kokosf

Като го отворя ще видя в какво състояние е и ще преценя

Това може ли да го отнесем към прецакан?

Е претрисането не може ли да е и от износен съединител?При мен не претриса ,но като сменя съединителя и след време да не се окаже,че маховика е скапан нещо?На око викаш няма как да се познае или греша?

Да използвам темата на колегата и да питам.Как точно и по кое се разбира,че е за смяна маховика като се смъкне съединителя?Ще сменям съединител и искам да видя маховика в какво състояние е.Става въпрос за 2.5 ТДИ AKN мАтор

Видях какво са направили,но тук в БГ няма да има кой да ги сложи според мен,а и по-добре е да си е оригиналната седалка

Тоя пич от Bigbass нищо няма да свърши.Дайте варианти,защото аз отивам на вариант седалки от Лексус

Гледах тия на Лексус-а и на първо четене изглеждат същите.Въпроса е да се види захващането.

Точно,че не е невъзможно,но да видим кой ще го направи.

Утре ще му се обадя да видя какво ще каже.Благодаря

Няма никакъв

Става въпрос за Тойота Ленд Круйзер 200.Фабрично не се предлага обдухване на седалките и искам да направя,защото лятото си е гадно да ти залепва тениската на гърба и да излизаш потен от колата.Това с направата не е невъзможно просто явно тук в БГ няма кой да го направи

Тия Overdrive нали УЖ всичко правеха,а като им се обадих тоя вика не предлагаме такава услуга.Иначе са велики "ТУНЕРИ"

Викаш тука в БГ няма кой да ти разбира от такива работи?То ако трябва да се претапицира ще трябва да се направи всичко с еднаква кожа(врати,задни седалки,др.елементи)Не е проблем и това да се направи с претапицирането стига да стане добре обдухването

Колеги,къде и кой може, и изобщо може ли да сложи/направи вентилация на кожени седалки?

Това турбо съпоставимо ли е с такова на Гарет и ако да,с какъв номер от гамата на Гарет?

Тоя датчик замерва количество въздух или нещо друго?

Колеги,да ви питам за нещо което не мога да загрея.От страната на шофьора кулера е с някаква букса която като се извади и колата не върви(от другата не съм гледал как е ).Та въпроса ми е как като сложа друг кулер ще върви колата като няма място за тази букса?Може да ми е смешен въпроса,но......

Кулера го поръчвам този.Турбо пътища ще си направя сам.Ако знаете колко колена ще ми трябват,моля обадете А за съединителя кажете нещо,защото да го напрявя докато не съм го сложил тоя новия.

http://tuning-parts.bg/vazdushni/81/ Тва няма ли да е малко?

Съединителя слагам нов на LUK и докато издържи. А може ли тоя съединител новия да се направи по-зидръжлив?Гледам в VW форума има хора където правели

Сега събирам чарколаците и накрая мап.Кажете кулера какъв размер да е? А оригиналния съединител колко ще издържи?

Колеги,с какъв размер да купя кулера за да се събере без да режа бронятя? Ще търся и турбо 2060 или 2260,но дюзите и помпата ще смогнат ли?Ще пуши ли колата като цяло когато се сръчка?

Ясно ми е!!!2003 година имахме Phaeton и ги сменяха три пъти във Фолксваген

Ако е от V10 на Туарег би трябвало да са две

Като за начало мисля да видя с това какво ще стане и след това може и да го сменя.А за турбото идеи къде да го видят освен Реал турбо?