За да не възникнат излишни спорове съм длъжен да уточня случая. Така - колата(А-4) дълго време, около три години, беше карана само през лятото и то по 1000км. най-много. Имах служебна кола и т.н..... Сега вече я карам ежедневно по 140 км. Преди два месеца видях че излезеше ли на извънградско и температурата веднага падаше. Съответно термостата си седеше отворен. Разбира се закарах колата на сервиз и сменихме термостата с оригинален на Ауди. До тук добре но почна да вдига 110 градуса без да иска да отвори вторият кръг. Направих ме бай пас на радианорчето и втори месец колата си държи точно 90 градуса. При надуване на радиаторчето с вода по едната тръба от другата пръска съвсем леко(все едно имате спукан маркуч). Значи извода е че радиаторчето е запушено и през него непреминава достатъчен дебит антифриз за да циркулира системата нормално. Вчера говорих с майстор от Ямбол - голям пич излезе, не му знам името а телефона му изкочи тука от форума. Обясни ми че в такива случаи първо се пробвало дали не е възможно да се отпуши радиаторчето и само ако това е невъзможно се минава на скъпи и рисковани ремонти. Обясни ми човека по телефона стъпка по стъпка какво да направя. Ей така от добро сърце явно защото за първипът ме чува. Лошото е че по колите съм пълен лаик. Хич ме няма. Не е като да направиш радиоуправляем самолет например. Още по лошото е че в Бургас не мога да намеря такъв майстор ................. Че така.......... Със здраве.