Jump to content

Cornu©opia

Members
  • Мнения

    4649
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от Cornu©opia

  1. 8 hours ago, scc said:

    Аз бих си взел Bridgestone Blizzak LM005...

     

    Карах няколко зими с LM-25.

    Въпреки че не съм имал никакви проблеми с тях,

    просто ме глождеше едно странно чувство, че не ме кефят...

    Все пак, реших да пробвам 4 нови LM005, па да видим каква мега гума са изкарали...

  2. А според мен най-добре е един автомобил да се използва до края на гаранционния му период.

    Започнат ли да ти "искат" пари за поддръжката му,

    по-добре да се "изхвърли".

    Смятам, че отговорът е подобаващ на въпрос 3-та ЦДГ група от типа "Мерцедес или беемве дига повече...?!?!?!"

     

    Дай конкретна част за сравнение, по-добре.

  3. Продава се РЕЦИКЛИРАН преден диференциал, комплект с полуоските, с код: GNK
    Предавателно число: 37:10
    Чаша/фланец към кардана: 114 мм.
    Чаши/фланци към полуоските: 114 мм


    Според VAG документацията би трябвало да заменя директно преден диференциал за ТУАРЕГ с код FKK:

     

    GNK-FKK.png

     

    Вероятно може да замени и диференциали с други кодове, стига предавателното число и размерите на чашите да съвпадат.

     

    НОВИ части:

     

    • Лагер HK4020 2RS KOYO
      Лагер HM 88542/HM 88510 KOYO
      Лагер HM 89449/HM 89410 KOYO
      Лагер LM 503349/LM 503310 KOYO (2 бр.)
      Тампон диференциал FEBEST VWAB-023 (3 бр.)
      Семеринг CORTECO 01036920B (2 бр.)
      Семеринг CORTECO 01036511B / 50x80x8/12 (1 бр.)

     

    ЛИПСВА:

    • Щуцерче отдушник 0AD 301 065A

     

    ЦЕНА: 400 лв. (без коментар!), евентуални транспотни разходи: за сметка на КУПУВАЧА

     

    СНИМКИ:

     

    IMG-20200703-170257.jpg

     

    IMG-20200726-190341.jpg

     

    IMG-20200726-190155.jpg

     

    IMG-20200726-190216.jpg

     

     

    ЗА КОНТАКТИ: ЛС
    Принципно се намира в гр. София

  4. 11 minutes ago, Prokopi90 said:

     😅 От Motul-а бегам с 220 аС ,щото не един или два мотоцикъла са правили двигатели след ползУването му ;) 

     Едно време 8100 май биваше за непретендиращи турбо мотори,

    докато не стана "популярно" и започнаха масирани фалшификации, та сега всеки бега от Мотул.

     

    Очаквам, че вероятно същото ще се случи и с рИвАнола в един момент...🙁

  5. Ами, както писах, засега е обещаващ светлик на българския маслен хоризонт.

    Не че е чудо ново и неземно, току-що пръкнало се на пазара...

    Даже се изненадах леко, че чак сега се пуска тема конкретно за рИвАнола...

     

    За 4.2 си имам разни предиспозиции, разбира се: рИвАнол или Мобил 1,

    но нека си побълбукаме малко тука...

     

    @soult@ker

    Да, за тоя ДВГ иде реч. 👍

  6. 5 minutes ago, OvivO said:

    Това RCS 5w40 вероятно не отговаря или е дори по-добро? :)

     

    Отговорът е някъде тук, само да го изчете някой:

    4 hours ago, P_PETKOV said:

    RCS 5w40 няма да ти излезе в селектора може би за нито една кола понеже е без никакви одобрения поради факта, че е формулирано за перформънс и няма как да влезе в еко булшит нормите т.е. брутално кораво масло :respekt:

     

    Нямам идея как си караш колата ама ако обичаш да я настъпваш RCS с две ръце. Тъкмо оня ден поръчах няколко туби за мен и мой познат с 3.0TFSI :)

     

    🙂

  7. Не.

    Другата "легенда"... :hilezh:

    Все пак, през 2007-2008 май не се намираха толкоз лесно и изгодно котви-петаци... А и идеята е била друга...

     

    Както и да е,

    темата е за маслата рИванол.

    За първи път потребявам този 5W-50, налят е миналия август.

    Преди това беше с Motul 300V Competition 15W-50, но май и той стана "скъп чорбалин", а и колата не се кара "редовно" (на писта), та сега се тества рИванол-а след пълна ревизия на глава.

     

    На друга кола паралелно тествам пак рИванол, но този път 10W-30.

    Ще видим как ще приключи авантюрата...🙂

×
×
  • Create New...