mmaxx

Мигачите са продадени!

Колеги , продавам части които ми останаха от аудитата : Броня от Ауди 90 Б3 , липсват хромираните лайстни , перфектна , сива - 40лв Съеденител (феродов диск и притисквателен) за Ауди 90 2,3 куатро - 40лв Емблема турбо - 10лв Съеденител феродов диск от ауди Б4 Купе 2,0 16в 6А - 20лв Мигачи Ауди Б4 купе - по 15лв/брой Километраж до 260км/ч за Б4 купе , с ауточек (ЗАБЕЛЕЖКА: брояча за изминати километри не работи добре) - 50лв Реостат "таралеж" Диавия - 50лв Бензинова помпа от ауди Б4 6А Бош , произведена във Франция , работеща добре но доста шумна - 40лв Шарнир за Ауди Б4 купе чисто нов - 20лв Снимки: http://mmaxx.snimka.bg/?album;aid=729031 0887 119 112 - Теленор 0877 07 97 36 - Вива София , Божурище

Важното е ауспух да има Колега , каква е целта? Да бръмчи повече , да изглежда като бегачка или действително да имаш полза от интервенцията? Защото за последното ако не си с В-образен осмак няма смисъл да правиш двойна генерация с 4 ауспуха

При Сони черното е най-контрастно , ако на самсунг прическата на някоя мацка изглежда като едно голямо черно цяло , то на сони ще различите кичурите.И доколкото знам при Сони го няма проблема изгорял пиксел. Именно заради технологията на матрицата която споменаха вече колегите.

И аз моя го излекувах по този начин временно. Взимаш една такава лента и го облепяш здраво , омотаваш го хубаво да не смуче въздух. За 6А чисто нов с отстъпка беше 150лв и чакане седмица-две докато бъде доставен.

170лв на месец без коментар и при договор за минимум една година

При мен така беше с километража. От миналата година като ходих на море отказа , после започна ту да работи ту не, докато не умря тотално. Според мен проблема ти е в таблото , километража.

Колега , ако ти трябват части имам табло с уреди с неработещ километраж. Оборотомера работеше нормално когато го пробвах. Ако ти трябва нещо пиши едно ЛС.

http://obrazki.elektroda.net/86_1211720266.jpg Изглежда като този. В интернет намерих фирма в софия която е представител на диавия , вебасто - Рея мп еоод , в кв.Враждебна , ул."8" №17. Утре ще се свържа с тях да видя дали могат да съдействат. Ако не ще се търси втора употреба или ще разпитам в Порше запад как мога да се сдобия с такова.

Колеги , ново 200 , оказа се че е проблемен "таралежа" , който регулира степените. Можете ли да помогнете кое точно е този таралеж? Този блок на който пише Диавия ли? http://mmaxx.snimka.bg/tuning/chasti-audi.729031.34370141.big

Дори по талон... Марката е : АУДИ , модел: КУПЕ , модификация Б4 80,90 е за седаните Аз карам от 8 години моето , 6А двигател е , не е скъп за поддръжка. Болежка според мен е бензиновата помпа , 2 съм сменил досега , иначе по двигателя не съм пипал нищо , не съм го отварял , само на капака на клапаните съм сменявал гарнитура понеже омасляваше. Разход ми дава от 8/100 извънградско , до 14/100 в града и задръствания , нормално каране около 10 Относно куатрото , това е нещото което най-много ми липсва на мойта Практически вечна е системата. Брат ми имаше 90-ка 2,3 куатро. Проблемни обаче бяха маншоните на каретата , дефицитни бяха задните амортесьори и смени лагер на кардана за над 200лв. Но пък удоволствието да караш куатро е незаменимо. В завойте все едно караш трамвай, толкова е стабилна по курса

Колеги , а за тази дали имате някаква информация? http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11404761213970271&slink=76ftxf Виждам че е форумна , или преди е била. Тук няма обяви за нея. Виждам има забележки по салона.

Силно захабени детайли по салона , почти цялото е пребоядисвано като предната и задната броня са правени като в час по трудово , в багажника липсва хоризонтална щора , има само вертикална , кората на пода в багажника е деформирана и цялата оплескана с нещо бяло , подобно на кисело мляко , волана изглежда сменяван , около ключалката до волана са сваляни пластмасите и не добре монтирани обратно , не се знае защо , предните фарове са различни - Депо и Хела , като на хелата са лепени крачетата за закрепване , запали след доста въртене на стартер , при превключване на газ в началото не държеше стабилни обороти , докато не позагря , след като загря при леко подаване на газ след това оборотите за празен ход не застават стабилни веднага а след леки колебания , шум в главата на двигателя , спукан бензинопровод сължеше и бензин капеше върху двигателя.

гледах въпросното ауди преди малко... НЕ СТАВА!!! Един куп забележки , някои от тях брутални.

