Jump to content

Evgeni K.

Members
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    1446

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

 Тип съдържание 

Мнения публикувано от Evgeni K.

  2. Покупка на A6 C6 4F 3.0 TDI

    в Как и каквo Audi да си купя?

    Публикувано

    Разхода по поддръжка на 3.0 тди е много по-голям от 4.2, а не обратното.

    Разликата в разхода м/у 3.2 и 4.2 е мисля че литър, може да се провери. Разлика в поддръжката няма. 2 л масло повече и 2 свещи. Толкоз. Всичко друго е еднакво.

    А и не забравяйте, че сега като падне акциза на газта, едно 0.35 стинки(че и повече) сме надолу. И няма да има нужда да се обясняваш в бензиностанциите, талони...

    Също акциза се отменя до 2025 год, а отстъпките за бенз и диз са до догодина

    А на въпроса, ами що я продавам тогава като е толкова велика кола? Еми набих много пари в електричка. Няма как, трябва се разделяме.

  3. Покупка на A6 C6 4F 3.0 TDI

    в Как и каквo Audi да си купя?

    Публикувано · Редактирано от Evgeni K.

    On 6/30/2022 at 9:52 AM, moto_fan said:

     Айййй мерене на п@шки с 4ф ки 🤣

    Всъщност най натоварената 4ф имах аС , която освен кийлес , дистроник печка босе и т.н. имаше и софт клоус,  нещо което не съм виждал на 4ф .....аааа и лайсни в салона  черен пиано лак 🤗

    Тази кола е моя и има softclose, но съм го написал вакуум, защото е по-разпознаваемо като дума.

    Ама има и двоен стъкло пакет. Твоята "пишка" имаше ли такова? 

     

    On 6/30/2022 at 8:53 AM, infrared said:

    Не, че нещо ама комби съчетано с бензин и кофти цвят . Определено преди като търсих такива ги подминавах още от търсачката, но за всеки влак си има пътници. Няма по грозна кола от комбито независимо от марката. От вътре изглежда добре, но повечето бензинки са така просто не се карат ,че да не им фалират собствениците. 🤢, но пък върви бонус с газчица ( бомба) . 

    Какво му е на бензина?

  7. Покупка на А6, 4F - Бензин, кой двигател ?

    в Как и каквo Audi да си купя?

    Публикувано · Редактирано от Evgeni K.

    Да, така е. Ако със сигурност никога няма да се слага газ, и аз бих избрал 3.0. Ама с тея цени....

    Но вси пак смятам, че 4.2 фси е по-безпроблемен и по-лесно обслужваем мотор.

  8. Покупка на А6, 4F - Бензин, кой двигател ?

    в Как и каквo Audi да си купя?

    Публикувано · Редактирано от Evgeni K.

    Значи, да ми кажете, че 4.2 фси не върви е несериозно. Усезаемо по-добра динамика има от 4.2i. А пък 3.0тфси изобщо не е безпроблемен мотор. Отделно, там газирането е по-проблемно и създава ядове.

  9. Покупка на А6, 4F - Бензин, кой двигател ?

    в Как и каквo Audi да си купя?

    Публикувано

    Не е течна фаза. Нормален газов инжекцион, с малко по-особен изпарител и компютър. Но тея специалисти, дето казват, че не може или ще счупи мотора са същите, като онзи, дето едно време слагаха газови само на карбуратор или моноинж., и обясняват, че на инжекцион не може да се сложи газ, не си заслужава или пък ще развали мотора.

  10. Покупка на А6, 4F - Бензин, кой двигател ?

    в Как и каквo Audi да си купя?

    Публикувано

    Няма смисъл от 2.4 и 3.2. Цената за поддръжката йм е еднаква с тази на 4.2, а разхода е изненадващо почти същия. Просто 2 свещи, 2 бубини и 2 литра масло повече. Конете са повече, кефа е много по-голям, върви повече, а звука...ех звука. 

    4.2 не е дизелак. Той е с два вала на глава и веригите имат мнооого по-голям ресурс. Проблема на 4.2i с тракането не е от свършили вериги и обтегачи, а тея ваноси (също са проблем и при 2.4). Американци даже правят ремонтен комплект с който се решава проблема, но и той е много скъп. А да ги смените на място - просто никакъв шанс. Мотора долу.

    При ФСИ моторите, няма проблем с авансаторите, ваноси или кой както иска да ги нарича. Отделно, че клапаните които ги управляват, са вече на много удобно място за смяна. За 10 мин работа и са евтини. Ако има осезаем разход на масло, то най-вероятно говорим за много километри. Ама много.

    И аз преди наистина търсех само с ВАТ мотор 335 коня.

    Един ден на майтап купих 4.2ФСИ защото беше на реални много малко километри, а беше с проблем. Оказа се инжектор. Смених го (230 лв) и колата заспа. Оказа се, поредната градска легенда. Мотора си е супер.

    Отделно, се оказа, че легендите за газифицирането също са глупости. Просто повечето майстори не могат. Едни водещи агу майстори във варна, ми обясняваха, как щяла да харчи 4-5-6 л бензин на 100, как нямало смисъл дрън дрън. Пичовете в Бургас ми я направиха, харчи си 1.6 л /100 заедно със студените стартове и всеки път, че пали на бензин. Всеки 3-4000 хил км, като напълня бензина до горе, смятам и всеки път точно 1.6.

  25. Всякакви въпроси за А6 4F - Част 14

    в тип 4F

    Публикувано

    Усилвателитеса много видове, въпреки, че превидно са еднакви. Нито буксите на коаксялите могат да се заместят, нито пък спойките са на същите крака. (Говорим без побългаряване). Ако например, трябва да сменяш такъв усилвател, трябва да е абсолютно същия. Букви цифри и жълтата кръгла лепенка също. Ако правиш ретрофит, отново може да имаш затруднения. Например, слагаш печка и си имаш DAB, но пък донора няма DAB. Нито един от двата усилвателя не става. Трябва да си намериш друг, от кола която има и печка и DAB. Също в този случай трябва да се проверят, дали трите крачета към прозореца, са запоени на същите места или трябва да се преправя. 

×
×
  • Create New...