stanis

Dunlop SP Sport Maxx за летни-много доволен,много стабилна гума и на мокро и на сухо дебика за зимни-става за спокойно каране,за сняг е перфектна.

моята гори между 0.5л до 1л на смяна,но както всяко ауди с много км има течове от гарнитурата на капака.Интересното е че с полусинтетика го гори повече ,стига до литър,а с минерално почти не го пипа-макс до 0.5 да стигне,но и това му е много,последния път с минерално масло от ОМВ ми изгори 200-300мл,сега съм с кастрол магнетик полусинтетика и досега е изгорял около 600мл,а има до смяната 2000км.

идеална машина,само да те радва.

pioneer DEH 6000 UB,доволен,не е скъп,но има качествен звук и много настройки.

някой може ли да ми каже къде се намира температурния датчик на 2.3 ААР.Благодаря предварително.

здравей,интересуват ме накрайници на кормилната рейка и двата,ляв и десен,както и свещи за ауди 100 Ц4 1994г 2.3ААР седан с предно задвижване.

O пръстените ще ги сменявам с нови,но мисля като ги накисна да сваля пръстените за да се почистят навсякъде.Благодаря ти за отговора.

купих си 5 дюзи 2 ръка от кола която е карана само на бензин и не е карана в България,а е докарана за части в страната.Въпросчето ми е ,в какво да ги накисна,за да падне нагара който се е образувал по тях?Долу ,където впръсква горивото за чисти ,но отстрани имат нагар.

със Ц4 съм,2.3 ААР 1994г

значи да разбирам ,че от ауди Ц3 също ще станат и от 4 цилиндров двигател също не е проблем

здравейте,интересува ме дали дюзи от НГ мотор ще станат на ААР ,че ми се струва че моите са запушени вече.Много трудно пали на безин,припали и изгасне и така 5-6 пъти,след като запали много трудно се форсира до към 1500об и после се отпушва и работи нормално,държи си нормални обороти без да ги сменя.Колата има и газова,но всяко палене е на бензин.Като паля колата топла,няма никакви проблеми ,пали си на бензин и си работи нормално и си върви доста прилично,проблема е само на студен мотор.

предните са 100% 11см с 3 дупки за закачане към вратата,аз търсих за моята други такива и никаде не намерих.

здравейте,след сипване на лошо гориво колата не върви,предполагам ,че има доста вода в бензина и ме съветват да и сипя спирт за горене.Вие как мислите,ще има ли някакво подобрение,или само ще навредя,тази интервенция с спирта съм я правил на карбуратурен мотор и нямаше проблеми,но на инжекцион не съм запознат.

аз съм със газ на 5-так 2.3 и нямам никакви проблеми,нито един път не е гърмяла,вярно ,че е малко спъната на газ ,но ако ми се кара като състезател прехвърлям на бензин и готово.Според мен,за да запазиш колата да си върви и на бензин,трябва всеки старт да ти е на бензин и да превключваш на газ след като покачи поне 40градуса мотора и 2-3 пъти в месеца да я покарваш поне по 20км на бензин.Аз лично ,ако трябва в града да отида на късо разтояние не превключвам на газ,карам само на бензин.

здравейте,някой използвал ли е филтри МАН и какво качеството и според вас.Сега колата ми е с манхле,но не мога да намеря от къде да си купя същите.

ангренажен ремък-25лв,пистов-25в,ролка-72лв,тампон на двигателя преден-6лв ,всичко е фленор и труд 50лв

здравейте,колата е C4 2.3 AAR работи лошо на бензин,до преди няколко дена работеше перфектно на бензин и на газ,даже смея да твърдя ,че на бензин работеше и по добре.Лошата работа на бензин се появи след едно зареждане на около 30л бензин от лукоил,след като заредих гориво и изминати 3-4км изгасих колата,а на другата сутрин колата не запали от първия път,а от втория.След като запалих, мотора работеше много нестабилно и тресеше,трудно държеше 900 оборота,при опит да я форсирам все едно се давеше за секунда и после поемаше, но много накъсано и без мощност,тръгването е много трудно,като настъпя газта няма никаква реакция за секунда и след това едвам покачва обороти,след като позагрее малко се пооправя,но няма мощноста от преди на бенз. и пак работи нестабилно,оборотите си стоят на 900 на празен ход,не ги мени.След доста мъки,изгорих този бензин и налях от еко 100 октанов,но проблема си остана,с малко разлика към по добро,но общо взето е зле.Всеки старт на колата е на бензин и винаги се кара на бензин докато не достигне поне 40-50градуса и тогава се превключва на газ,а и доста често в града си я карам само и на бензин.На газ колата работи перфектно,няма промяна,проблема е само на бензин.Помагайте,че вече не се търпи.

това не са от надупчените дискове,а като 2 слепени диска-за тези винтилирани дискове говоря ,а не от тези с шарките и дупки.Винтилираните дискове имат по добро охлаждане,за разлика от плътните-поради тази цел питам.

здравейте,може на някой да му се стори глупав въпрос ,но мога ли на моето ауди което с обикновенни дискове-невентилирани без да правя нищо друго да сложа вентилирани дискове.Много се учудих като видях ,че са невинтилирани,а обикновенни ,плътни.