Ivkonty

От къде ги виждате тези числа?

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11421663204100491&slink=8miamv идеята но е 75 а не 90

Здр колега. Аз имах същият проблем. Направих ремонт на стартера 25 труд 29 втулка бендикс и още неща ... И сега нямам проблем. Акуму ми беше на 1 месец и едва въртеше. Мн ток черпи стартвра при това състояние... Цитиране на предходен пост!

Здравейте. Интересуване има ли фарове от др. модели който да паснат на а4 б5 - смисъл от а3 а6 и т.н. Благодарско

Здр колеги. Имам проблем с 1,6 двг- играят оборотите - някой път едва държи колата запалена а др път 1500-2000. От пишман майстор и абс нещо свети заедно с мигаща лампа (!) ...

ъп

Колега, и аз съм на същата песен ... същият мотор ... миришеш ли на бензин като я обърнеш?

. Мерси.сега остана и да разбера как да го намеря и оправя

За жалост го прави дори и след рестарт на сд. Няма хлабави връзки ... Забелязвам че сякаш от студа има малко помощ за това ... Но като цяло осветлението има промяна като работи музиката при загасен двг. При запален го прави много рядко ....

досещах се че е за това, но исках да съм сигурен - човек не може да знае всичко! за палчето питах, Интересува ме как може да се разбере дали е заминала тази дюза. Кола от 87г. да има ламбда сонда или ЕКУ ???? От къде да почнем да търсим проблема с тази "БОГАТА СМЕС" ? Цитиране на предходен пост!

Колега, сори че ти ползвам темата но не искам да спамя с др такава. Аз съм с Б3 JN двг (1,8 90коня) и старата помпа беше бош. Сега сложих пиербург (поне на такава изглежда - купих я от германия нова от ebay на доста сносна цена) Колата както на колегата се тресе, не вдига повече от 4-4,200 оборота и се дави (сякаш и идва в повече бензина или пък че не и достига) преди и аз забелязах че доста пуши черно и яко мирише на бензин. Сега дори не държи обороти и угасва ако не и държа обороти ... Имам и едно питане - дюза студен старт - за какво служи? понеже и моята не е вървяла от около 2г. на бензин, утре ще ми докарат добавка на Вюрт за прочистване на дюзите ... и се надявам малко да помогне. Днес ми казаха (майсторите) че имало някакво палче (поне аз така разбрах) на инжекцията което държало клапата отворена/затворена което било изкривено от гърмежите на газта - дано някой ме разбра... и дали има нещо общо ТО?

Здравейте. Купих си Pierburg като мислех че моята е такава (по спомен действах) а се оказа че е Bosch. Има ли разлика за двигателя който е 90 коня? Има ли възможност за ремонт на помпите? Благодаря!

От олх си купих от неръждавейка-метално колелце и мисля че няма да има проблем повече там

има ли връзка с друго понеже забелязах че и лапата на купета мига сякаш не и достига ток ...

цъкаше = работи (прави си бум-бум) А от клемата махнах + на усилватела за тубата ... Цитиране на предходен пост!

Здравейте колеги. Преди 2 седмици докато цъкаше тубата в багажника CD-то започна да USB CHEK и след това си почва песничката след което след известно време пак същото ... Откачих захранването от акумулатора но вчера започна пак само на обикновено свирене. Преди го беше правила този номер но акумулатора беше заминал, а сега е нов на 3 седмици ... Когато е запалена го прави много рядко ...причина?

Колеги я казвайте от де да я подкарам ... Помпата дойде ...

Па и датчика може да е заминал ...

Здравейте колеги. Бензиновата помпа ми беше заминала и от около 2-3г карам само на газ. Сега чакам помпа от Германия и я слагам. Но си мисля за евентуално почистване на всичко ... Мотора е JN но не знам от къде да започна ... Давайте съвети

Колега, четох ама ме заболя главата ... спора бензин дизел - турбо без - отклонява доста темата, Гледам колата да е Дизел задължително, а за 1з мотора понеже е 90 коня и малък данъка ... но търся мнения как е най-добре! Писна ми от газови проблеми - не пали - не върви - изгоря помпата ....

Колеги, ето един въпрос с малко повишена трудност : Върти ми се една идея която ще реализирам. Преди това искам малко инфо от КОМПЕТЕНТНИ хора! Та - искам да си направя една Б4 за показ. Намислил съм да купя б4 Quattro - 150 коня или 2,8 174коня с климатроник, да му мана Бензиновия двг и да сложа ДИЗЕЛОВИЯ 1,9 ТДИ (незнам как е ААZ но съм намислил да е 1z мотора ако го намеря) и след време да се отбия при Madness да го бутнат. Преди време имаше една б4 която се продаваше (направена по същият начин) но беше с 75 коня двг. Въпроса ми е: коя скоростна ще издържи на напъна на дизела?

Я кажете как се вади стрелката на скоростомера без да счупиш оста ако с дърпане не става? Моята я извадих с част от оста ... след което извадих и парчето благодарение на мусколи и клещи ... сега чакам за табло но ако с него също има проблем не ми се чупи отново

Я кажете как се вади стрелката на скоростомера без да счупиш оста ако с дърпане не става? Моята я извадих с част от оста ... след което извадих и парчето благодарение на мусколи и клещи ... сега чакам за табло но ако с него също има проблем не ми се чупи отново

Здравейте колеги. Счупи се колелцето и реших да го сменя. Четох и запретнах ръкави. проблема стигна до стрелката. напънах както се пишеше и стрелката излезе ... направих си ремонта но се оказа че стрелката остана с част от колчето на стрелката. разгледах го и се оказа че е скъсано. Сега имам такъв въпрос: Тахографа от б4 става ли на Б3?

Ами тази сутрин светна един път, пуснах чистачките да измия стъклото и се оправиха ... ( да си имам и филма да си чистя стъклото като реша да завивам) А относно релето - Къде беше т'ва чудо ... помня че е над педалите май , но ако някой иска да помогне ще съм му много благодарен ... п.с. Тази кола ме учудва ... на 27г. е на такъв тормоз е, думата бензин я забравила какво означава от над 2г. и на всичкото отгоре мин. седмица ми сдаде и съединителя - Да ама НЕ - Умиране има отърване НЕ. Ако някой го интересува Закс 220лв. + 50кинта труд ...