Ubuntu

Абе май ще си търся ами, нещо не съм фен на збирщайн-а А и след това едно BT модулче и заспива работата.

Колега намерих още едно АМИ - 8T0035785A . Това ще стане ли за MMI 2G ?

Мисля да го слагам на мястото на ченджъра, та няма да ми трябват другите кабели. Ноо така като гледам май наистина няма да стане на мойта MMI. Търсенето продължава. Накрая дали да не взема да се замисля за алтернатива на AMI-то?

Здравейте колеги, дълго време търсих AMI за А6 4f с MMI 2G. Оказа се, че в България модулите заминават като топъл хляб, а и са доста скъпи. Имам няколко въпроса: 1. Този модул от снимката ще работи ли със сигурност на MMI 2G? 2. Модула е без кабел. Този кабел ще свърши ли работа ? - цък 3. Цената от 400 лв. струва ли си за вс. това ? 4. До колкото знам чете само FAT32 и до 16 GB това вярно ли е ? Това е за сега! Поздрави

Здравей, имаш ли подлакътник, заден и преден пепелник за А3 8l 2000-та ?

Някой знае ли номера на модула (AMI) за 2G MMI, че си търся от доста време.. но в БГ слабо да намеря! Май ще се търси от ибей

Смених го и проблема е решен! Сега остава само едно реглаж-че и готово!

Тази сутрин минах през Ади 95. Човека от сервиза каза, че има съвсем лека разлика, която е незначителна и ще се регулира с реглажа. Направи ми диагностика и каза да отида да сменя лагера и след това да направим реглаж-а, за да не правим повторна работа.

Мерсаж! Ще споделя какво става след като посетя сервиза.

OK. Ще направя реглажа преди да сменя лагера. Къде правят качествен реглаж в Сф колеги?

Ами надявам се да не се е изкривил. Как мога да разбера със сигурност ? С реглаж ?

Здравейте Колеги, миналата вечер по време на обилния снеговалеж реших да изкарам колата на разходка. Порадвах се на снега, подрифтирах малко на един паркинг (нямаше други коли и т.н) и точно преди да си тръгна от паркинга при последния дрифт ударих задно дясно колело в нисък бордюр. Удара не беше с голяма скорост - 10 - 15 км. но колата се носеше настрани. Не можах да видя пустия бордюр понеже снега беше неутъпкан и всичко беше равно. След бруталния звук, който се чу видях единствено ударената джанта. На другия ден като изкарах колата от гаража забелязах, че има накъсващо виене като от лагера на главината. Започва от 30-км в час и при повишаване на скоростта се увеличава и честотата на виене. Отскочих до един гумаджия, за да изправим джантата. Уж той твърдеше, че е само от нея. Изправихме я, но като тръгнах отново виенето си остана. Днес ходих до моя майстор за да огледаме за щети. На първо четене няма криви носачи и т.н, но ни направи впечатление, че това колело се движи малко по трудно. Огледахме и за крив диск, но диска е добре. Имахме съмнение, че всичко продължава от кривата джанта и я разменихме, преди да предприемем смяна на лагера... но отново продължаваше виенето. Придърпване на колата не съм установил и като цяло освен шума друга аномалия не се среща. В четвъртък вкарвам колата в бокса за да сменим лагера и да видим оста. След това ще направя един реглаж за да проверя какво е положението. Ако имате идеи от какво може да е : Ще се радвам на хелп Забравих да спомена, че става въпрос за Audi A6 4F 3.0 Quattro

100 лв.

Оказа се , че понеже последните няколко дни карам на къси разстояния..акумулатора не може да се зареди като хората. Посъветваха ме да го свалят и заредят и след това да направим пак тест. BTW акумулатора е оригиналния 110-ка от 2009-та. Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Вчера отскочих до Акумулатори Бг‎ ( http://akumulatori.bg понежа са ми попътно), но имаха доста коли и нямах време да изчакам. Надявам се днес да успея!

Нова Цена: 120 0883 30 2254

Вчера при загрял мотор проверих нивото и е съвсем малко над MAX. Днес ще ида да замеря акумулатора как е и ще пиша. Дано да се окаже от него Така или иначе към момента само два пъти ми е правила този проблем... но ще разбера от какво е!

Здравейте Колеги, остана ми ABS-а от C5-чката която продвах на части. Ако някой се нуждае от такъв нека пише. Ето и малко снимки. Номера на ABS се вижда. http://xrouted.snimka.bg/automobiles/abs.720283.29280572 Цена: 150 лв.

При мен си пали нормално. Секунда макс две и пали. Днес не ми е правила този проблем. В понеделник ще завъртя през сервиза да видим стартовия ток на акумулатора. Погледнах и антифриза. Преди 1000 км. долях до макс. Днес сутринта вдихнах капака да видя как е... Нивото в момента е м/у минимум и максимум. Незнам това много ли е като загуба..Но ще следя нивото и ако драстично спада ще го имам в предвид.

Не прекъсва и не пуши.

Какво ще рече хидравличен удар? Sent from my iPhone using Tapatalk

Наскоро взех колата колега. Та като я взех беше на мин. Долях до max. Утре ще видя как е нивото, понеже не съм гледал от както го долях. Sent from my iPhone using Tapatalk

Чавдаре при теб правил ли го е този "проблем" ?

Дюзите са наред. Акумулатора е на 100% според борда.