legend433

Да колегар имам само една молба към теб след като си купиш фаровете ако ги копуваш от този сайт да ми ги снимаш да ги видя как изглеждат понеже виждам че са доста по евтини от втората употреба фарове свалени от кола оригинални valeo http://autoparts.bg/index.php?page=shop.pr...rt&Itemid=5 тези ли искаш да купуваш

Благодаря ти за кой ли път вече такива хора като теб да има повече трябваше да търся и най вероятно щях да дам 180 лв.

мерси колега ще пробвам ще ги сменя всичките и ще видим какво ще покаже може и клапана е за сменяне

ако са едно цяло фара и мигача ще трябва да режеш калника

сега не мога да се занимавам с колата понеже имам изпити след като свършат ще сменя маркучите и тогава ще вида как ще стоят нещата решил съм да заташвам ЕГР - то както и да махам катализатора искам да го избуша можеш ли да ми дадеш съвет как да затапя ЕГР- то с каква пластина е най добре

мигача отделен ли е от фара и ако е може и да няма нужда от рязаня

+1 за 1.9 TDi P.D.

по принцип колата върви доволно и точно заради това доволно усетих че имам проблем това ми е 5-та такава не забива изобщо просто в ниските не е динамична само това и ако е някой който не разбира ще си я кара така сега ще го кача да си кажеш мнението нз как точно да ти го прикача

Колега отваряйте капа на колата и с малко сръчност и сте готов няма нищо сложно имате да развиете 2 видии

Здрасти колега много благодаря за мнението доста ми помагаш аз имам лог с VAG COM на него се вижда че турбото има пълен надув още при 2000 оборота но на моменти около 4 пъти пада налягането му ако искаш мога да ти пратя лога да си кажеш мнението

Здравейте колеги имам малък проблем забелязах че имам един маркуч който отива към въздушния филтър и е разцепен излиза си свободно проблема е там че мисля че е свързан с вакумния клапан на турбото а и колата ми в диапазона от 1200 до 1800 1900 е мудна няма добра динамика и след като качи над 1800 тръгва мн. рязко и върви добре дори във тези обороти рано сутрин когато е студена няколко пъти ми прехулцваше дали това може ли да е проблема и ако не е за какво служи този маркуч Благодаря предварително!

Здравейте колеги значи фара ти до колкото разбирам е с отделен мигач от фара можеш да го свалиш без да сваляш бронята и не е на 2 болта а на 3. Първо сваляш мигача той се сваля като отвътре се натисне едно зъбче и след това се избутва напред след което се открива първия болт който е отдолу на фара след като го развиеш за което ти трябва шестограм тип звезда развиваш и другите 2 болта които са отгоре на фара и фара излиза а за интервенцията на фейслифтовите трябва да режеш калника пиши ми на ЛС и ще те информирам повече

Благодаря много колега

Здравейте колеги имам малък проблем забелязах че имам един маркуч който отива към въздушния филтър и е разцепен излиза си свободно проблема е там че мисля че е свързан с вакумния маркуч към турбото а и колата ми в диапазона от 1200 до 1800 1900 е мудна и след като качи над 1800 тръгва мн. рязко дори във тези обороти прехулцва доли това може да е проблема и ако не е за какво служи този маркуч Благодаря предварително

Здрасти колега, значи аз карам с 6000K на 55W xenon просто самата лупа използва доста по добре силата на ксенона отколкото обикновенният фар понеже при него доста се пръска светлината, за разлика не мога да дам много информация понеже не успях да пробвам, исках да сложа ксенона на един приятел който е 35 вата на моите лупи но нямах време, моя приятел каза че има разлика от неговия който е 35 и моя който е 55 вата, а относно за времето дали е мокро или сухо мисля че не намирам много разлика. Аз лично съм много доволен от 6000K но както казах зависи от производителя на ксенона каква е светлината и двато комплекта може да са 6000К но да светят по различен начин

Здравейте колеги виждам че имам някакви дебати между 6000, 4500, 5000. Ксенона зависи много от марката, например моя ксенон е 6000 и свети бяло като съвсем леко лилавее а на мой приятел синее и като казвам синее и лилавее това не означава че цвета на пътя е такъв, цветът е приблизително бял разликата е минимална между 3-те тепператури така че който както прецени за добре и трите температури светят добре на пътя, а относно това с подблещяването ксенона си е предназначен като цяло за лупи понеже обикновенните рефлектори прускат доста светлината понеже е доста силна а при лупата това не може да се случи.

не съм се интересувал до толкова

Здравейте колеги значи лупите светят много добре и пръскат светлината по равномерно от обикновенният рефлектор там е работата че ако лупата е повредена тя започва да свети слабо при А4 фейслифта както беше при мен като отворих фара видях че покритието на лупата отвътре е излющено мн малко и точно този фар светеше мн малко по слабо от другия почти незабележимо дори за мен но имаше разлика Здравейте колеги значи лупите светят много добре и пръскат светлината по равномерно от обикновенният рефлектор там е работата че ако лупата е повредена тя започва да свети слабо при А4 фейслифта както беше при мен като отворих фара видях че покритието на лупата отвътре е излющено мн малко и точно този фар светеше мн малко по слабо от другия почти незабележимо дори за мен но имаше разлика

с това масло категорично не както каза колегата с по-тунко масло някакво евтино но да е тънко

един майстор ме посъветва същото с българско масло най-обикновенно и евтино преди да сменя маслото да сложа от него да оставя колата да поработи с него известно време и после да сложа новия филтър и новото масло предполагам ако се покара 200 300 километра ще има по голям ефект от промивката

мерси колега

значи като я закачих на ваг кома ми показа че турбото не е за чистене но ми влезна в авариен режим веднъж може да е от клапана да пуши ми и то само в ниските обороти точно в тези обороти в които ми прави така

да ти кажа на моя приятел след почистването му се промени вървежа, заслужаваше си също така може да си почистиш колекторите свали ги и иди на някоя автомивка да ги почистят с пароструйката.

в моя град на един мой приятел я почистиха за 50 лв. след което я закачи на ваг кома за да види как е и беше мн доволен

аз съм от Харманли колега комшии сме сменил съм 5 такива аудита и баща ми има такова неговото върви доста по добре от моето ще проверя вакум маркучите както ме посъветва а можеш ли да ми пратиш снимка посочвайки към кои да се съсредоточа