Jump to content

mmaxx

Members
  • Мнения

    920
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от mmaxx

  1. Колеги , продавам части които ми останаха от аудитата :

     

    Броня от Ауди 90 Б3 , липсват хромираните лайстни , перфектна , сива - 40лв

    Съеденител (феродов диск и притисквателен) за Ауди 90 2,3 куатро - 40лв

    Емблема турбо - 10лв

     

    Съеденител феродов диск от ауди Б4 Купе 2,0 16в 6А - 20лв

    Мигачи Ауди Б4 купе - по 15лв/брой

    Километраж до 260км/ч за Б4 купе , с ауточек (ЗАБЕЛЕЖКА: брояча за изминати километри не работи добре) - 50лв

    Реостат "таралеж" Диавия - 50лв

    Бензинова помпа от ауди Б4  6А Бош , произведена във Франция , работеща добре но доста шумна - 40лв

    Шарнир за Ауди Б4 купе чисто нов - 20лв

     

    Снимки:

    http://mmaxx.snimka.bg/?album;aid=729031

     

    0887 119 112 - Теленор

    0877 07 97 36 - Вива

    София , Божурище

  2. Важното е ауспух да има  :hilezh:  Колега , каква е целта? Да бръмчи повече , да изглежда като бегачка или действително да имаш полза от интервенцията? Защото за последното ако не си с В-образен осмак няма смисъл да правиш двойна генерация  с 4 ауспуха

  3. При Сони черното е най-контрастно , ако на самсунг прическата на някоя мацка изглежда като едно голямо черно цяло , то на сони ще различите кичурите.И доколкото знам при Сони го няма проблема изгорял пиксел. Именно заради технологията на матрицата която споменаха вече колегите.

  4. И аз моя го излекувах по този начин временно. Взимаш една такава лента и го облепяш здраво , омотаваш го хубаво да не смуче въздух. За 6А чисто нов с отстъпка беше 150лв и чакане седмица-две докато бъде доставен.

  5. http://obrazki.elektroda.net/86_1211720266.jpg

    Изглежда като този. В интернет намерих фирма в софия която е представител на диавия , вебасто - Рея мп еоод , в кв.Враждебна , ул."8" №17. Утре ще се свържа с тях да видя дали могат да съдействат. Ако не ще се търси втора употреба или ще разпитам в Порше запад как мога да се сдобия с такова.

  6. Дори по талон... Марката е : АУДИ , модел: КУПЕ , модификация Б4 

    80,90 е за седаните

    Аз карам от 8 години моето , 6А двигател е , не е скъп за поддръжка. Болежка според мен е бензиновата помпа , 2 съм сменил досега , иначе по двигателя не съм пипал нищо , не съм го отварял , само на капака на клапаните съм сменявал гарнитура понеже омасляваше. Разход ми дава от 8/100 извънградско , до 14/100 в града и задръствания , нормално каране около 10

    Относно куатрото , това е нещото което най-много ми липсва на мойта :) Практически вечна е системата. Брат ми имаше 90-ка 2,3 куатро. Проблемни обаче бяха маншоните на каретата , дефицитни бяха задните амортесьори и смени лагер на кардана за над 200лв. Но пък удоволствието да караш куатро е незаменимо. В завойте все едно караш трамвай, толкова е стабилна по курса

  7. Колеги , а за тази дали имате някаква информация?

    http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11404761213970271&slink=76ftxf

    Виждам че е форумна , или преди е била. Тук няма обяви за нея. Виждам има забележки по салона.

  8. Силно захабени детайли по салона , почти цялото е пребоядисвано като предната и задната броня са правени като в час по трудово , в багажника липсва хоризонтална щора , има само вертикална , кората на пода в багажника е деформирана и цялата оплескана с нещо бяло , подобно на кисело мляко , волана изглежда сменяван , около ключалката до волана са сваляни пластмасите и не добре монтирани обратно , не се знае защо , предните фарове са различни - Депо и Хела , като на хелата са лепени крачетата за закрепване , запали след доста въртене на стартер , при превключване на газ в началото не държеше стабилни обороти , докато не позагря , след като загря при леко подаване на газ след това оборотите за празен ход не застават  стабилни веднага а след леки колебания , шум в главата на двигателя , спукан бензинопровод сължеше и бензин капеше върху двигателя. 

  9. 180hp/AJL е кодът на мотора и също е с жило. Така, че посочената мощност в обявата е точна :)

    А дали и годината има шанс да е вярна? Четох че е в пъти по-добре да е с по-нови уреди (километраж) и дигитален часовник. Или трябва да е фейслифт за да е с тях?

