dolarch

Страхотни джанти, ако не ме лъже паметта мисля че се казваха Lorinser Turbinen.

А, ти си направил и тази конверсия ... страхотия ... А каква беше причината да се откажеш от автомата ?

Колега, колко време ти отне ремонта ?

къде е темата да я погледна ? има ли ги някъде обявени да ги погледна ?

Карта за навигацията няма(говоря за България). По добре въобще не се занимавай да търсиш. Можеш да намериш за европа но в последствие малко се обезсмисля ако нямаш чести пътувания а и сиг ще е около 1000лв.

Колеги замислил съм се за нещо такова: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11353603336187162&f1=details&slink=1y72qv Въпросите са ми: някой от форума притежава ли подобна(същата) ? Някакви препоръки по огледа на конкретния модел и да ги наречем "слаби места" ... ? С 4.2ката съм абсолютно нясно по повечето неща вкл. и прословутия обтегач. Интересно ми е и относно поддръжката като: ремъци, ролки (каква е разликата им с д2 4.2), носачи, бобини, дебитомери, ламбди и такива неща. Става въпрос дали е съществена разликата, и има ли 8-ца която да не е с въздушно окачване или всичките Д3-ки са с такова окачване?

Е тва пък ако го казваш сериозно е абсолютна селска простотия, да не търсиш кола за купуване ми само да си развозваш ......... под формата на кисел селки гъзар.....

Първо трябва да уточниш кой точно 4.2 мотор имаш в предвид понеже са 2 различни при А8 и отделно 2-та при С8 4.2-ки. Ако сравняваме 4.2 - 300к.с. и 3.7 - 230к.с. Има разлика но не се усеща фрапантно. При ускорение (макар, че според мен няма смисъл 2-те коли да се сравняват на ускорение, тъй като далеч не са правени за това) има разлика от 1.7сек. при 0-100км. Сравнявайки 4.2 - 310кс и 3.7 - 230к.с., разликата в ускорението е 1.9сек. при 0-100км. Тук е малко по-чувствителна. Най-осезаемата разлика ще усетиш при С8 фейслифт с 360к.с. при който нещата вече са доста по-сериозни. Реализира 0-100 само за 5.3сек. което си е супер за такъв тип кола от тези години Абе като обобщение не се вкарвай във филми, не си заслужава. Тези коли не са правени за ускорение а за други нещата. Ако търсиш ускорение мисля, че едно РС4 или РС6 би ти свършило прекрасна работа

Какво е останало от нея ?

Къде се намира колата колега, и кога може да се огледа?

Сигурен ли си, че това е номера на АБС-а, и колата quattro ли е ?

Кое по точно ти трябва на АБС-а с номер 111А. Модула или механичната част(помпата) ?

Thanks колеги

Ясно, да препоръчаш някой който се занимава с това?

Колеги,счупи ми се ключа и което е още по-странно стана в момент на пълен покой когато ми беше закачен на врата. Какво се прави в такава ситуация???? ето и една снимка

Яснооооо

колата е 4.2 - 98-ма

вакум за какво?

Каква може да е тази джаджа? Намира се зад шофьорският преден под калник...Представлява нещо като разширителен съд в който влиза един маркуч.

Не може да се каже всичко за тази кола. По всяка кола има стотици хиляди части, като всяка една от тях може да сдаде багажа в даден момент. Кажи кое най-живо те интересува за да можем и ние съответно да бъдем по-конкретни.

Е то е ясно, че са реплика. Не говорим за това дали са или не са а какъв модел са.

Сега като го казваш и сравнявайки джантите, ами те са си 1 към 1. Единствената разлика е в надписа МТМ. Интересно .... ще ги доогледам какво пише от вътрешната страна.

Колеги, някой може ли да каже какъв точно модел се водят тези джанти. 18-ки са, нямам представа за междуболтови разстояния, теглови индекс и прочие...

стъкло за левия фар ако е фейсов?

Колеги никой ли не знае къде може да има прословутото стъкло за фейсов фар ? Звънял съм на порше(искат цифра и затова отхвърлям варианта за сега), евро 07, Ауто + и още няколко магазина.