stefan_teko

Утре ако запали свалям помпата.Ако не запали ще мине с нея към 90км до Супер дизел да нидят те ко ще таправят

Сложихме подкачваща помпа преди горивният филтър и смени клапъна на помпата каза,че могло и от него да е понеже пускал и на двете страни въздух като го надуе с уста.утре ще я пробвам пак да видя дали ще запали.Тази подкачваща помпа пречи ли,че е там ако я покарам някой друг ден така ?Естествено ако утре запали свалям помпата но ако не иска и утре,отива в СУПЕР ДИЗЕЛ да видят хората къде дърпа въздух

Колата си я докарах на самоход 50км ако е пречакана помпата надали щеше да ме докара до вкъщи и хоп на другият ден да е пречакана помпата.Явно е въздух но ще видим къде е ...

Просто питам как се сваля да не е излезнал пак тоя маркуч.Този клапан кво общо има с нежеланието да запали

Ако решим да свалим резервуара отдолу под купето ли тряя да го разкачаме съответно кардан ауспуси

и пак старата песен на тов глас.Вчера взех колата днес препали за 10 секунди паднаха оборотите и угасна ???Запали лесно но се чу някакво като смучене отпред и угасна.Няма палене

Валове,кобилици,тарелки, гарнитури,картерни газове филтър,масло кастрол 5в40 антифриз сменен,наклатки TRW към 1900лв без работата може и да забравям нещо.Добре,че се разминах с помпата в резервуара още 300лв.Някой ако иска подробни цени може да пише.Надявам се това да е първият и последен по сериозен ремонт по ДУШЕГУБА ми П.П Майстора ми каза,че е сменял още нещо но като отида да я взема ще ви кажа всичко с подробности!!!

Само не знам защо все цитирам някой а не искам.Проблема решен от замръзналата нафта или не знам и аз от какво някакъв гуфриран маркуч в резервуара бил излезнал от помпата която прехвърля горивото от пълно в празно и не може да подаде достатъчно гориво към VP44.Колата вече работи

колега с туба нафта колата работи без да чука искам да разбера дали е от помпата в резервуара,замръзнала нафта или някъде прекъснат маркуч има все още по стрелка не е влезнала в резерва

проблема е преди г.филтър дърпа нафта с помпичка и идва на пресекулки с въздух .Съмняваме се да не е замръзнала нафтата в резервуара и да не може помпата да прехвърли гориво понеже има към 6,7литра .Като духа в маркуча преди горивният филтър се чува мн малко бълбукане и се спира с бълбукането.А може и отдолу да съм я закачил понеже качването на рампата беше малко екстремно да не съм посмачкал някой маркуч.Тая вечер я оставяме на топло дано да е замръзнала нафтата и утре всичко да е ок.Кажете къде отдолу под колата минават горивните маркучи

с туба нафта работи колата идеално проблема идва от въздух в системата започва се голямото търсене.

Колеги чукането било от ГНП-то дали ми го е преебал или не е зачепен правилно ремъка

все още не е зглобена ли.И могло само едната глава да се свали така ли излиза.С нови болтове ли ще я ловиш.Оффф ставам досаден с тая тема спирам пак да пиша няколко дни ще видим дали ще свалям главите но най вероятно ДА след като я зглоба ще пиша всичко общо пари и какво е правено по колата

и колата сега мърка ли има ли промяна към по добро колега.Шлайфа ли главата и само едната ли свали

тази глава при въздушния филтър е на пасажера нали така или аз нещо бъркам или ти????

колата все още е без предница .А компресията не е ли по лесно да се премери на всеки цилиндър за да се разбере дали е изкривен клапън.Някакъв вариант без да се свалят главите има ли освен тези с дюзите.Утре ще отида да я чуя как звучи.А дясна глава на коя викаш ти тази пред пасажера ли

колеги колата е зглобена но има странен шум каза майстора в дясната глава нязкакво леко чукане съмнявал се в крив клапън възможно ли е това.В тази глава имало една счупена и три изпаднали кобилици да свалям ли главите майстора ми каза,че неможело само едната трябвало и двете

стартер алтернатор ревизирани.Заради алтернатора свалих бронята преди макс 9к.От там ангренаж пистов всички ролки капаците лепихме с силикон и не виждам смисъл за няма 10к да свалям пак алтернатор и стартер.

свалях тогава капаците да ги минем с силикон(имаше теч) и нямаше изпаднала кобилица.Всичко става в рамките на 5к до към 9 макс.В супер дизел седя близо 1 седмица и ми казаха,че са добре дюзите колко е вярно не знам но за момента остават както са си

ужЪссс мн пара 60кинта и я карат я не ?? нооо това е.Ще видя утре майстора дали е намерил нещо или не и евентуално ще взимам тези мерси @KCV !!!

не те разбрах

има ли ги още

нещо хубаво да излезне от устата ти.Само кастрол 5в40 на 10к сипвам но си мисля,че най-важното е мазането,а то ми е от неизвестен производител :s

а за повдигачите като не са марка но все пак нови предполагам,че ще карат и тези каквито и да са в 1 от кутийте за кобилиците сложили повдигачите кой знае къф буклук са

колеги някой да му се намират 6 свободни гумички от капачите там където влизат дюзите няма ги в комплекта и чак сега забелязах,че повдигачите не са на колбеншмит нямат маркааа да ги сменям или да слагам тези филма е голям