Marseille

и да я разкости ако търси бърза продажба трябва да я пусне на ниска цена, иначе всеки ще вика ми тая като другите за какво да давам 5к като има за 3... пък частите отделно да продава в момента почти никакви пари не може да им вземе

според мене махагона е слаган допълнително и това е единственото дразнещо в перфектната визия на тази кола

смени си термостата, за другото може да е от дебитомер, свещи, ламбда сонда и тн. Колега тази кола не я ли поддържаш поне малко няма как да е наред всичко

Благодаря за инфото, това не го знаех.

една жълта лампа с ключе нарисувано. Това което описваш ми се случваше и на мене, но проблема беше акумулатора- един нов Бош и всичко е ок при тебе не знам дали ще е това проблема

Не мога да кажа, на мене VIN са ми давали винаги когато съм искал, даже ако човека не е от София по смс ми го е пращал. От автокъщи са ми го давали също. Вече само човек който си е запознат със занаята си знае защо.

и понеже се е появил един палячо дето има 3 мнения във форума и всичките са за тази кола и дава 3000 трябва девойката да му я продаде на него?!? Една кола струва толкова за колкото се продаде, а продажбата е двустранен процес в които има съгласие между продавача и купувача! Точно, че тука не е mobile.bg cars.bg и тн колите даже трябва да са малко по скъпи ако реално са по добри и тн защото аз няма да си продам 15 годишната кола и да седна да убеждавам някой как реално ама реално е на 100к км. Това е форум за феновете на ауди и всеки такъв си поддържа колата значително по добре от новия внос на горубляне, така, че не виждам защо трябва даже обявите тук да са по евтини! Да, форум е да си помагаме, ама не да си подаряваме колите!

ако се наложи такива ремонти не знам за какво си я купувал тази кола... 1.8 е един от най здравите двигатели и значително по добър от 1.6

освен волана климатроника е стария и скоростният лост също. Май е неоригинален фейслифт

които са си платили за тази екстра. Повечето и нови А3 8P с двигател 1.9 TDI са без FIS дори

слага се от 96 година, когато и излиза А3

за кола на над 10 години винаги бих заложил на бензина- читав дизел на под 250к км за 10 години си е направо екзотика да намериш. За прост пример влез в mobile.de и виж как върви новата а3- всичко 2005-2006 е на над 150к км. Прави си сметка 10 годишните дизели на колко км са. Другото което е, много по евтината поддръжка на 1.8. Двигателя е много здрав, особено AGN-а имам такъв и за 5 години съм сменил само консумативи, малко по ходовата част и един дебитомер, свещите, съединител, дискове и накладки, както казах само консумативи. разхода ми в София с нормално каране и не в задръстване е около 9. Ако не караш много горещо ти препоръчвам 1.8 с правилната поддръжа и ако вземеш читава кола, не на "реални" 120к км от Горубляне ще караш доста време безаварийно.

;)

е те толкова е спортен, хвани прочети, ограмоти се, има wikipedia и тн, още повече, че снимката не е на волан дори от С3 Attraction: базисният модел Ambition: спортна версия със спортен волан, с 16 мм по-ниско шаси, спортни седалки, широки гуми, алуминиеви джанти с дизайн с шест спици и др. Ambiente: комфортна версия с темпомат, допълнителни жабки и чекмеджета, алуминиеви джанти с дизайн с десет спици и др аман от разбирачи, едно е спортен волан друго е волан от S3!!

няма невъзможни неща, но се вкарваш в голямо и скъпо приключение. Ест, че само блока не става. Трябват датчици и доста кабели

я повтори пак, че не разбрах? има четирилъчев, има кожени и тн, волана си е баш спортен...

не и на 8P