A3_Ambition

Същото масло което се проверява с онази пръчка и което смених преди 1000 км ли имаш предвид? Щот то е някакво тъмно жълто, но не и катранено черно. Ако е друго масло просто нз как мога да проверя какво количество е. Иначе както казах за 10-ина секунди престой веднага след инцидента петното беше достатъчно видимо, може би колкото половин педя, иначе виждате на снимката спрямо едно паве колко е текло та нз дали ще продължи така или каквото е текло е изтекло. По-скоро е нещо по окачването според мен, иначе няма логика да започне да скърца отпред след това

Ок нали казаха колегите няколко поста нагоре, че ако е от картера щяло да изтече маслото и да светне лампичката? Амортисьорите ако са изпуснали няма ли да изглежда по-ниска колата и/или да се усеща по-чувствително като карам? За момента само скърцане долавям, но иначе по разбитите улички тук не усещам да има някаква промяна в поведението по неравности... Тази семеринга не знам каква е, но ако е това проблемът и тече още до утре, какви ще са симптомите като карам?

Нещо черно е - на смазочна течност прилича: Не се хвана много добре на втората снимка, но е повече откъм дясната страна, но както виждате е на две места, а и имаше едно петно от нещо прозрачно и мазно, но нз дали е от моята кола, понеже не изглеждаше така пресно като черното. Иначе направих кръгче в квартала да я преместя и дори ми се стори, че не скърца вече толкова, не изглежда да е пропаднало някое колело надолу спрямо другите и не светят никакви предупредителни лампички вътре. Ще се носи на сервиз то е ясно - въпросът беше така дали може някой да го определи да знам какво да очаквам и изобщо дали е безопасно да се тръгва към сервиз в това положение Иначе относно климатика - бачка си идеално - духа студено почти веднага след като запаля при все че навън доскоро бе 25 градуса а на духалка за да охлади до 20 в купето бая се зори.

Да ударих я отдолу даже май на два пъти, защото проблемът бе, че имаше отколо 10см бордюр, а бях паркирал колата така че бордюрът беше по средата, но понеже не е баш тротоар, а е кал с начупени плочки, е хлътнало навътре и при опит да мина през него недостична мощност, изгасна и при връщането се чу удар отдолу. И аз се притеснявам да не е амортсьорът изпуснал - то някаква течност трябва да има. Ще погледна по-късно и ще се опитам да разбера каква е течността. Бензин ако е то аз имах по-малко от 1/4 сега ще видя стрелката как е. Иначе се държеше идеално по пътя на връщане, но по уличките при нас почна да скърца, а там в Симеоново пак минах по разбити улички веднага след като се опря така и нямаше шум отпред.

Ми не съм го пипал и доближавал, но е по-скоро вода, маслото е по-плътно. Между двете предни колела тече, леко вдясно по-скоро, точно където почва предното стъкло и се намират чистачките. Докато карах към вкъщи някъде 20км. си закова водата на двигателя на 90 градуса, спирачки си имаше, после проверих нещо не е ли спаднало драстично в някой резервоар, но не забелязах. И както писах се разскърца предницата по неравности - преди инцидента нямаше шум оттам. Какво минава отдолу между предните оси като течност принципно? Картера да не съм закачил? Знам че не е добре ако е така, но съм начинаещ с колите и нямам точна представа кое как е.

Започвам да оправдавам собствениците на високи коли, понеже с тази А3-ка (97-ма) и по-ниските предпядствия създават главоболия - бях паркирал на бордюр и после при излизане нещо отпред и отдолу между предните две колела се опря и като обърнах видях, че беше мокро там, спрях за малко и върнах и пак се беше намокрил асфалтът. В последствие като минавах по малките улички започна да скърца все едно несмазана пружина на креват и сега продължава да тече. Притеснявам се какво е станало и какво мога да направя по въпроса. Някакви идеи?

П.П. Едната клема на акумулатора не е правила добър контакт, оправи се този проблем

Ей преди малко слизам долу и тръгвам да подкарвам, при контакт всичко си светна, извадих огледалата, но като понечих да запаля се изкиха и угасна всичко. При повторен опит вече на контакт и таблото и другото не светеше, алармата не заключва колата автоматично, стъклата не бачкат, радиото не бачка(само мигина на интервали осветлението му и изобщо се появява само лампичката за незареждащ се акумулатор и се чува еднократно бийп все едно съм забравил фключени фаровете, но е с продължителност 1сек. Не мога да разбера какво стана изведнъж - късо ли, какво ли? Някакви идеи/предложения?

Дам и аз това забелязах, може би за да не се бъркат със стопове отдалеч, но все пак исках и вашето мнение по въпроса. Благодаря ви!

