-
Мнения
75 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от tigarat
-
всичко без мотора го взе колега от форума
-
Смяната е лесна, аз съм го правил, премахваш диарията и слагаш врътките с жилата, само, че ако добре си спомням се сменя и кутията с клапите, защото захващането е различно, заради моторчетат
-
Части за Ауди 80 Б4
tigarat отговори в темата на tigarat - Продава - авточасти, консумативи и автоаксесоари
Привет, налични са, но няма да ги разглобявам, ако искаш 35 лв. за бройка мога да ти дам целия -
компа си търси имобилайзера, при смяна на таблото няма проблеми.
-
ако е куатро резервоара е малък... нормално е
-
а колата има ли теглич? Ако я ползваш за товарна е нормално.
-
би трябвало да са еднакви, предните де
-
Не са смотани, а мързеливи и некадърни
-
Всичко работи колега, просто с климатик работи на 94-96 градуса
-
привет, не видях причина да го сменям, колата си държеше 90 градуса постоянно, в един момент, почти веднага следд обслужването почна да вдига до 94 - 96 и да прекъсва, висок разход, като е топла не пали и я закачих на диагностика, там показа температурен датчик и го смених, минах към 2000 км и сега това. да допълня, сега съм сигурен, че това го прави само на пуснат климатик. вчера и днес го пробвах, като поработи климатика и загрява, като го спра и си отива в норма. всичко е наред колега, радиатора на парното и климатика са равномерно топли, налягането е нормално, парно си има. през уйкенда ще я кача отново на диагностика да видя......
-
Привет колеги, от май месец съм горд собственик на ауди А4, 1998, Б5, комби, куатро с двигател 2,8 V6, изглежда в добро състояние и на реални километри две програми казаха, че не е манипулиран километража. Около 2000 км след обслужването - масло, филтри, ремъци, ролки, водна помпа и температурен датчик /това показа компютъра/ почна да загрява до 94 - 94 градуса, а маслото стигна до 120, направи ми го два пъти след като на магистралата я настъпих на каране 150 - 160 за по - продължително време, в градски условия си държи 90 градуса, реших, че виското вие и го смених, смених и казанчето за охладителна течност /имаше цепнатини по него/ и капачката. Реших, че и маслото ми е калпаво и сложих БАРДАЛ 05W40. Минах около 200 км и тази вечер в задръстването на пуснат на макс климатик отново стигна 94 - 96 градуса, на място я оставих да работи и изключих климатика, няколко минути я форсирах на 2000 оборота и почна да охлажда, налягането в охладителната система мисля, че е в граници, има, но мога да стисна маркучите, радиаторите са равномерно топли, пробвах и парното - има, не губи охладителна течност, антифриза е розов G12. Въпроса ми е дали е нормално поведение на този двигател, не знам какво да предполагам вече. След като я угасих проверих маслото и охладителната течност - всичко е в норми, както съм го налял. да добавя само няма и не е имала АГУ
-
евентуално неправилно зацепен ремък, провери белезите.
-
не знам кой какъв е, но в спецификацийте на АУТОДАТА виждам масло 10W40 за държави с климат като нашия, но явно има разбиращи повече от инженерите на АУДИ и фолксваген
-
привет колега, мост от 2,0 АЦЕ мотор, В4, комби куатро е еднакъв е с ауди 80, купе куатро с двигател 2,8 ААН, имам ги и двата.
-
привет, имам твоят диференциал от двигател АСЕ.
-
ел. инсталацията, евентуално шайбата на коляновия вал
-
естествено, че е вярно, ако е с барабан, ако не греша са два лагера, ако е с диск е един и са различни всичките. Просто погледни дали си са барабан или диск отзад. Дори не е нужно да ходиш с извадени лагери. Пък и повечето магазини по номер на шаси могат да разберат всичко, което им е необходимо.
-
Части за Ауди 80 Б4
tigarat отговори в темата на tigarat - Продава - авточасти, консумативи и автоаксесоари
нови снимки на този линк: http://aziwan.snimka.bg/automobiles/audi-b4.940016.37768749 -
http://aziwan.snimka.bg/automobiles/audi-b4.940016.37768749 качил съм нови снимки ще видите различни части за ходовата част, които са нови - лагер за задна главина - 25 лв., почти всички тампони по окачването. предни калници - 15 лв/бр. пружини - - 15 лв./бр. носачи - 15 лв./бр. газов инжекцион - комплект - 100 лв. воден радиатор - 40 лв. халогени по 40 лв. врати окомплектовани по 50 лв./бр моторче за предни чиствачки - 40 лв. моторче задна чистачка 40 лв. стартер, алтрнатор, компресор климатик по 40 лв. помпа за хидравликата - 40 лв.
-
смяна двигател 2.0 115 к.с. с 2.0 16V ABF
tigarat отговори в темата на QUATTRO_THE _BEST - 80/90/Coupe
може би и тампоните на мотора, евентуално гумени маркучи, тръбите за горивото, ако са с различни холендрови гайки, също би било добре да се отрежат... -
качил съм снимки на двата комплекта джанти цената ще е 200 лв. за комплект, а летните гуми ще ги дам за 120 лв. четирите. забравил съм да спомена, че имам и радиатор и кутия за филтъра за 2,8 двигателя и кутия за филтъра за стария двигател по таблото всички уреди работят - 60 лв. имам и СД чейнджър, за десет диска, както и някой части от АУДИ А6 С5 - махагонови лайстни от интериора, предна решетка
-
http://aziwan.snimka.bg/automobiles/audi-b4.940016.37768749