша са два лагера, ако е с диск е един и са различни всичките. Просто погледни дали си са барабан или диск отзад. Дори не е нужно да ходиш с извадени лагери. Пък и повечето магазини по номер на шаси могат да разберат всичко, което им е необходимо.
-
-
http://aziwan.snimka.bg/automobiles/audi-b4.940016.37768749
качил съм нови снимки
ще видите различни части за ходовата част, които са нови - лагер за задна главина - 25 лв., почти всички тампони по окачването.
предни калници - 15 лв/бр.
пружини - - 15 лв./бр.
носачи - 15 лв./бр.
газов инжекцион - комплект - 100 лв.
воден радиатор - 40 лв.
халогени по 40 лв.
врати окомплектовани по 50 лв./бр
моторче за предни чиствачки - 40 лв.
моторче задна чистачка 40 лв.
стартер, алтрнатор, компресор климатик по 40 лв.
помпа за хидравликата - 40 лв.
-
може би и тампоните на мотора, евентуално гумени маркучи, тръбите за горивото, ако са с различни холендрови гайки, също би било добре да се отрежат...
-
качил съм снимки на двата комплекта джанти цената ще е 200 лв. за комплект, а летните гуми ще ги дам за 120 лв. четирите.
забравил съм да спомена, че имам и радиатор и кутия за филтъра за 2,8 двигателя и кутия за филтъра за стария двигател
по таблото всички уреди работят - 60 лв.
имам и СД чейнджър, за десет диска, както и някой части от АУДИ А6 С5 - махагонови лайстни от интериора, предна решетка
-
-
Колеги продавам си незавършения проект колата е ауди В4 комби, куатро, беше с мотор 2.0 АСЕ, климатик, ел. стъкла. Исках да сложа 2.8 ААН мотор, за целта купих такъв, заедно със скоростна кутия и го ревизирах основно - сменени са основни и биелни лагери, всички гарнитури и семеринги, ревизирани са главите, сменени са клапани, гумички и водачи, водна помпа, съединител на закс, всичко е монтирано, не е пален мотора след това. При интерес имам и комплект на всички тампони и втулки по окачването, все още не са монтирани, всичко е в заводска опаковка.
Накратко какво предлагам:
Двигател 2,8ААН
Скоростна кутия и нов съединител за него
Комплект ел. инсталацията за същия и компютъра
Газов инжекцион -
Двигател 2.0 АСЕ, вече липсва механичната инжекция, всичко друго е налично - стартер, алтернатор, компресор климатик
Табло с трите уреда - 150 лв.
Предна броня от купе - 150 лв. /има дребни забележки/
Задна броня - 40 лв. /има дребни забележки/
Кори за предни врати, с големия джоб - 150 лв. за двете
Кори за задните врати, ревизирани с черна изкуствена кожа - 100 лв.
Разпънка за коша, немско производство - 100 лв.
Два комплекта задни амортесьори и носачи - по 40 лв.
Два броя носач на двигателя - по 50 лв.
Запазен салон /всички седалки/, светъл от плат - 100 лв.
Фарове - имат забележки /преди време колега от форума ги почисти/- по 30 лв.
Задни стопове - по 40 лв.
Два комплекта лети джанти 15 цола, едните са с летни гуми на два сезона /ще кача снимки на тях по - късно/
Всичко по ел. оборудването работи - ел. стъкла, огледала /лявото малко е пукнато/
Полуоски - по 20 лв.
Колата все още е на гуми, свалено е таблото и е налично, моторите са навън
За повече информация питайте
0887 462039 или 0879 462039 Веселин Йотов
4 бр А6 С5 на части 2.5 тди 150/180 / 2.4/ 2.7 Т Bose таван алкантара
в Продава - цели коли на части
Публикувано
утре ще се чуем да се уговорим