Ония ден ми се наложи да включа задните фарове за мъгла, но видях, че само задният ляв свети (най-горният сектор), задният десен никакъв го нямаше. Фаровете са стандартните от модела 97-ма, не някаква тунинг версия или нещо такова, та се чудех дали е нормално това или просто е изгоряла крушката на другия?

Мерси, но се оказа, че съм гледал грешната лепенка - тази въпросната трябвало да е където е резервната гума, но като я повдигнах нищо такова не открих. Явно или е каширана някъде дето не видях или са я махнали съзнателно П.П. Иначе онова копие от чуждестранния форум е много полезно според мен - благодаря за бързия отговор

Здравейте, лампите ми в багажника не светят и двете и мисля да сменя крушките( дано те са изгорели а да не е нещо по-сериозно проблемът) и въпросът ми е за целта може ли да се свали отпред прозорчето или черната пластмаса около него и ако да как точно или трябва да се демонтира цялата облицовка? Като махна отделенята за задните фарове на левия стигам до лампичката с пръсти, но не мога да я откача крушката, а отдясно не мога да се добера до лампичката въобще. Моля за съвет понеже се опасявам да не стане беля да счупя нещо дето не трябва

Чета си упътването за А3-ката и ми стана интересно как да разбера различните кодове на лепенката дето е пред номера на рамата какво точно значат и най-вече тези за това с какво оборудване/екстри е била колата? Става въпрос за следната лепенка: Един колега ми беше казал за сайт дето като се въведат кодовете и ти казва всичко за колата, но така и не го намерих в нета. Някой има ли идея как да се провери това нещо?

Аз пък установявам шум от вратата/кората на шофьорското място при неравности по пътя и се дразня, та мисля да махна кората и да видя на какво може да се дължи това тракане. Въпросът ми е като следвам процедурата по свалянето на кората дали трябва да имам предвид после някои работи за връщането й обратно - например тя фабрично лепена ли е освен че се държи на тези 5 винта, изолация или обезшумяване ако липсва или е повредено какво мога да измисля като заместител, че да спре да трака? Много хора ми се оплакват от тракащи кори и искам да разбера как най-ефективно да се справя с проблема. Сори ако не е най-подходящото място тази тема, но я намерих търсейки как се маха кората на вратата и не искам да спамя другаде излишно...

Да имаш преден десен мигач за А3 96-та? Все още ми трябва и предния бъмпер, както и ламарината над калника пред шофьорското място като цветът е важно да е светло сив металик

Здравей, търся предна броня горна част за А3 от 96-та, интересува ме да е светло сив металик, но ако има друг цвят кажи ориентировъчна цена. Също така ако имаш ляв калник(ламарината) пак този цвят както и десен преден мигач оригинален, съм заинтересован

Само последен въпрос че да не спамя другаде - има ли някъде по колата място, където да е написан точния вид на боята? Те там са някакви номера, перли и незнам-какво-си, та просто сребрист металик не е достатъчно точно

Мерси за помощта колега, ще ги погледна

Здравейте, налага ми се да сменя предната броня на колата и да се поизправят някои детайли - преден капак и няколко детайла по предницата. Също така ми трябва пребоядисване на предния капак и предната броня. Бихте ли ми препоръчали сервиз в София, където да си вършат съвестно работата и да взимат разумни пари за извършените ремонти?

Здравейте, Пиша за пръв път тук и съм начинаещ в сферата на автомобилите, но се надявам и с ваша помощ да ми се изяснят някои въпроси по иначе толкова симпатичната малка А3-ка Взех я преди няколко месеца, А3 1997г. 1.8 бензин 20V 125к.с. и сега си я карам и се радвам на избора си, но има разни дребни детайлчета, които останаха след техническия преглед, смяната на ангренажа, маслата и филтрите. Например на задната чистачка пръскалото не работи и при по-усилени опити протече чистачната течност от левия заден калник някъде, та мисля това нещо да го оправям и ми е интересно сблъсквал ли се е някой от вас с такъв проблем и какво може да се направи по въпроса. Също така нямам задни колонки(по-скоро странични, тя е триврата) или поне не са свързани и не знам дали трябва да се махат направо корите или има техника само мембраните отпред да се откачат. В тази връзка ако някой знае мога ли да намеря технически скици кое откъде минава(маркуча за задното пръскало, различни кабели под корите) ще съм много благодарен, а също и ръководство на БГ че моето е на италиански Относно махането на кори са ми казвали, че после трудно се залепят обратно и обикновено все нещо скърца след това. Има ли специални лепила или техники за поставяне на корите обратно, така че да е както си е било преди?