Jump to content

tigarat

Members
  • Мнения

    75
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от tigarat

  1. привет колега, ако са налични усилвателя и субвуфера на тази цена ги взимам, дай телефон за връзка
  2. всичко без мотора го взе колега от форума
  3. Смяната е лесна, аз съм го правил, премахваш диарията и слагаш врътките с жилата, само, че ако добре си спомням се сменя и кутията с клапите, защото захващането е различно, заради моторчетат
  4. Привет, налични са, но няма да ги разглобявам, ако искаш 35 лв. за бройка мога да ти дам целия
  5. компа си търси имобилайзера, при смяна на таблото няма проблеми.
  6. tigarat

    Проблем с паленето

    ако е куатро резервоара е малък... нормално е
  7. а колата има ли теглич? Ако я ползваш за товарна е нормално.
  8. би трябвало да са еднакви, предните де
  9. Не са смотани, а мързеливи и некадърни
  10. tigarat

    двигател ASK загрява

    Всичко работи колега, просто с климатик работи на 94-96 градуса
  11. tigarat

    двигател ASK загрява

    привет, не видях причина да го сменям, колата си държеше 90 градуса постоянно, в един момент, почти веднага следд обслужването почна да вдига до 94 - 96 и да прекъсва, висок разход, като е топла не пали и я закачих на диагностика, там показа температурен датчик и го смених, минах към 2000 км и сега това. да допълня, сега съм сигурен, че това го прави само на пуснат климатик. вчера и днес го пробвах, като поработи климатика и загрява, като го спра и си отива в норма. всичко е наред колега, радиатора на парното и климатика са равномерно топли, налягането е нормално, парно си има. през уйкенда ще я кача отново на диагностика да видя......
  12. Привет колеги, от май месец съм горд собственик на ауди А4, 1998, Б5, комби, куатро с двигател 2,8 V6, изглежда в добро състояние и на реални километри две програми казаха, че не е манипулиран километража. Около 2000 км след обслужването - масло, филтри, ремъци, ролки, водна помпа и температурен датчик /това показа компютъра/ почна да загрява до 94 - 94 градуса, а маслото стигна до 120, направи ми го два пъти след като на магистралата я настъпих на каране 150 - 160 за по - продължително време, в градски условия си държи 90 градуса, реших, че виското вие и го смених, смених и казанчето за охладителна течност /имаше цепнатини по него/ и капачката. Реших, че и маслото ми е калпаво и сложих БАРДАЛ 05W40. Минах около 200 км и тази вечер в задръстването на пуснат на макс климатик отново стигна 94 - 96 градуса, на място я оставих да работи и изключих климатика, няколко минути я форсирах на 2000 оборота и почна да охлажда, налягането в охладителната система мисля, че е в граници, има, но мога да стисна маркучите, радиаторите са равномерно топли, пробвах и парното - има, не губи охладителна течност, антифриза е розов G12. Въпроса ми е дали е нормално поведение на този двигател, не знам какво да предполагам вече. След като я угасих проверих маслото и охладителната течност - всичко е в норми, както съм го налял. да добавя само няма и не е имала АГУ
  13. евентуално неправилно зацепен ремък, провери белезите.
  14. не знам кой какъв е, но в спецификацийте на АУТОДАТА виждам масло 10W40 за държави с климат като нашия, но явно има разбиращи повече от инженерите на АУДИ и фолксваген
  15. tigarat

    спешно питане

    привет колега, мост от 2,0 АЦЕ мотор, В4, комби куатро е еднакъв е с ауди 80, купе куатро с двигател 2,8 ААН, имам ги и двата.
  16. привет, имам твоят диференциал от двигател АСЕ.

    1. integrale45

      integrale45

      Има АСЕ  с три вида диференциал 4.55 OMB, AZF и AZD 4.11

      Какъв е кодът на твоя

    2. tigarat

      tigarat

      шах с пешката, ще трябва да го погледна, но мога чак в понеделник  да отида до колата.

  17. ел. инсталацията, евентуално шайбата на коляновия вал
  18. естествено, че е вярно, ако е с барабан, ако не греша са два лагера, ако е с диск е един и са различни всичките. Просто погледни дали си са барабан или диск отзад. Дори не е нужно да ходиш с извадени лагери. Пък и повечето магазини по номер на шаси могат да разберат всичко, което им е необходимо.
  19. нови снимки на този линк: http://aziwan.snimka.bg/automobiles/audi-b4.940016.37768749
  20. http://aziwan.snimka.bg/automobiles/audi-b4.940016.37768749 качил съм нови снимки ще видите различни части за ходовата част, които са нови - лагер за задна главина - 25 лв., почти всички тампони по окачването. предни калници - 15 лв/бр. пружини - - 15 лв./бр. носачи - 15 лв./бр. газов инжекцион - комплект - 100 лв. воден радиатор - 40 лв. халогени по 40 лв. врати окомплектовани по 50 лв./бр моторче за предни чиствачки - 40 лв. моторче задна чистачка 40 лв. стартер, алтрнатор, компресор климатик по 40 лв. помпа за хидравликата - 40 лв.
  21. може би и тампоните на мотора, евентуално гумени маркучи, тръбите за горивото, ако са с различни холендрови гайки, също би било добре да се отрежат...
  22. качил съм снимки на двата комплекта джанти цената ще е 200 лв. за комплект, а летните гуми ще ги дам за 120 лв. четирите. забравил съм да спомена, че имам и радиатор и кутия за филтъра за 2,8 двигателя и кутия за филтъра за стария двигател по таблото всички уреди работят - 60 лв. имам и СД чейнджър, за десет диска, както и някой части от АУДИ А6 С5 - махагонови лайстни от интериора, предна решетка
  23. http://aziwan.snimka.bg/automobiles/audi-b4.940016.37768749
×
×
  • Create New...