dani90

Цецо , достатъчни ми бяха София-Пловдив-Свиленград-Сарафово-София.

А кутия от С6 (ц4) и заден диф от с4 б5 ?

Така ще ти го кажа, когато трябва да пиша правилно го правя.Най-малкото ми трябва пред някакъв форумен разбирач да се обяснявам, но ще го кажа така : ЖОМ ФК ТА ТЕХНИКС и тем подобни окачвания НЕ СТАВАТ ЗА НИЩО. ОКАЧВАНЕТО за нормална улично/пистова употреба е КВ вариант 3. Това го казвам на база опита ми с чисто нови окачвания от ранга на билщаин б14/16 , кони коилове , кв вар 1 , 2 ,3 , като не изброявам ниско бюджетните като д2, к-спорт и т.н. и още по ниско бюджетните които не става за нищо като фк и т.н.

Доста окачвания съм сменил,като съм минал от жом и тем подобни и до момент кв вариант 3.Няма друго такова окачване. Масово явление е, че си бил само с по ниски пружини, сложиш коилове ЖОМ,та техникс, фк и т.н. и си викаш ебаси мамата ... това суперско,няма нищо такова

.

Ояма , не ме разбирай погрешно , нямам нищо против отбора ви, но какви КОЛЕГИ сте с Киро и Милен като от 2-3 месеца имате "сервиз" които по снимки изглежда уникално междодругото, но имате ли поне един проект, не визирам корсата която е 50:50 от вас правена? Успех за напред, но като страни4ен наблюдател изглежда малко смешно "колега"

Определено 100 и 200 трябва да присъстват.

shefa, трябваше да изкараш сливенската б3 докато беше на предно, можеше да да ти даде 100 метра преднина

mityo , с новата ми кутия на 3к съм с 170

Генчо, така се говореше че 4ката била повече коне , НО въпреки това го прескачаше яко и това е факт. Пешко независимо, че е 13+ без нитро кажи ми коя кола на предно го е прескочила, при положение че е с "малка" турбинка? Дадох ти ги като съревнование две по две колите , маи не ме разбра? това дадох, че червения компетишън с многото коне пак даде време като бялото ауди от сливен кадето казаха, че е 550 на мотор или нещо такова.

Абе стига , колкото и да си некадърен неможе да правиш такива разлики.Както ти даваш примера с голфа ти преди ти си давал примерно 14 , Генчо е дал 13.7 ... така да , но примерно ти 14 а тои 13 вече е малко ....

Тука говорим за напълно оборудвани коли ? Емо си е с дълбокото рекаро и всичко вътре до колкото съм запознат

Лично аз моя голф преди го бях мерил беше 1200 кила, а на Емо като се добавят скоростната кутия която е доста по тежка от стандартната, кардани,дифове и т.н. сигурно минава 1300 кила.

Примера които се говори по горе.. на Емо голфа и примерно твоита кола, Пешко с А3 с 2860 турбина кадето ги млати доста народ по силни от него без нитро, червения компетишън и бялата б3 от сливен например,генчо и черния голф 4 на драг пауър. Коли с по-малка мощност кадето бият по яките. Това за Гената и голф 4, така разбрах че голфа на онзи старт на Бояна както и на Сливен е по мощен но пада.Може да греша.

Има не един два примера за коли с по 50-60-70 коня по слаби да правят доста по добри времена и не само времена ами и попринцип да вървят повече, дори при идентични килограми.

ако е с читави гърнета около 1500-1600.в

Продавам горе-споменатите джанти в перфектно състояние без гуми.Без заварки, кривини.Нова боя. Даниел - 0888 87 23 85 Цена 400 лева

Ако е черна тая купра с варненска регистрация, лятото покарахме малко ама явно момчето не е давало газ щото 140-260 никъв го нямаше.

600лв . без гуми ... ет 42

бих казал "алеле майко" :)

Купувам оранжеви мигачи за в бронята на компетишън/с2 0888 87 23 85 - Даниел

Снощи карах по Витоша и колата с АБС просто се пързаля ... не спира , махнах бушона на абс и е малко по добре , но защо така се получава ??? Не мисля , че е нормално така?

"М" нямам представа... Отзад още не съм ги пипал , но имам планове и за там.

След като си сложих по големи спирачки (330мм 8 бутални) имам чувството че нещо не спира както трябва колата. Каква е настоящата ми помпа на Б4 Компетишън и с каква трябва да я сменя ?