А дали и годината има шанс да е вярна? Четох че е в пъти по-добре да е с по-нови уреди (километраж) и дигитален часовник. Или трябва да е фейслифт за да е с тях? Относно антифриза се съмнявам стария собственик да се е стискал за правилния при положение че е платил за толкова допълнителни екстри. По-скоро може да се потвърди моята теория за челен удар и тука наште джамбази да са сменявали радиатор и да са я натъпкали с ефтинджос антифриз. А може пък и да е Г12 син на цвят , чувал съм че има и такъв. Направи ми впечатление че задна дясна гума е различна от другите 3 , като ходя да я гледам ще обърна внимание и на това , трябва да са сложили резервната на мястото на някоя от другите... защо - не се знае. Обнадеждаващо е че двигателя е AJL , като гледам другите теми за Ц5 общо взето това е добър избор.

Цитиране на предходен пост! Истината си е 1,9тди!

Цитиране на предходен пост! Антифриза и аз забелязах че е син , а би трябвало да е червен. Знам обаче че има и син на цвят като червения , без фосфати , така че може и да е ок. А за колата от линка не ме кефи тоз двигател.

Колеги , огледах се във въпросната машина. Мисля скоро и аз да мина през трудната раздяла с Б4 Та напоследък заглеждам някакви по-нови аудита , искам задължително да е куатро и предпочитам комби. Разбира се , изниква идеята за Б6-ца , но са истинска рядкост 1,9тди с другите параметри.Пък и са малко теснички А4-ките. Огледах се в тази Ц5-ца : http://www.cars.bg/c749960 -Куатро е , с 1,8Т двигател , от който са добри отзивите -Комби -Газов инжекцион -Навигация Салона изглежда запазен на снимките и оборудването е на високо ниво , Босе музика това онова. Харесва ми идеята за по-ниски разходи за гориво с газта в комбинация с комби и куатро. Тук обаче изникват други въпроси. Газовата е Старгаз , на мястото на резервната гума. Като гледам мненията за тази газ са малко... противоречиви. Другото което ме притеснява е навигацията , има ли полза от нея или по-добре да гледам друга кола без и да си взема нещо афтърмаркет. Другите притеснения са ми за двигателя , пише че е 180 коня но малко ме съмнява , струва ми се че виждам жило за газта на снимките , което значи че мотора е АЕБ. Външния вид на колата си е малко смотан понеже е преди фейса и с тези затъмнени фарове Притеснява ме, че това е единственото такова без никелираните лайстни под фаровете Пластмасовия капак над двигателя има отчупено парченце. Дали е възможно да е имала челен удар? Фугите на капака и около фаровете изглеждат наред обаче. Гледам от доста време седи обявата , ако някой колега е ходил да я гледа нека сподели впечатленията си. Аз мисля тези дни да прескоча да я огледам , и без друго ми е наблизо... Общо взето ме грабна като концепция - просторно комби , куатро , икономично заради газта , и салона е направо уникален. Най-дразнещото за мен е външният вид.

Здравейте , колеги , появи се проблем с аудито. Километража спря да работи тотално. Другите уреди на таблото работят. Първо прекъсваше от време на време , подскачаше стрелката , ту сработи , ту не работи докато не умря тотално. И се започна ходене по мъките. Взех от колега от форума табло втора употреба за което твърдеше че е тествано и работи на 100% , сложих го и се оказа че пак не работи километража. Реших че проблема е в датчика , смених го и него и пак не работи. Дайте някакви идеи къде да търся проблема или ми препоръчайте майстор който може да се справи с проблема. В интернет в чужд форум прочетох за някакви кондензатори в таблото които може да направят такъв проблем. От София съм колата е б4 купе 6а двигател , километраж до 260 с чек

ЕТ 37 , вижда се на първата снимка Възможна ли е продажба без гумите или само комплект?

20лв за двете

Визията е въпрос на вкус. Готино е да си различен , а не "като всяко друго яйце". Но като оставим визията настрана е много практично да си имаш такива фарове за мъгла

Колеги , от известно време се сблъсквам с проблем с вентилацията на купето. С италиянски климатроник давия съм Проблема е че вентилацията се включва от само себе си и си духа известно време почти на максимум , 2 степени преди максимума. Обикновенно се включва когато запаля колата , явно чек системата подава малко напрежение да завърти вентилатора и това го кара да стартира. И обикновенно както внезапно се пуска така и внезапно спира , по негова си воля. Къде да търся проблема? Дали е реле?

В момента нямам снимки на 90-ката но ето една снимка от интернет друга направена по същия начин - премахнати са грозните гумени лайстни , сложени са декоративни прагове , същите , като на бмв м3 и са боядисани в цвета на колата :

Брат ми на 90-ката махна гумените уплътнители в долния край на вратите отвън , понеже се бяха пораздули , раздърпали , китна , боядиса , сложи прагове тип БМВ М3 и резултата беше уау. Точно процедура за подмладяване - по-новите коли ако се вгледаш нямат такива гумени уплътнения отвън и всичко е в цвета на купето , включително праговете