kikata46

Мерси колега ще провера и ме пиша

да не отварам нова тема имам едно странно скърцане като пусна вентилатора на парното предполагам че моторчето закача някаде и се получава едно свистене някой ако е имал съшия случай да помага че е страшна неприятно извинявам се на колегата за наместването на темата

продадени!!!

продадени темата е за изтриване

продавам лети джанти 4х108 15цола оригинални от форд мондео 97г.стават за б4 ако греша някой да ме поправи със гуми 205-55-15 летни в доста добро 250лева състояние намират се в дупница тел-0899292734 0884790934

не мирише на бензин от никаде ще проверя ланд сондата днес или утре

не съм фен на "готварските горива"вчера и днес бая я покарах със откачен регулатор направо спи малък разход не мени изобщо оборотите вървиси добре свалях едната свещ изчистила е мерих темп.датчик на студено е 700-800ома а като загрее 200-220ома мисля че е добре откачах и него промени работата веднага но се давеше и нискаше да пали ланд сондата също я откачах без промяна и преди и сега като съм откачил регулатора

откачих регулатора и се оправи но видях че има винт за регулировка може ли да се регулира това нещо

как се проверява дали работи? или какво му е ще ме извинявате за тъпи вапроси но ми е интересно да знам

каде се намира той че не съм запознот все още със тоя тип инжекцион

ще пробвам утре и тоя вариант има един датчик на главата от дясно отдзат като си пред колата който е свободен и няма жица за него за какво ли е свободен

дали е възможно 5-тата дюза да е задържала?

Здравейте от два дни ми се роди един странен проблем при инжекциона на АЦЕ когато загрее колата почва да губи обороти падат до 300-400 но не гасне има мощност и когато паднат оборотите почва да изкарва черен пушак падат ряско и придръпва когато върви разхода е станал невероятен около 30на100 откачах 5-тата дюза но не съм я вадил и пак става така ще съм благодарен ако помогнете за отстраняването на проблема

сагласен съм за нова но обаче я гладах днеска ако капе ще капе от пред а някаде из маркучите щот на семеринга е от пред на зад тяло или бъркам

Извинявам се но не неми се отвараше нова тема аз преди две седмици смених термостата и преди 3 дни виждам едно петно антифриз под колата обаче аз съм със АЦЕ мотор и на мен помата се върти със ремъка на хидравликата и загледах че се ситича отдзат някаде мислехси че е маркуч зещото като поседи известно време след като е загряла прокапе малко и спира ако на мен ми е помпа ремонтирали се или направо нова извинявам се още веднаж че се намесих в темата за друг мотор

Преди да стане това като врътна ключа леко трепваше последната цифра сега не как може според теб да се провери

Здравейте,от скоро съм собственик на AUDI 100 C4 AVANT2.0 16V 1993г.и вчера спря да отчита километража от веднъж както бях спрял без да натискам дневния да занулявам просто не върти километри нито малкия нито големия километраж а спидометъра работи даите съвет как се отстранява тоя проблем ще съм ви благодарен