hobotnik

Днес имам развитие с таблото което се опитвах да сложа.Вече си работи всичко , дори и скоростомера.Просто трябва да се пусне един кабел от 33 пин на АБС модула до 5 пин на таблото (зелената букса).Това е при моя вариант - колата е 09.2003 , а таблото е 12.2001.Предполагам, че и таблото от Б7 може би има вариант да се подкара , но не им разбирам.Информацията я намерих в някакъв форум

Ще проверя пак, но мисля че са горния модел, които уж са по-стар модел а таблото от Б7 е с такива стрелки.На колата оригиналното е с горния модел , а е 09.2003.

Колега , не съм гледал за тези неща понеже няколко "майстора" които се опитваха да подкарат таблото от Б7 ми каза да търся от Б6, а не ми казаха точно кой модел.Явно сега имам две табла с цветен ФИС за продаване. Благодаря ти за помощта

Ауди Б6 09.2003 е колата, а таблото което се опитвам да сложа е 2001. Относно тези дисплеи , доколкото разбирам ще си остана с моя ФИС , но ще има допълнителни функции.А и не се знае колко ще чакам

От известно време се опитвам да си сложа табло с цветен ФИС на А4 Б6 1,9 131 куатро ръчка.Първо пробвах с табло от Б7 и след много мъки не стана, а всички майстори се изказаха, че трябва да си взема табло от Б6 за да стане. Е взех от Б6, но пак не става. Колата след поредния майстор пали и се движи, таблото работи, но не работи скоростомера и километража.Сега пак ми заявяват , че не става.Ако има някой който е правил такава смяна или има някаква информация , моля да помогне. Мерси предварително! За всеки случай ето и телефон : 0878261581 - Данчо

Гледах и рових навсякъде .Всичко си беше наред според кодировка и активации, дори допълнително прекодирвах и връщах.Вероятно е нещо механично и по-скоро в антената на блутута.

В момента се опитвам да подкарам блутут модула в колата (А4 Б6 ) .Номера е 8P0 862 335. Каквото и да направя гсм-а не открива нищо.Рових с ваг ком и всичко което трябва уж е активирано, но уви . Има поставка за гсм на централната конзола. Гледах и самия модул и там всичко изглежда наред.Ако някой има идея или знае човек който се занимава с такива неща нека помогне

турбините са с различни цени от горе обявените.питайте за каква кола Ви трябва

Нова цена за летните гуми - 220 лева

нова цена за летните 17' гуми-280 лева

Някой да има представа откъде е проблема?

Колеги имам същия проблем.Малко по-странен е защото на къси лупата с ксенона свети и се вижда ясно, че е по-ниско, но като превключа на дълги са идеално равни.При старт си правят движението надолу и нагоре, датчиците показват промяна на волтажа за височина с ваг ком, но ми се струва , че реално не се регулират(забелязах че като се натовари отзад и фаровете започват да светят много нагоре)

Търся гуми 195/65/15 летни , така че летните гуми 17" мога да ги заменя

С-лайн джантите са продадени

4броя джанти S-line 17" 5х112 с летни гуми Michelin 225/45/17.Джантите имат надрано отстрани, но са идеално прави и не са карани по Български пътища.Гумите са стари , затова са подарък.цена за комплекта - 420 лева 4броя железни джанти 5х112, 15" със зимни гуми GoodYear UltraGrip 7+ DOT 2010 .Джантите имат ръжди.цена за комплекта-210 лева 4броя летни гуми goodyear eagle f1 asymmetric 2 с дот 11/11 .Перфектни, цена - 380 лева телефон 0878261581-Данчо

Е аз за това казах в началото че съм от Варна , че някой да каже ако знае добър жичкаджия.

Незнам дали такъв или друг тип искаше да слага майстора, но се отказа.Съмнявам се да успея да си го сложа по-добре от него.Ще го питам

Идеята ми е да светят дългите на 30 процента.Дали ако взема модул от Б7 ще стане?

Няма функция "дневни светлини". Ако има вариант сподели

Колеги, днес закарах колата при човек който трябваше да ми монтира модул за дневни светлини на Б6, обаче човека се отказа след като видя, че била с някакъв електронен блок за управление на фаровете понеже имала функция "ауто" и ми каза че не иска да рискува тъй като има голям шанс да изгори нещо ако се засекат сигналите с модула.Иска ми се да имам тази функция с примерно 30 процента дълги, но ....Дайте съвет ако някой му знае реда .От Варна съм.Мерси предварително

Проблема при този тип променливи геометрии не е в сажди, а в миниатюрни парченца и люспички ръжда от самия чугунен корпус, които попадат в променливата геометрия и съответно тя спира да се движи коректно.Има специален ключ за развиване на тази геометрия.Мисля че може да имаш проблем после и с позицията на моторчето което я движи.

За Ауди А4, Пасат, Голф 3 - 110/116 конски сили 380 лева и за Ауди А4, Пасат 131 конски сили 430 лева

Още две турбини, за 1,8 турбо ККК К03-035 за 180 конски сили и за 1,6HDI френски мотори 90 конски сили

Всеки за себе си може да прецени дали да смени комплект или поотделно, но това което видях по време на смяната не го пожелавам на никого.Ръжда , болтове клеясали, скрити изненади(допълнително за смяна части които не са се обаждали досега),счупен пръст на едното момче докато се тормози с колата и т. н.

Може и така да е, но има голяма разлика в поведението на амортисьорите , а пружините няма смисъл да ги коментираме, така че по-добре според мен - всичко комплект.Експерименти по окачването точно на тази кола ще костват много, дори и сам да си ги сменяш, така че струва ли си ? А и щом от завода са сложили спортен комплект значи има защо.Иначе можеха да ти набият само пружини или само амортисьори.Аналогията ти колега със свещи и бутала не е съвсем коректна защото те не работят заедно като комплект.Пробвай с бутала и сегменти или нещо друго