kori

Колега при мен е същото само че на VAG-COM ми дава грешка температурния датчик и някакъв Knock sensor на 1ви 3ти и 2ри цилиндър, незнам явно при мен проблемите са два явно на, защото понякога и на топъл двигател паля малко трудно с подаване на газ, но това явно е от температурния датчик. Мотора ми е 1,8 АДР 125 коня и съм с газов инжекцион!

Колега виж сега моята не е пипана и ситуацията е такава: при вкарване на ключа плеара си тръгва(както трябва да си е), а при изкарване на ключа не винаги ми щраква самия пръстен итогава СДто продължава да си работи. Та мисълта ми е виж дали като манеш ключа със сигурност е щракнало и виж колко кабела имаш с постоянен плюс както казваш ако са два значи единия със сигурност трябва да се прекъсва, при мен е на евро букса!

А как ти отделя горе ли е много, защото моя е доста горе и сигурно, и аз много скоро ще изрева за съединител, но при мен не тресе поне за сега. Аз съм с 1,8 без турбо АДР мотора мисля че моя е демферен!

Колега за тази на врата трябва да има болтче в долния край(от към пантите) поне на А4ката е така , по принцип то се развива(ако не е клеясало и да ти превърта) и лайсната се издърпва по ръба на вратата

Колеги проблема е следния: колата ми трупа тези грешки постоянно след като ги изтрием, като тръгна се усеща леко предърпване на мотора това е така 1вите 3,4км. След това се оправя, но има и друг проблем сутрин когато задържа за подълго време на контакт паленето е много по трудно колата се дави! Интересуваме какво означава "Knock control" тази грешка не ми е ясна каква е на 1ви,3ти и 2ри цилиндър. Ето снимка на VAG Благодаря ви за вниманието!

Колата е с десен волан, джантите са 5бр.5х112 и са с много добри гуми около 7мм грайфер. намира се в гр.Смолян за връзка ЛС или телефон 08787 3 4114 08788 111 77 0889 260 447