    Относно антифриза се съмнявам стария собственик да се е стискал за правилния при положение че е платил за толкова допълнителни екстри. По-скоро може да се потвърди моята теория за челен удар и тука наште джамбази да са сменявали радиатор и да са я натъпкали с ефтинджос антифриз. А може пък и да е Г12 син на цвят , чувал съм че има и такъв.

    Направи ми впечатление че задна дясна гума е различна от другите 3 , като ходя да я гледам ще обърна внимание и на това , трябва да са сложили резервната на мястото на някоя от другите... защо - не се знае.

    Обнадеждаващо е че двигателя е AJL , като гледам другите теми за Ц5 общо взето това е добър избор.

  10. Цитиране на предходен пост!

    Антифриза и аз забелязах че е син , а би трябвало да е червен. Знам обаче че има и син на цвят като червения , без фосфати , така че може и да е ок. А за колата от линка не ме кефи тоз двигател. :unsure:

  11. Колеги , огледах се във въпросната машина. Мисля скоро и аз да мина през трудната раздяла с Б4  :hilezh:  Та напоследък заглеждам някакви по-нови аудита , искам задължително да е куатро и предпочитам комби. Разбира се , изниква идеята за Б6-ца , но са истинска рядкост 1,9тди с другите параметри.Пък и са малко теснички А4-ките.

     

    Огледах се в тази Ц5-ца :

    http://www.cars.bg/c749960

     

    -Куатро е , с 1,8Т двигател , от който са добри отзивите

    -Комби

    -Газов инжекцион

    -Навигация

     Салона изглежда запазен на снимките и оборудването е на високо ниво , Босе музика това онова.

    Харесва ми идеята за по-ниски разходи за гориво с газта в комбинация с комби и куатро.

    Тук обаче изникват други въпроси. Газовата е Старгаз , на мястото на резервната гума. Като гледам мненията за тази газ са малко... противоречиви. Другото което ме притеснява е навигацията , има ли полза от нея или по-добре да гледам друга кола без и да си взема нещо афтърмаркет.

    Другите притеснения са ми за двигателя , пише че е 180 коня но малко ме съмнява  , струва ми се че виждам жило за газта на снимките , което значи че мотора е АЕБ. 

    Външния вид на колата си е малко смотан понеже е преди фейса и с тези затъмнени фарове  :stupid:  Притеснява ме, че това е единственото такова без никелираните лайстни под фаровете  :nixweiss:  Пластмасовия капак над двигателя има отчупено парченце. Дали е възможно да е имала челен удар? Фугите на капака и около фаровете изглеждат наред обаче.

    Гледам от доста време седи обявата , ако някой колега е ходил да я гледа нека сподели впечатленията си. Аз мисля тези дни да прескоча да я огледам , и без друго ми е наблизо...

    Общо взето ме грабна като концепция - просторно комби , куатро , икономично заради газта , и салона е направо уникален. Най-дразнещото за мен е външният вид.

  12. Здравейте , колеги , появи се проблем с аудито. Километража спря да работи тотално. Другите уреди на таблото работят. Първо прекъсваше от време на време , подскачаше стрелката , ту сработи , ту не работи докато не умря тотално. И се започна ходене по мъките. Взех от колега от форума табло втора употреба за което твърдеше че е тествано и работи на 100% , сложих го и се оказа че пак не работи километража. Реших че проблема е в датчика , смених го и него и пак не работи. Дайте някакви идеи къде да търся проблема или ми препоръчайте майстор който може да се справи с проблема.

    В интернет в чужд форум прочетох за някакви кондензатори в таблото които може да направят такъв проблем. 

    От София съм 

    колата е б4 купе 6а двигател , километраж до 260 с чек

  13. Колеги , от известно време се сблъсквам с проблем с вентилацията на купето. С италиянски климатроник давия съм  Проблема е че вентилацията се включва от само себе си и си духа известно време почти на максимум , 2 степени преди максимума. Обикновенно се включва когато запаля колата , явно чек системата подава малко напрежение да завърти вентилатора и това го кара да стартира. И обикновенно както внезапно се пуска така и внезапно спира , по негова си воля. Къде да търся проблема? Дали е реле?

  14. В момента нямам снимки на 90-ката но ето една снимка от интернет друга направена по същия начин - премахнати са грозните гумени лайстни , сложени са декоративни прагове , същите , като на бмв м3 и са боядисани в цвета на колата :

    49155.jpg

  15. Брат ми на 90-ката махна гумените уплътнители в долния край на вратите отвън , понеже се бяха пораздули , раздърпали , китна , боядиса , сложи прагове тип БМВ М3 и резултата беше уау. Точно процедура за подмладяване - по-новите коли ако се вгледаш нямат такива гумени уплътнения отвън и всичко е в цвета на купето , включително праговете

×
×
  • Create New...